SUV… ΔΑΓΚΩΤΟ!

H κατηγορία που έχει κερδίσει τις καρδιές των υποψήφιων αγοραστών, με μερίδιο άνω του 35% παγκοσμίως – στην Ελλάδα ένας στους τρεις επιλέγει ένα SUV μοντέλο – ενισχύεται συνεχώς από μοντέλα που αξίζουν την προσοχή των νέων οδηγών και όσων αναζητούν ένα τετράτροχο «πολυεργαλείο» με αυξημένες δυνατότητες κίνησης εντός αλλά και εκτός ασφάλτου.
Ανάμεσα στα μοντέλα που έχουν έρθει ή πρόκειται να κυκλοφορήσουν στην ελληνική αγορά, έχουν κοινό παρονομαστή τις τεχνολογικές καινοτομίες, τα συστήματα υποβοήθησης και τα νέας γενιάς μοτέρ με οικονομικές επιδόσεις – είτε ντίζελ είτε βενζίνης. Η συνταγή των SUV είναι αδιατάρακτη σχεδόν δύο δεκαετίες: έχουν υπερυψωμένο αμάξωμα, ο οδηγός και οι επιβάτες περηφανεύονται για την καλύτερη περιμετρική ορατότητα, ενώ τα περισσότερα δεν φοβούνται τις λάσπες.

Τα μικρά SUV έχουν… ρέντα
Τα μικρά SUV έχουν τη μερίδα του λέοντος, με πολλά καινούργια crossovers να κλέβουν την παράσταση το επόμενο διάστημα. Οπως το νέο Renault Captur, που ήδη κυκλοφορεί στη χώρα μας, αλλά και το νέο Nissan Juke, που θέτει εκ νέου τους κανόνες του παιχνιδιού στην κατηγορία του. Στις μεγαλύτερες προτάσεις, η Mercedes-Benz επεκτείνει την γκάμα των SUV της με τη νέα GLB, η οποία τοποθετείται μεταξύ της GLAκαι της GLC. Θα έχει μήκος 4,6 μέτρα, το εσωτερικό της θα μπορεί να φιλοξενήσει έως και επτά επιβάτες (χάρη στην ύπαρξη τρίτης σειράς καθισμάτων), ενώ ο χώρος των αποσκευών θα αγγίζει τα 560 λίτρα. Θα προσφέρεται με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Ο βασικός κινητήρας βενζίνης είναι 1,33 λίτρων με ισχύ 163 ίππων (GLB 200) και ο επόμενος είναι 2 λίτρων με 224 ίππους (GLB 250 4MATIC). Στουςντίζελυπάρχουν τα δίλιτρα μοτέρ των 150 ίππων (GLB 200 d) και190 ίππων (GLB 220 d). Νέο είναι και το Kia XCeed, ένα κόμπακτ CUV (crossover utility vehicle) με σπορ εμφάνιση και μήκος 4,39 μέτρα. Εχει πολλά στοιχεία από το Ceed σε εξοπλισμό και σχεδίαση, ενώ προσφέρεται με μοτέρ βενζίνης 1.0 T-GDi 120 ίππων,1.4 T-GDi 140 ίππωνκαιντίζελ 1.6 Smartstream CRDi σε δύο εκδόσεις, 115 και 136 ίππων. Το  Kia XCeed προσφέρεται ήδη στην ελληνική αγορά. Νέο είναι και το Mazda CX30, με μήκος 4,3 μέτρων. Το νέο Mazda CX30 θα προσφέρεται με ευρεία γκάμα κινητήρων, 2 λίτρων, βενζίνης και 122 ίππους, ενώ ο ντίζελ κινητήρας 1,8 λίτρων Skyactiv-D αποδίδει 116 ίππους. Στα τέλη του 2019 αναμένεται να κυκλοφορήσει η νέα γενιά της Mercedes-Benz GLA, ενώ από τον ίδιο γερμανικό όμιλο περιμένουμε την ανανεωμένη GLC με φρέσκια γκάμα κινητήρων και πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης. Στις αρχές του 2020 θα δούμε και το νέο Ford Kuga, την τρίτη γενιά του επιτυχημένου εμπορικά SUV με νέες τεχνολογίες και υβριδικό σύστημα κίνησης.   

Eίδος προς εξαφάνιση
Απαγορευμένη λέξη είναι πλέον για τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες η λέξη «πολυμορφικό», μοντέλο που δοξαζόταν πριν από δύο δεκαετίες και βρισκόταν στην πρώτη γραμμή της μάχης στις πωλήσεις των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Σε είδος προς εξαφάνιση εξελίσσεται και η κατηγορία των στέισον (αδελφάκια με τα πολυμορφικά, όντας η εναλλακτική λύση, για όσους δεν συμπαθούσαν τα MPV μοντέλα), τα οποία απειλούνται από τη ραγδαία αύξηση των πωλήσεων των SUV, με τα μικρά crossovers να συρρικνώνουν τις πωλήσεις της κατηγορίας που αγαπήθηκε από τους οικογενειάρχες τις δεκαετίες του ’70 και του ’80 (τα στέισον ταυτίζονταν με όσους αγαπούσαν τις εκδρομές, τα ταξίδια και ήθελαν χώρο για τις οικογένειές τους). Σήμερα, τα SUV έχουν αντικαταστήσει και τις δύο κατηγορίες. Το 35% της ευρωπαϊκής αγοράς προτιμάει ένα μοντέλο από την πληθωρική κατηγορία των SUV, τη στιγμή που τα στέισον κρατούν με το ζόρι το 11% των συνολικών πωλήσεων. Μια πρόσφατη μελέτη αναφέρει ότι η αγορά των στέισον θα συρρικνωθεί σε 1,5 εκατομμύρια οχήματα μέχρι το 2025, τη στιγμή που τα SUV «φλερτάρουν» με το 40% τα επόμενα δύο χρόνια

Ο εξηλεκτρισμός των  Suv
Ευμεγέθεις μπαταρίες, υβριδικά, plug-in σύνολα και καθαρόαιμα ηλεκτρικά μοτέρ θα φέρουν από το 2020 και τα SUV, που πλέον πρέπει να δείξουν ότι είναι το «καλό παιδί» και προσέχουν – όπως και τα άλλα μοντέλα της κατηγορίας – το περιβάλλον, με πολύ μικρό ενεργειακό αποτύπωμα και ρύπους στο ελάχιστο. Ο εξηλεκτρισμός είναι προ των πυλών και για τα μικρά crossovers, με πολλές φίρμες να έχουν ήδη έτοιμα τα ηλεκτρικά τους σχέδια κάτω από το καπό. Τα επόμενα πέντε χρόνια σχεδόν όλες οι ευρωπαϊκές φίρμες θα έχουν εξηλεκτρίσει κάθε νέο μοντέλο τους στην γκάμα τους. Ως το 2025 από το 25% έως και 50% των αυτοκινήτων που θα πουλάνε θα είναι ηλεκτρικά και plug-in (επαναφορτιζόμενα) υβριδικά. Η Ford έχει ήδη έτοιμο το ηλεκτρικό της SUV που θα παρουσιάσει με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο στην Αμερική στις 18 Νοεμβρίου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Αντζελες. Η Ford θέλει το νέο ηλεκτρικό της μοντέλο να λανσάρεται το φθινόπωρο του 2020, ενώ αργότερα θα το δούμε και στις ΗΠΑ όπως και στην Κίνα. Το πρώτο ηλεκτρικό της SUV, το ηλεκτρικό XC40 Recharge, θα κινείται μόνο από έναν ηλεκτροκινητήρα εμπρός και έναν πίσω. Η ισχύς του φτάνει τους 408 ίππους, ενώ η αυτονομία ξεπερνά τα 400 χλμ. Το 80% της μπαταρίας θα φορτίζει σε 40 λεπτά, μέσω ταχυφορτιστή. O εξηλεκτρισμός θα αγγίξει και τα SUV της Opel, με τα Grandland να έχουν ήδη μπει σε τροχιά plug-in υβριδικών εκδόσεων.