Το «μυρμήγκι» τoυ MotoGP

Εχει μονοπωλήσει τα φώτα της δημοσιότητας στο MotoGP για περισσότερο από έντεκα χρόνια, οδηγεί με τον πιο ριψοκίνδυνο αλλά και αμφιλεγόμενο τρόπο (πρέπει να έχει και ένα άτυπο ρεκόρ πτώσεων με μοτοσικλέτα), έχει δεχθεί κατά καιρούς καταιγίδα επικρίσεων για την κόντρα του με τον «γιατρό» του είδους, τον Βαλεντίνο Ρόσι (που κάποτε τον είχε ίνδαλμά του), όμως ο Μάρκεθ, είτε αρέσει είτε όχι,  είναι αυτός που έχει στο ράφι του τα περισσότερα – οκτώ στον αριθμό – Παγκόσμια Κύπελλα. Εκτός από το αγαπημένο του… χόμπι να συλλέγει Κύπελλα και πρωταθλήματα, έχει δηλώσει ότι ακόμη και το καλοκαίρι στις μίνι διακοπές του παίζει περισσότερο με τις μοτοσικλέτες παρά με τα κορίτσια που τον περιστοιχίζουν. Ο μικρόσωμος «πιλότος» των δύο τροχών πριν από μία εβδομάδα κατέκτησε έναν ακόμη τίτλο, τον έκτο στη μεγάλη κατηγορία και τον όγδοο συνολικά στην  καριέρα του, όντας ο πιο μικρός σε ηλικία αναβάτης που πετυχαίνει αυτό το ρεκόρ σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Επίσης, είναι ο οδηγός με τις περισσότερες pole position στην ιστορία του θεσμού – συνολικά έχει ξεκινήσει από την πρώτη γραμμή της εκκίνησης 61 φορές. Ο καταλανός σπεσιαλίστας του MotoGP, Mαρκ Μάρκεθ, μοιάζει πολλές φορές να τρέχει μόνος του μέσα στην πίστα, όπου άθελά του έχει κάνει το MotoGP… βαρετό, ό,τι δηλαδή είχε συμβεί και με τον Χάμιλτον στη Formula 1 – τουλάχιστον πριν από μερικά χρόνια και πριν ξεκινήσει η επίθεση της Ferrari.

Ο αναβάτης της Honda γεννήθηκε το 1993, σε ένα χωριό της Καταλωνίας. Η πρώτη του επαφή με τις μοτοσικλέτες συνέβη πριν ακόμη ξεκινήσει το σχολείο, όταν σε ηλικία 4 ετών ο πατέρας του τού αγόρασε ένα παιδικό εντούρο! Σε ηλικία οκτώ ετών, το 2001, κατακτά το «παιδικό» καταλανικό πρωτάθλημα Enduro παίρνοντας το εισιτήριο για τους αγώνες ασφάλτου το 2002, πετυχαίνοντας και εκεί πολυάριθμες νίκες χωρίς ιδιαίτερο κόπο. Το ντεμπούτο του στις πιο γρήγορες πίστες το έκανε σε ηλικία 15 ετών στο πρωτάθλημα Μoto 2 το 2008. Στα πρώτα του βήματα του κόλλησαν το παρατσούκλι μυρμήγκι (λόγω του μικροσκοπικού του σωματότυπου). Το γεγονός ότι είναι μικρόσωμος δεν τον εμπόδισε να κουμαντάρει τις μεγάλες μοτοσικλέτες με χαρακτηριστική ευκολία και οδηγική μαεστρία. Μάλιστα, στους πρώτους αγώνες, και στο Παγκόσμιο GP125, η ομάδα του αναγκάστηκε να προσθέσει επιπλέον βάρος στη μοτοσικλέτα του για να μπορεί να πιάσει το ελάχιστο όριο βάρους με βάση τους κανονισμούς.

Καταργούσε τα χρονόμετρα
Οι πρώτες βόλτες μέσα στις πίστες ήταν καθοριστικές για το μέλλον της καριέρας του. Οδηγούσε με τον δικό του τρόπο, έστριβε προκαλώντας τα όρια, «καταργούσε» τα χρονόμετρα, ενώ δεν είναι λίγες οι φορές που οι πτώσεις του στα γκραν πρι ανησυχούσαν τα αφεντικά του MotoGP, που εμπιστεύθηκαν τη φήμη της ομάδας τους σε έναν ριψοκίνδυνο αναβάτη. Το ίνδαλμά του; Ο Βαλεντίνο Ρόσι, που μέχρι και πριν από λίγα χρόνια το μεγάλο του όνειρο ήταν να τον συναντήσει και να πάρει από τον ιταλό αναβάτη ένα αυτόγραφο. Ποιος όμως να το περίμενε ότι θα ερχόταν η στιγμή που ο Μάρκεθ θα ήταν ο νέος πονοκέφαλος για τον έμπειρο αναβάτη. Ο Μάρκεθ συνεχίζει να ζει με την οικογένειά του και τον μικρότερο αδελφό του Αλεξ, ενώ πολύ συχνά βρίσκεται – όταν έχει ελεύθερο χρόνο – στο γραφικό χωριό Θερβέρα, από το οποίο δεν λείπει ποτέ στις 2 Νοεμβρίου, μιας και οι συγχωριανοί διοργανώνουν πανηγύρι με το… όνομά του! Και όλα αυτά σήμερα, που ο Μαρκ Μάρκεθ είναι 26 ετών. Ο έμπειρος πλέον πιλότος των δύο τροχών δείχνει να έχει μάθει από τα λάθη του, υποχωρεί, ακολουθώντας τους κανονισμούς, αλλά παραμένει ο πιο γρήγορος οδηγός που αψηφά τους νόμους της φύσης.