H Kρήτη κινδυνεύει να μείνει χωρίς ρεύμα

Αυστηρά μηνύματα στέλνει ο αρμόδιος για την Ενέργεια επίτροπος Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε προς την ελληνική κυβέρνηση, προειδοποιώντας ότι η έλλειψη κοινής γραμμής μεταξύ Κομισιόν και Αθήνας στην ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική θέτει κινδύνους για την ασφάλεια εφοδιασμού του νησιού και μη ενίσχυση του έργου από κοινοτικά κονδύλια, ενώ ζητά την επίσπευση λήψης μέτρων για την απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας.

«Εάν η Ελλάδα επιθυμεί να προχωρήσει στην υλοποίηση του έργου σε εθνικό επίπεδο, το έργο δεν θα παραμείνει πλέον έργο κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος και δεν θα μπορεί να επωφεληθεί από τη χρηματοδότηση της ΕΕ» δηλώνει ο Κανιέτε για το επίμαχο ζήτημα, που έχει προκύψει σχετικά με τον φορέα υλοποίησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα της χώρας, έργο που περιλαμβάνεται στην ευρύτερη διεθνή διασύνδεση Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ. «Οι ελληνικές Αρχές πρέπει να κοινοποιήσουν την απόφασή τους στην Επιτροπή» τονίζει.

Σε αντίθεση προς την κυβέρνηση, η οποία αναγνωρίζει την απόφαση της ΡΑΕ, που αναθέτει στον ΑΔΜΗΕ και το SPV Aριάδνη την υλοποίηση του τμήματος για τη διασύνδεση της Κρήτης, η Κομισιόν βλέπει το έργο συνολικά με αρμόδιο φορέα υλοποίησης την εταιρεία Euroasia Interconnector. Ο επίτροπος ξεκαθαρίζει ότι το συνολικό έργο «έχει αναγνωριστεί ως έργο κοινού ενδιαφέροντος από το 2013 και έχει υποστηριχθεί από όλα τα κράτη – μέλη, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας», ενώ σημειώνει ότι έχει πλεονεκτήματα για την Ελλάδα και θα θέσει τέλος στην ενεργειακή απομόνωση της Κύπρου.

«Ενα έργο κοινού ενδιαφέροντος μπορεί να επωφεληθεί σημαντικά από τα πλεονεκτήματα που προσφέρει το καθεστώς PCI όσον αφορά την επιτάχυνση της χορήγησης αδειών και την πρόσβαση στη χρηματοδότηση» τονίζει ο ευρωπαίος αξιωματούχος, υπογραμμίζοντας ότι η Επιτροπή έχει ήδη χορηγήσει στον Euroasia Interconnector 16 εκατ. ευρώ για μελέτες μέσω του προγράμματος για τη διευκόλυνση της ευρωπαϊκής διασύνδεσης (CEF). «Οι επιχορηγήσεις CEF μπορούν να μειώσουν το συνολικό κόστος του έργου, συμβάλλοντας στη διατήρηση υπό έλεγχο των τιμολογίων που θα πληρώσουν οι έλληνες καταναλωτές» διαμηνύει ο Κανιέτε προς την ελληνική κυβέρνηση.

Μάλιστα, ο ισπανός αξιωματούχος επιρρίπτει ευθύνες προς την Αθήνα, εκτιμώντας ότι η στάση της εμποδίζει την έγκαιρη υλοποίηση του έργου, εγκυμονώντας κινδύνους για την ασφάλεια εφοδιασμού της Κρήτης. «Η Επιτροπή αναγνωρίζει πλήρως το επείγον και τη σημασία της διασύνδεσης της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα» λέει ο Κανιέτε, σημειώνοντας ότι από τον Μάιο του 2018 η Επιτροπή προσπαθεί να βρεθεί αμοιβαία αποδεκτή λύση για την επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου με γνώμονα αφενός την έγκαιρη κατασκευή του τμήματος Κρήτης – Αττικής ως PCI και αφετέρου την οικονομική βιωσιμότητα του τμήματος Κρήτης – Κύπρου. Στο πλαίσιο αυτό ο επίτροπος πρότεινε έναν οδικό χάρτη τον περασμένο Οκτώβριο και υπογραμμίζει ότι «η συνεργασία στο πλαίσιο του οδικού χάρτη αποτελεί την καλύτερη δυνατή λύση, εξασφαλίζοντας την έγκαιρη και αποτελεσματική από πλευράς κόστους υλοποίηση του σχεδίου».

Ο Κανιέτε αρνήθηκε, πάντως, να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικές με το αν θα δοθεί παράταση στη λειτουργία των βενζινοκίνητων σταθμών της Κρήτης, αλλά και των σταθμών Αμυνταίου και Καρδιάς, που έχει ήδη ζητήσει η κυβέρνηση. Ο επίτροπος δεν θέλησε ακόμη να δώσει απαντήσεις σχετικές με την καθυστέρηση στην ιδιωτικοποίηση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, παραπέμποντας το ζήτημα σε αρμοδιότερους επιτρόπους.