Οταν η Ρώμη θυμίζει… Αθήνα

Πρώτα ήρθε ένα δημοσίευμα από την ιταλική «La Stampa». Και μετά ήρθε ο αντιπρόεδρος Σαλβίνι να κεντήσει πάνω σε αυτό. Η εφημερίδα μετέφερε πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες η ιταλική κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει ένα μέρος των αποθεμάτων χρυσού ώστε να κλείσει καμία τρύπα στον προϋπολογισμό και να αποφύγει αύξηση του ΦΠΑ το 2020. Θυμίζω ότι η Ρώμη βρέθηκε σε μεγάλη κόντρα με τις Βρυξέλλες για τον προϋπολογισμό και το έλλειμμά του το περασμένο έτος, μετά Σαλβίνι και Ντι Μάιο έκαναν τη δική τους κωλοτούμπα βάζοντας νερό στο κρασί των εξαγγελιών τους αλλά στο μεταξύ η ιταλική οικονομία έμεινε από «καύσιμα» και οι νεότερες προβλέψεις αναφέρουν ρυθμό ανάπτυξης μόλις 0,2% αντί για 1,2%. Αν επιβεβαιωθούν, οι τρύπες στο έλλειμμα θα είναι πολλαπλάσιες.  Σε αυτό το σκηνικό, λοιπόν, ο Σαλβίνι είπε χθες πως κάτι έχει πάρει το αυτί του για το ενδεχόμενο να πουληθεί χρυσός και επί λέξει, σύμφωνα με το Reuters, «δεν είναι κάτι που παρακολουθώ αλλά μπορεί να είναι ενδιαφέρουσα ιδέα» … Καλά ξεμπερδέματα.  Μου θυμίζει κάτι ενδιαφέρουσες ιδέες που ευδοκιμούσαν στην Ελλάδα στις αρχές του 2015 όταν άλλοι έβγαζαν δρομολόγιο για το Νομισματοκοπείο και άλλοι επεξεργάζονταν σχέδια με παράλληλο νόμισμα, παράλληλο τραπεζικό σύστημα και IOU (μου χρωστάς δε σου χρωστάω, έχε γεια σε χαιρετάω…) Γιάνη έλεγαν τον ένα, Παναγιώτη τον άλλο και Αλέξη τον ενορχηστρωτή. Στο τέλος καταλήξαμε σε τρίτο Μνημόνιο.

Το ψαλίδι καραδοκεί
Κακά μαντάτα… για τους καταναλωτές επιφυλάσσει ο πρόεδρος της ΔΕΗ, Μανόλης Παναγιωτάκης. Σε συνέντευξη που παραχώρησε στην ενημερωτική ιστοσελίδα grtimes. gr σε σχετική ερώτηση για το ποσοστό έκπτωσης 15% προς τους συνεπείς πελάτες της εταιρείας απάντησε ότι όσο είναι ο ίδιος πρόεδρος της εταιρείας δεν πρόκειται να καταργηθεί. Ωστόσο πρόσθεσε ότι «μπορεί να επανεξετάσουμε το ποσοστό έκπτωσης», εννοώντας το ψαλίδισμά της.  Πέραν αυτού, όμως, ο Παναγιωτάκης ρωτήθηκε και για το αν τελικά θα υπάρξει αύξηση στην τιμή του ρεύματος για να δώσει την ακόλουθη απάντηση: «Θα φανεί τις επόμενες ημέρες αν θα αυξηθεί η τιμή του ρεύματος, πάντως το ρεύμα είναι φθηνότερο τώρα και θα παραμείνει φθηνότερο από ό,τι το παραλάβαμε…», σχολίασε για να στρώσει το χαλί προεκλογικά….

Συναντήσεις στα… μουγγά
Η διοίκηση του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ) αποφεύγει τις ενημερωτικές συναντήσεις με τους διαπιστευμένους συντάκτες… Σχεδόν θα λέγαμε ότι έχει φοβικό σύνδρομο…
Ετσι φροντίζει να τους ενημερώνει για γεγονότα που θεωρεί σημαντικά με δελτία Τύπου. Χθες, λοιπόν, έκανε γνωστό ότι πραγματοποιήθηκε (σ.σ. δεν διευκρινίζει πότε) η 2η συνάντηση εργασίας μεταξύ των θυγατρικών της εταιρειών. Ποιες είναι αυτές; Είναι οι ΔΕΗ, ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ, ΔΑΑ, ΕΤΑΔ, ΑΕΔΙΚ, ΓΑΙΑΟΣΕ, ΔΕΘ – HELEXPO, ΕΛΤΑ, Ελληνικές Αλυκές, ΟΚΑΑ και ο όμιλος ΟΑΣΑ. Κατά την ανακοίνωση δύο ήταν τα βασικά ζητήματα στα οποία η ΕΕΣΥΠ δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα και, συγκεκριμένα, στις δυνατότητες συνεργειών μεταξύ των θυγατρικών σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό και κανονιστικό πλαίσιο, καθώς και στη στρατηγική και δράσεις σχετικά με την προώθηση της τεχνολογίας και της ψηφιακής σύγκλισης. Δυστυχώς… για μία ακόμη φορά οι δημοσιογράφοι δεν προσκλήθηκαν να παρακολουθήσουν τη συνάντηση εργασίας και – ακόμη χειρότερο – δεν τους δίνεται ούτε το περιθώριο διευκρινιστικών ερωτήσεων…  Ας είναι… Αρκεί το έργο του Υπερταμείου να φέρνει αποτελέσματα ως προς την εξυγίανση προβληματικών ΔΕΚΟ και την αξιοποίηση της περιουσίας τους και να μην είναι ανάλογο με τη μεγάλη γκάφα της μεταφοράς των αρχαιολογικών μνημείων….

Προτάσεις για τα τελωνεία
Τις προτάσεις του επιχειρηματικού κόσμου για τον ανασχεδιασμό του ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος τελωνείων ζήτησε η Διεύθυνση Τελωνειακών Διαδικασιών της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων. Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά ενημέρωσε για το θέμα αυτό τα μέλη του και τους ζήτησε να αποστείλουν τις απόψεις – προτάσεις τους στο Επιμελητήριο, μέχρι την Τετάρτη 20 Φεβρουαρίου. Στη συνέχεια η υπηρεσία του ΕΒΕΠ θα υποβάλει υπόμνημα στην αρμόδια διεύθυνση της ΑΑΔΕ στο πλαίσιο του πολυετούς στρατηγικού σχεδίου (MASP) για τα έργα του ηλεκτρονικού τελωνείου, το οποίο περιλαμβάνει το σύνολο των έργων που πρέπει να πραγματοποιηθούν για την αναβάθμιση των ήδη υπαρχόντων ή την καθιέρωση νέων πληροφοριακών συστημάτων.

Πετάει η Fraport
Με… κεκτημένη ταχύτητα από το 2018 συνεχίστηκε και τον Ιανουάριο η ανοδική πορεία της επιβατικής κίνησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Fraport.
Συγκεκριμένα, τον περασμένο μήνα, η συνολική κίνηση (εσωτερικού – εξωτερικού) παρουσίασε αύξηση 12,3% σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2018, γεγονός που μεταφράζεται σε περίπου 620.000  περισσότερους επιβάτες.
Η αύξηση των επιβατών εξωτερικού άγγιξε το 23,6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, με τα αεροδρόμια «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης και «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» των Χανίων να βρίσκονται στην κορυφή των προτιμήσεων.
Το αεροδρόμιο «Μακεδονία» επισκέφθηκαν 63.585 περισσότεροι επιβάτες συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2018.
Το αεροδρόμιο της Μυκόνου σημείωσε αύξηση της τάξης του 120,6%, γεγονός που οφείλεται κατά βάση στη βελτίωση του διαδρόμου αποπροσγειώσεων, ενώ και στο αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς η αύξηση της κίνησης άγγιξε το 63,4%.

Τράκαρε με την… Εφορία
Πήγε για μαλλί και βγήκε κουρεμένος… Επιχειρηματίας κυκλοφορούσε στους δρόμους της Βόρειας Ελλάδας με όχημα μεγάλου κυβισμού (τύπου SUV) και πινακίδες Βουλγαρίας. Ο συγκεκριμένος πιάστηκε στο ραντάρ όχι της Τροχαίας, αλλά της Εφορίας. Το αυτοκίνητο με τις ξένες πινακίδες τον έκαψε. Οι φορολογικές αρχές τον ξεσκόνισαν και του επέβαλαν πρόσθετους φόρους που ξεπερνούν τις 20.000 ευρώ. Οι φόροι αφορούσαν τεκμήριο διαβίωσης, φόρο εισοδήματος, φόρο πολυτελούς διαβίωσης, πρόστιμο και εισφορά αλληλεγγύης για τα φορολογικά έτη 2012 και 2013.
Ο ιδιοκτήτης του οχήματος θεώρησε ότι αδικήθηκε και προσέφυγε στη Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών κατά των αποτελεσμάτων του ελέγχου, με επιχείρημα ότι διέθετε μονοπρόσωπη επιχείρηση στη Βουλγαρία καθώς και ότι το όχημα βρισκόταν κατά την επίμαχη περίοδο σε ακινησία στη γειτονική χώρα.
Η ΔΕΔ αφού εξέτασε συνολικά τον φάκελο της υπόθεσης και έπειτα από αλληλογραφία με τις φορολογικές Αρχές της Βουλγαρίας διαπίστωσε ότι:
– Κατά τις χρήσεις 2012 και 2013 η μονοπρόσωπη επιχείρηση του ιδιοκτήτη του οχήματος δεν είχε καμία επιχειρηματική δραστηριότητα στη γειτονική χώρα.
– Δεν προέκυψε από κανένα επίσημο έγγραφο που προσκόμισε ο ιδιοκτήτης ότι το όχημα ήταν σε ακινησία κατά την επίμαχη περίοδο.
Ετσι, η φορολογική Αρχή έκρινε ότι το τεκμήριο διαβίωσης βαρύνει κανονικά τον ιδιοκτήτη του οχήματος και του καταλογίστηκε τεκμαρτό εισόδημα από το οποίο προέκυψε πρόσθετος φόρος και φόρος πολυτελείας. Η λυπητερή έφθασε συνολικά τις 20.369 ευρώ.