Φιέστα πριν {LF}από τη σιέστα

Σε μια ιστορική πίστα, στο Σίλβερστοουν στη Βρετανία, παίρνουν θέση αύριο το μεσημέρι τα 20 μονοθέσια της τετράτροχης φιέστας στη Formula 1 που βρίσκονται στη μέση του φετινού πρωταθλήματος, λίγο πριν από την καλοκαιρινή ανάπαυλα, που για τους πρωτοπόρους της Mercedes-Βenz θα είναι μια ευκαιρία για βουτιές και για άλλους (όπως στη Ferrari) ένα καλό τάιμ άουτ για ανασυγκρότηση της ομάδας, που βλέπει τη φετινή κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος ακόμη με τα κιάλια.

Η βρετανική πίστα φιλοξένησε το πρώτο γκραν πρι στην ιστορία της Formula 1 το 1950, μόνο που από τότε έως και σήμερα λίγα πράγματα έχουν παραμείνει ίδια. Φέτος, η πίστα έχει νέο ασφαλτοτάπητα σε όλη τη διαδρομή ενώ παραμένουν οι γρήγορες καμπές που ταλαιπωρούν τους οδηγούς εξαιτίας των πλευρικών φορτίων (G). Στόχος των διοργανωτών με τη νέα άσφαλτο είναι να μειωθούν οι ανομοιομορφίες και να τονιστούν οι κλίσεις. Είναι πολύ πιθανόν ο νέος ασφαλτοτάπητας να επιφέρει ακόμη ταχύτερους γύρους σε σχέση με το περσινό γκραν πρι, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο τον ανταγωνισμό. Είναι επίσης μια πίστα όπου τα προσπεράσματα είναι εφικτά και απαιτεί από την αφρόκρεμα των καλύτερων οδηγών υψηλό βαθμό συγκέντρωσης. Τον ταχύτερο γύρο τον είχε κλειδώσει πέρυσι ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος ως πρωτοπόρος στη βαθμολογία του φετινού πρωταθλήματος και με σύμμαχο τις σαρωτικές νίκες που έχει πετύχει έως και σήμερα με τη Mercedes-Benz θα βάλει όλες τις δυνάμεις του να πάρει μια πολυπόθητη νίκη μέσα στην πατρίδα του.

Ο Χάμιλτον το μόνο που δεν θέλει είναι να επαναληφθεί η… ιεροσυλία του περσινού αγώνα, όπου ο Φέτελ με τα χρώματα της Ferrari του έκλεψε τη νίκη μέσα στο ίδιο του το σπίτι. Φέτος, ο Χάμιλτον απειλείται τόσο από τον Φέτελ όσο και από τον ετοιμοπόλεμο Σαρλ Λεκλέρκ (Ferrari), αλλά και τον ταχύτατο Μαξ Φερστάπεν. Ο καιρός είναι το μεγάλο αίνιγμα για τις ομάδες, καθώς κάθε χρόνο στη Βρετανία αποδεικνύεται απρόβλεπτος. Στο παρελθόν, η συγκεκριμένη πίστα έχει δει λαμπρή λιακάδα αλλά και καταρρακτώδη βροχή ακόμη και το ίδιο Σαββατοκύριακο – οπότε οι ομάδες πρέπει να είναι προετοιμασμένες για όλα (κυρίως στο στρατηγικό και καθοριστικό πεδίο της επιλογής των ελαστικών). Το Σίλβερστοουν έχει φιλοξενήσει έως και σήμερα 51 διοργανώσεις αγώνων της Formula 1.

Παραμένει στο καλαντάρι

Μπορεί μέχρι πρότινος να οργίαζαν και πάλι οι φήμες περί αποχώρησης του βρετανικού γκραν πρι από το καλαντάρι, όπως όμως δήλωσαν οι υπεύθυνοι της πίστας αλλά και της διαχειρίστριας εταιρείας, ο πιο διάσημος αγώνας – μετά το Μόντε Κάρλο – θα παραμείνει στο καλαντάρι για αρκετά ακόμη χρόνια,  κατόπιν συμφωνίας που επιτεύχθηκε ανάμεσα στις δύο πλευρές. Ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί ο χρονικός ορίζοντας παραμονής του βρετανικού αγώνα, όμως θα είναι πολυετής και σίγουρα το πρόσφατο «λίφτινγκ» της πίστας έδωσε μπόνους στους διοργανωτές. Επίσης, η Liberty Media δεν θα ήθελε σε καμία περίπτωση να βγει από το πρωτάθλημα ένας ιστορικός αγώνας, ενώ σημαντικό ρόλο έπαιξε και το γεγονός ότι τα στρατηγεία αρκετών ομάδων έχουν έδρα εκεί.

Ποδαρικό ο Φαρίνα το 1950

Εβδομήντα γύρους και 325 χιλιόμετρα έπρεπε να καλύψουν συνολικά οι οδηγοί με τα μονοθέσιά τους στον παρθενικό αγώνα, που άναψε για πρώτη φορά το πράσινο φως για τους θρυλικούς οδηγούς τον Μάιο του 1950. Τον αγώνα κέρδισε ο Ιταλός Τζουζέπε Φαρίνα με μονοθέσιο Alfa Romeo 158, τρέχοντας για 2 ώρες, 13 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα. Ηταν αυτός που κατέκτησε και το πρώτο πρωτάθλημα στην ιστορία του θεσμού.