Στους -35 βαθμούς Κελσίου δοκιμάζεται η νέα Mercedes-Benz EQC
Kurz vor der Markteinfuhrung ist der Mercedes-Benz EQC noch ein letztes Mal auf Schwedens Schneepisten unterwegs. Besonderes Augenmerk legen die Mercedes-Benz Ingenieure bei dieser Wintererprobung im schwedischen Arjeplog auf das Thermomanagement der Batterie und des Innenraums, das Laden bei Kalte sowie auf Fahrsicherheit, Traktion und Rekuperation auf Eis und Schnee. [1 ] Angaben zum Stromverbrauch und den CO2-Emissionen sind vorlaufig und wurden vom Technischen Dienst ermittelt. Die Angaben zur Reichweite sind ebenfalls vorlaufig. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitatsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind moglich.;(Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, vorlaufige Angaben) [1 ] Shortly before the market launch, the Mercedes-Benz EQC travels one last time on Sweden's snow slopes. At this winter test in Arjeplog, Sweden, the Mercedes-Benz engineers pay special attention to the thermal management of the battery and the interior, charging in the cold and to driving safety, traction and recuperation on ice and snow. [1 ] Figures for power consumption and CO2 emissions are provisional and were determined by the German Technical Service corporation. The range figures are also provisional. EC type approval and conformity certification with official figures are not yet available. There may be differences between the stated figures and the official figures.; (combined power consumption: 22.2 kWh / 100 km, combined CO2 emissions: 0 g / km*, provisional figures) [1 ]
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
2 λεπτά Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mercedes-Benz, η νέα EQC, λίγο πριν λανσαριστεί στην αγορά – όπως και στην ελληνική – δοκιμάζεται αυτή την περίοδο σε πολικές θερμοκρασίες και στους -35 Κελσίου. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται στη Λαπωνία, με απώτερο στόχο οι τεχνικοί να εντοπίσουν κάθε πρόβλημα που μπορεί να παρουσιάσει το ηλεκτροκίνητο μοντέλο, σε αυτές τις τόσο χαμηλές θερμοκρασίες, και να διαπιστώσουν ότι, όντως, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο έχει υψηλές αντοχές και κορυφαίες προδιαγραφές σε όλα τα συστήματά του, μηχανικά και ηλεκτρικά. Η Mercedes-Benz EQC κινείται από δύο ηλεκτροκινητήρες – ένας σε κάθε άξονα – που αποδίδουν συνδυαστικά 408 ίππους ενώ έπειτα από μια πλήρη φόρτιση η μέγιστη αυτονομία είναι 450 χλμ.
Το Tesla Model 3 πρωταθλητής στις πωλήσεις ηλεκτρικών παγκοσμίως
To πιο καλοπουλημένο ηλεκτρικό μοντέλο σε όλον τον κόσμο για το 2018 ήταν το Tesla Model 3, το οποίο την περσινή χρονιά έφτασε τα 138.000 οχήματα. Δεύτερο, ένα κινεζικό ηλεκτρικό, της BAIC, που απέχει αρκετά σε πωλήσεις από αυτό της Tesla – μόλις 92.000. Στην τρίτη θέση κατετάγη το Nissan Leaf με 85.000 πωλήσεις παγκοσμίως. Και όλα αυτά, πριν ακόμη ξεκινήσουν οι πωλήσεις του Model 3 στην Ευρώπη – και που έχει ήδη δεχθεί 20.000 προπαραγγελίες -, ενώ το 2019 το μικρομεσαίο ηλεκτρικό της αμερικανικής φίρμας θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα και στην Κίνα.
Το ισχυρότερο Ford Focus ST αποδίδει 280 ίππους
Ρεσιτάλ επιδόσεων αναμένεται να «μοιράσει» στον ολιγομελή ανταγωνισμό του το επερχόμενο νέο Ford Focus ST. Το νέο μοντέλο, που θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του το ερχόμενο καλοκαίρι, ποντάρει τις σπορ επιδόσεις του στον «ανήσυχο» κινητήρα βενζίνης 2,3 λίτρων που θα αποδίδει 280 ίππους. Το μενού συμπληρώνεται από την ανάρτηση αγωνιστικών προδιαγραφών και όπως διατείνεται και η Ford θα είναι το πιο γρήγορο Focus ST που κατασκευάστηκε ποτέ.
H κόπωση ευθύνεται για το 20% των ατυχημάτων στα φορτηγά
Με γνώμονα ότι πολλά από τα τροχαία στα επαγγελματικά οχήματα οφείλονται στην κόπωση των οδηγών, η νομοθεσία τα τελευταία χρόνια έχει γίνει ιδιαίτερα αυστηρή στη θεσμοθέτηση ανώτατων ορίων οδήγησης για τους επαγγελματίες οδηγούς. Μάλιστα, σύμφωνα με στατιστικές, το 20% των ατυχημάτων στα φορτηγά οφείλεται στην κόπωση των επαγγελματιών οδηγών. Σαφώς, τα σύγχρονα φορτηγά διαθέτουν πληθώρα συστημάτων, όπως αυτό που προειδοποιεί τον οδηγό όταν τα ραντάρ εντοπίσουν νωχελική κίνηση των βλεφάρων τους, ή οι κινήσεις του τιμονιού είναι ασυνήθιστες.
Google news
