«Μετρό το 2023 στη Θεσσαλονίκη»

Την κυβερνητική δέσμευση πως η Θεσσαλονίκη το 2023 θα έχει ένα ολοκληρωμένο και υπερσύγχρονο mετρό επανέλαβε ο γενικός γραμματέας Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης.

Ο γενικός γραμματέας μαζί με τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό Νίκο Ταχιάο και τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Νίκο Κουρέτα περιηγήθηκαν συνοδευόμενοι από τον επικεφαλής της ανάδοχης κοινοπραξίας και διευθύνοντα σύμβουλο της ΑΚΤΩΡ Αλέξανδρο Εξάρχου στις εγκαταστάσεις του Αμαξοστασίου της Πυλαίας, αλλά και στους σταθμούς Φλέμινγκ, Πανεπιστήμιο και Αγίας Σοφίας.

Εκεί ενημερώθηκαν από τον Εξάρχου και τους μηχανικούς του έργου για την εξέλιξη των εργασιών που εκτελούνται αυτή τη στιγμή στο έργο και για την αλληλουχία των κατασκευαστικών εργασιών που απομένουν.  «Ως κυβέρνηση ό,τι έχουμε υποσχεθεί στους Θεσσαλονικείς θα το υλοποιήσουμε, είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος και το 2023 η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό» δήλωσε ο γενικός γραμματέας Υποδομών, προσθέτοντας: «Είδαμε πώς προχωρούν οι εργασίες, είμαστε ικανοποιημένοι γιατί βλέπουμε ότι προχωρούν με γοργούς ρυθμούς. Η Αττικό Μετρό κάνει πολύ σοβαρή δουλειά και μετά τη θετική γνωμοδότηση που έχουμε από το ΚΑΣ θα προχωρήσουν γρήγορα οι μελέτες που χρειάζονται για τη διαδικασία της απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαίων στο σταθμό Βενιζέλου, προκειμένου να συνεχίσει με τους ίδιους ρυθμούς το έργο».

Μια καλημέρα είναι αυτή…
Το 2010, όταν ξεκινούσαν τα βάσανα για τους Ελληνες, ο τότε επίτροπος Οικονομικών Υποθέσεων της Ευρωπαϊκής Ενωσης Ολι Ρεν ευχήθηκε στον ελληνικό λαό «καλό κουράγιο». Μια φράση διατυπωμένη στα ελληνικά και όχι στα αγγλικά άφηνε να εννοηθεί αυτό που θα βίωνε η χώρα στα χρόνια των Μνημονίων.  Δέκα χρόνια μετά τη δήλωση του Ολι Ρεν, ο νέος επίτροπος Πάολο Τζεντιλόνι, ο οποίος επισκέφθηκε χθες τον Χρήστο Σταϊκούρα στο υπουργείο Οικονομικών, ξεκίνησε τη δήλωσή του λέγοντας στα ελληνικά «καλημέρα». Ας κρατήσουμε την «καλημέρα» του Τζεντιλόνι και τα θετικά μηνύματα που έστειλε για τα πλεονάσματα…

Ερευνούν την Google
Και με τη συμβολή της ελληνικής καταναλωτικής οργάνωσης ΕΚΠΟΙΖΩ η Ιρλανδική Αρχή Προσωπικών Δεδομένων ανακοίνωσε χθες ότι θα ξεκινήσει επίσημα έρευνα για την πρακτική της Google αναφορικά με τον εντοπισμό των δεδομένων τοποθεσίας των καταναλωτών. Η έρευνα διενεργήθηκε κατόπιν σχετικών καταγγελιών των Εθνικών Οργανώσεων Καταναλωτών στην Ευρώπη, στην οποία συμμετέχει και η ΕΚΠΟΙΖΩ τον Νοέμβριο 2018 και η Ιρλανδική Αρχή Προσωπικών Δεδομένων έχει αναλάβει την έρευνα των συγκεκριμένων καταγγελιών ως επικεφαλής εποπτική Αρχή. Η ΕΚΠΟΙΖΩ μαζί με τα μέλη της Ευρωπαϊκής Οργάνωσης Καταναλωτών (BEUC), ως εκπρόσωποι των καταναλωτών, έχουν υποβάλει καταγγελία κατά της Google για τις πρακτικές που χρησιμοποιεί στον εντοπισμό τοποθεσίας.  Οι Οργανώσεις Καταναλωτών υποστηρίζουν ότι η συγκατάθεση, όπως το «να μοιράζονται» τα δεδομένα τοποθεσίας των χρηστών, δεν είχε δοθεί κατόπιν ελεύθερης βούλησης και οι καταναλωτές εξαπατήθηκαν με το να δεχτούν ρυθμίσεις που παραβιάζουν την ιδιωτικότητά τους. Αυτές οι πρακτικές δεν βρίσκονται σε πλήρη συμμόρφωση με τον Ευρωπαϊκό Γενικό Κανονισμό για τα Προσωπικά Δεδομένα (GDPR).

Ο γρίφος των ναυπηγείων και οι πυραυλάκατοι
Ο γρίφος παραμένει σχετικά με την έγκαιρη παράδοση των δύο πυραυλακάτων από τα Ναυπηγεία Ελευσίνας στο Πολεμικό Ναυτικό, τη σχέση που θα έχουν οι δύο πλευρές στο μέλλον, αλλά και για σχέδιο διάσωσης της πολύπαθης εταιρείας που βρίσκεται στην κόψη του ξυραφιού. Το σχέδιο που προωθεί η κυβέρνηση για την επόμενη μέρα προβλέπει την εφαρμογή ενός μοντέλου σαν αυτό που ακολουθήθηκε και για τη διάσωση του Νεωρίου στη Σύρο, το οποίο θα περιλαμβάνει εκκαθάριση εν λειτουργία της εταιρείας, διάσωση των 600 θέσεων εργασίας αλλά και παράδοση χωρίς άλλες καθυστερήσεις των δύο πυραυλακάτων στο Πολεμικό Ναυτικό. Στο σχέδιο αυτό αναφέρθηκαν χθες από το βήμα της Βουλής οι αρμόδιοι υπουργοί Αδωνις Γεωργιάδης, Γιάννης Βρούτσης και Νίκος Παναγιωτόπουλος, απαντώντας σε σχετικές επίκαιρες ερωτήσεις των βουλευτών του ΚΙΝΑΛ Βασίλη Κεγκέρογλου, Γιώργου Μουλκιώτη και Δημήτρη Μπιάγκη. Ωστόσο το τοπίο παραμένει θολό. Είναι ενδεικτικό ότι ο υπουργός Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος μίλησε για αδικαιολόγητη καθυστέρηση της κατασκευής των δύο πλοίων που «χτίζονται» στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, σημειώνοντας ότι οι εργασίες για τη μία πυραυλάκατο έχουν ολοκληρωθεί κατά 95%, ενώ για τη δεύτερη κατά 75%. Διευκρίνισε μάλιστα ότι το ΥΠΕΘΑ δεν επιθυμεί τη διακοπή λειτουργίας των ναυπηγείων, όμως το Πολεμικό Ναυτικό θέλει τα πλοία τα οποία έχει παραγγείλει και χωρίς διαβεβαιώσεις για το χρονοδιάγραμμα δεν δίνει παράταση χρόνου. «Από το 2016 που ανέλαβε η εταιρεία, το ελληνικό Δημόσιο έδωσε πρόσθετη χρηματοδότηση για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας 326 εκατ. ευρώ, ενώ το Πολεμικό Ναυτικό έδωσε επιπλέον 84,6 εκατ. ευρώ για τις δύο πυραυλακάτους. Εδώ και τέσσερα χρόνια το υπουργείο Αμυνας δίνει λεφτά και έχει την απαίτηση να παραδοθούν χωρίς άλλες καθυστερήσεις τα δύο πλοία, που είναι απαραίτητα για την επιχειρησιακή ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού» επισήμανε ο υπουργός, τονίζοντας ότι ο χρόνος λήγει στις 31 Μαρτίου και από το χρονικό σημείο αυτό και μετά δεν υπάρχει ειλημμένη απόφαση για το εάν θα δοθεί παράταση για τη συνέχιση της ναυπήγησης.