Γερμανο-φινλανδικός θρίαμβος

Η ανωτερότητα της Mercedes-Benz στο παρθενικό γκραν πρι της χρονιάς, στην Αυστρία, ήταν το θέμα που μονοπώλησε το τριήμερο των αγωνιστικών εκδηλώσεων στην πίστα των 74 γύρων. Το δίδυμο της γερμανικής ομάδας – που μοιάζει να είναι αήττητο τα τελευταία χρόνια – με οδηγούς τους Μπότας – Χάμιλτον κατέκτησε την πρώτη και τέταρτη θέση, αντίστοιχα, στη ζεστή αυστριακή πίστα, και σε έναν αγώνα με πολλές ανατροπές, σημαντικές εγκαταλείψεις – και φυσικά χωρίς θεατές μιας και η πανδημία επέφερε αλλαγές και στο διάσημο μηχανοκίνητο σπορ της Formula 1. Ο Βάλτερι Μπότας απλά πρωταγωνίστηκε από την αρχή έως το τέλος του αυστριακού γκραν πρι, με τον περσινό πρωταθλητή, Λιούις Χάμιλτον, να τον… σιγοντάρει στον δρόμο προς τη νίκη, ωστόσο πλήρωσε την ποινή που του είχε επιβληθεί και αρκέστηκε στην τέταρτη θέση

(παρόλο που τερμάτισε δεύτερος). «Ο Μπότας απλά έκανε καλύτερη προετοιμασία από εμένα και μάλλον εγώ θα πρέπει να επανεξετάσω τη διαδικασία και να δουλέψω σκληρότερα» ανέφερε παραδεχόμενος την υπεροχή του ομόσταβλού του ο Χάμιλτον κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Η Ferrari απέδειξε ότι αδυνατεί να ακολουθήσει τα δυνατότερα μονοθέσια της Mercedes-Benz, με μοναδική ελπίδα για την ιταλική ομάδα τον Σαρλ Λεκλέρ που έκανε φιλότιμες προσπάθειες καθόλη τη διάρκεια του γκραν πρι, κάτι που το «εισέπραξε» στο τέλος του σιρκουί, όπου με μια υπεράνθρωπη προσπάθεια, και πέντε γύρους πριν από τη λήξη του αγώνα,  κατάφερε να ανέβει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Εκπληξη και η τρίτη θέση για τη McLaren και τον Λάντο Νόρις εκμεταλλευόμενη την ποινή του Χάμιλτον.

«Κουτσαβάκι» η Ferrari
«Οι επιτυχίες της ομάδας μας αποδεικνύουν το πόσο καλή χημεία υπάρχει μέσα σε αυτή και τίποτα δεν είναι τυχαίο σε εμάς» ανέφερε ο Λιούις Χάμιλτον, λίγο πριν από την εκκίνηση του χθεσινού αγώνα, έχοντας κατακτήσει με τον Μπότας και το 1-2 στη γραμμή εκκίνησης στα χρονομετρημένα των προηγούμενων ημερών. Αντιθέτως, η Ferrari συνεχίζει να απογοητεύει με τις επιδόσεις της, κάτι που φάνηκε (εκτός από τον αγώνα) και στην περίοδο των δοκιμαστικών – χρονομετρημένων, όπου τα μονοθέσιά της ήταν κατά 1 δευτερόλεπτο πιο αργά σε σχέση με πέρσι! Λίγοι προσάπτουν τις κακές επιδόσεις της Ferrari στη σύσταση των οδηγών, μιας και τις νωχελικές επιδόσεις ακολουθούν και άλλες δύο ομάδες, την Alfa Romeo και την Haas, που χρησιμοποιούν τους ίδους υβριδικούς κινητήρες με τη Ferrari. Ο Σαρλ Λεκλέρ, οδηγός της Ferrari, αναφέρει ότι η ομάδα του πρέπει να κάνει συνολικά μια αναβάθμιση στους κινητήρες, ώστε να επιτευχθεί η πολυπόθητη απόδοση, για τη διεκδίκηση του φετινού τίτλου, που μοιάζει ακόμη με όνειρο θερινής νυκτός. Nούμερα και χαμένα δευτερόλεπτα που κάνουν τη μεγάλη διαφορά τεράστια, αφήνοντας τη Mercedes-Benz να «αλωνίζει» στα περισσότερα γκραν πρι και φυσικά να διεκδικεί και φέτος ένα ακόμη πρωτάθλημα. To πρωτάθλημα συνεχίζεται την επόμενη Κυριακή 12 Ιουλίου, στην ίδια πίστα (Αυστρία).

Μπαμπάς ο 90χρονος Εκλεστόουν
Πάντως, το Σαββατοκύριακο των γκραν πρι είχε και άλλα «γκάζια». Ο 90χρονος Μπέρνι Εκλεστόουν, που έχει εγγόνια και δισέγγονα,  έγινε πατέρας για τέταρτη φορά και απέκτησε τον πρώτο του γιο από τη 44χρονη γυναίκα του, που γέννησε μέσα σε 25 λεπτά! Ο Εκλεστόουν κινούσε τα νήματα της Formula 1 για περισσότερο από 40 χρόνια, όντας ο πιο δαιμόνιος μάνατζερ που ανέδειξε το μηχανοκίνητο σπορ από τη σύσταση του αθλήματος, που πολλές φορές με τις δυναμικές επεμβάσεις του άλλαζε ακόμη και τους κανόνες του παιχνιδιού.