Επανεξέταση τέλος για οδηγούς άνω των 74 ετών, οι γιατροί θα αποφασίζουν

Παρατείνεται έως το τέλος του χρόνου η ισχύς των διπλωμάτων οδήγησης των οδηγών άνω των 74 ετών, σύμφωνα με νομοθετική ρύθμιση που κατέθεσε χθες στη Βουλή το υπουργείο Μεταφορών, βάζοντας οριστικό τέλος στο μέτρο της επανεξέτασης των ηλικιωμένων στα εξεταστικά κέντρα των περιφερειών.

Με τη συγκεκριμένη ρύθμιση, αναστέλλεται ο νόμος Σπίρτζη περί «Δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς υποψήφιων οδηγών για τη χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων» και επανέρχεται σε ισχύ για διάστημα 6+3 μηνών το προηγούμενο σύστημα εξετάσεων οδήγησης.

Ολοι οι ηλικιωμένοι οδηγοί που έδωσαν εξετάσεις ή είχαν καταθέσει τα διπλώματά τους προκειμένου να επανεξεταστούν στην οδήγηση, θα μπορούν πλέον να τα πάρουν πίσω από τις υπηρεσίες Μεταφορών των περιφερειών. Εξαιρούνται μόνον όσοι είχαν κριθεί απορριπτέοι στις δοκιμασίες, για τους οποίους «θα συνεχιστεί η διαδικασία, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις».

Ειδικότερα, με τη νέα ρύθμιση καταργούνται τα άρθρα 1-10 του νόμου 4599/2019 (Σπίρτζη) με στόχο να ξεμπλοκάρουν οι διαδικασίες για περίπου 105.000 υποψηφίους οδηγούς, οι οποίοι βρίσκονται σε αναμονή από τον περασμένο Οκτώβριο. Κι αυτό, επειδή ο νόμος της προηγούμενης κυβέρνησης ήταν σε πολλά σημεία ανεφάρμοστος, ενώ και οι υπηρεσίες του υπουργείου ήταν ανέτοιμες να τον υποστηρίξουν.

Για τη διευκόλυνση των εξετάσεων, προβλέπεται ότι οι εξεταστές των υπηρεσιών Μεταφορών που παίρνουν μέρος σε αυτές, θα συνεχίσουν να αμείβονται έξτρα για το έργο αυτό μέχρι και τις 30 Απριλίου 2020, οπότε και θα δοθεί τελική λύση.

ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ. Με το νομοσχέδιο, συγκροτούνται εκ νέου οι Δευτεροβάθμιες Ιατρικές Επιτροπές, που κατάργησε η προηγούμενη κυβέρνηση, προκειμένου να υπάρχει ουσιαστικότερος ιατρικός έλεγχος των ηλικιωμένων.

Στόχος του υπουργείου Μεταφορών είναι οι ηλικιωμένοι οδηγοί, να εξετάζονται λεπτομερειακά – όπως γίνεται και σε όλες τις άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης – από τους αρμόδιους γιατρούς (παθολόγο, οφθαλμίατρο, ΩΡΛ και ορθοπεδικό), οι οποίοι θα χορηγούν πιστοποιητικό καταλληλότητας ή ακαταλληλότητας για τη συνέχιση της οδήγησης. Το κόστος των ιατρικών εξετάσεων σε παθολόγο, οφθαλμίατρο, ΩΡΛ και ορθοπεδικό μειώνεται από τα 40 σε 30 ευρώ.

Στο νέο νομοθετικό πλαίσιο, θα αυστηροποιηθεί το καθεστώς εξέτασης των οδηγών από τους γιατρούς, οι οποίοι πλέον θα φέρουν και την τελική  επιστημονική ευθύνη για το εάν κάποιος ηλικιωμένος είναι σε θέση να οδηγεί ή όχι. Ο νόμος Σπίρτζη είχε μεταφέρει την αρμοδιότητα αυτή στους εξεταστές οδήγησης.

Στο μεταβατικό διάστημα των έξι έως εννέα μηνών, ο νόμος 4599/2019 θα επανεξεταστεί στο σύνολό του από αρμόδια επιτροπή του υπουργείου Μεταφορών, η οποία θα εισηγηθεί τις αλλαγές που θα πρέπει να γίνουν, ετοιμάζοντας και τις απαραίτητες Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις (ΚΥΑ).

ΟΙ «ΓΟΥΡΟΥΝΕΣ». Επίσης, με το νομοσχέδιο καταργείται η καθολική απαγόρευση κίνησης των ελαφρών και βαρέων τετράτροχων μοτοσυκλετών (γουρούνες) που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα έως 125 κυβικά εκατοστά, σε ασφαλτοστρωμένες οδούς και χώρους όπου εφαρμόζεται ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), δεδομένου ότι έχουν εγκριθεί και κυκλοφορούν σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της ΕΕ. Στο εξής, κάθε δήμος ή περιφέρεια, στην περιοχή αρμοδιότητάς τους, θα έχουν δυνατότητα να θέτουν περιορισμούς στην κυκλοφορία των οχημάτων αυτών.