Κόκκινο πανί για πεζούς και ποδηλάτες

Η μια πόλη μετά την άλλη λαμβάνουν αυστηρά μέτρα για την απαγόρευση κυκλοφορίας των παλαιών ρυπογόνων οχημάτων στα μητροπολιτικά τους κέντρα. Πρόσφατα στη λίστα των πόλεων προστέθηκε και η Βαρκελώνη, στην οποία ισχύουν ήδη αυστηρά μέτρα για τα ρυπογόνας τεχνολογίας μοντέλα, βενζίνης και ντίζελ. Οι περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις και πρωτεύουσες έχουν θέσει χρονοδιαγράμματα όπου τέτοιου είδους οχήματα θα αποτελούν στο μέλλον κόκκινο πανί. Στο στόχαστρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφαλείας Μεταφορών (ETSC – European Trasportation Safety Council) βρίσκονται σήμερα και τα SUV καθώς και τα μικρότερα crossovers. Οι λόγοι αυτή τη φορά δεν είναι μόνο περιβαλλοντικοί, μια και σήμερα τα περισσότερα SUV τηρούν τις τελευταίες προδιαγραφές ρύπων. Σύμφωνα με το ETSC, η πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου ενός ποδηλάτη ή πεζού είναι μεγαλύτερη όταν το συγκρουόμενο όχημα είναι SUV ή βαν σε σύγκριση με τα πιο συμβατικά επιβατικά αυτοκίνητα.

Τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν
Οπως αναφέρει η συγκεκριμένη έρευνα, την περίοδο 2010-2018 τουλάχιστον 51.300 πεζοί και 19.450 ποδηλάτες έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Μόνο το 2018 έχασαν τη ζωή τους 5.180 πεζοί και 2.160 ποδηλάτες, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 29% επί του συνόλου των οδικών θανάτων. Μάλιστα, ο συγκεκριμένος οργανισμός θέλει έναν νέο σχεδιασμό που θα κάνει ακόμη πιο ασφαλή τη διακίνηση των πεζών αλλά και των ποδηλατών μέσα στις πόλεις, και ένα από τα μέτρα αυτά είναι ο «διωγμός» των SUV. Ανάμεσα στα μέτρα που προτείνει είναι η εντατικοποίηση της αστυνόμευσης, ιδιαίτερα για την παραβίαση των ορίων ταχύτητας στις αστικές περιοχές, όπου κυκλοφορεί μεγάλος αριθμός πεζών και ποδηλατιστών. Η μεγάλη πλειονότητα των οδικών θανάτων πεζών στην ΕΕ καταγράφεται σε κατοικημένες περιοχές (70,3%). Στην Ελλάδα το ποσοστό αυτό ανέρχεται στο 78%. Πάντως, αν αυτό συμβεί, και με γνώμονα ότι το 40% των πωλήσεων στην Ευρώπη αφορά SUV και crossovers μοντέλα, τότε θα δούμε να μειώνεται δραματικά η κίνηση στα μεγάλα αστικά κέντρα, λύση που θα δώσει μεν μια ανάσα στο κυκλοφοριακό φόρτο, όμως θα προβληματίσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες που θα δουν την πιο δημοφιλή, εμπορική κατηγορία αυτοκινήτων να βρίσκεται στο στόχαστρο εξαιτίας των αυστηρών κανόνων.