VW: Δημοφιλή μοντέλα made in Turkey

Ο επικεφαλής της Volkswagen Αντρέας Τόστμαν ανέφερε ότι «είμαστε στην τελική φάση των συνομιλιών με την Τουρκία» για την κατασκευή ενός εργοστασίου που θα σηκώνει το βάρος της παραγωγής αρκετών δημοφιλών μοντέλων της. Ο όμιλος Volkswagen αναμένεται έως τα τέλη Οκτωβρίου να έχει ανακοινώσει το τελικό πλάνο κατασκευής των μοντέλων της στη γειτονική χώρα. Η Τουρκία είναι τελική επιλογή της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ πριν από λίγο καιρό είχε αποκλειστεί η δεύτερη επιλογή της, που ήταν η Βουλγαρία.

Το μεγάλο αφεντικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας αναφέρει ότι οι συνομιλίες με την τουρκική κυβέρνηση θα ολοκληρωθούν σε λιγότερο από δύο εβδομάδες, οπότε το 2020 θα ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του νέου, σύγχρονου εργοστασίου. Το νέο εργοστάσιο θα βρίσκεται πολύ κοντά στη Σμύρνη. Το συνολικό κόστος κατασκευής του αναμένεται να αγγίξει το 1 δισ. ευρώ, σύμφωνα με το Reuters. H δυναμικότητα της παραγωγής του είναι αρκετά σημαντική: Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, το εργοστάσιο θα έχει τη δυνατότητα να παράγει έως 300.000 αυτοκίνητα τον χρόνο. Ανάμεσα στα μοντέλα που θα παράγονται θα είναι αρκετά δημοφιλή SUV, το νέο VW Passat (που αναμένεται να παρουσιαστεί σε λίγες ημέρες και στη χώρα μας), το Skoda Superb (που θα κυκλοφορήσει και σε plug-in υβριδκή έκδοση) κ.ά.

Επίσης, λόγω της συνεχώς αυξανόμενης εμπορικής πορείας των μοντέλων της Skoda κυρίως στην ευρωπαϊκή αγορά, στο νέο εργοστάσιο αναμένεται να κατασκευάζονται και άλλα μοντέλα, όπως είναι το νέο μικρομεσαίο SUV Karoq ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και μοντέλα της SEAT όπως είναι το Arona, το μικρομεσαίο SUV της ισπανικής φίρμας. To νέο εργοστάσιο θα απασχολεί 4.000 υπαλλήλους. Μόλις οριστικοποιηθεί η τελική συμφωνία ανάμεσα στις δύο πλευρές, θα απαιτηθεί περίπου ένας χρόνος για να ξεκινήσει στα τέλη του 2020 η κατασκευή του εργοστασίου, ενώ τα μοντέλα που θα βγουν από την παραγωγή χρονικά τοποθετούνται το 2022.

Η μόνη ανησυχία της VW είναι οι αυστηροί φόροι της Τουρκίας για τα μεγάλα αυτοκίνητα – ίσως αυτός να είναι και ο βασικός λόγος της καθυστέρησης στην τελική συμφωνία. Αυτές τις ημέρες οι συζητήσεις εστιάζονται στις τελικές λεπτομέρειες ανάμεσα στα στελέχη της VW, ενώ η τελική συμφωνία θα υπογραφεί από τον πρόεδρο της VW Χέρμπερτ Ντις και τον πρόεδρο της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.