Η Tesla ανακοίνωσε αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές για το δεύτερο τρίμηνο, για πρώτη φορά μετά από περισσότερα από δύο χρόνια, καθώς η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων του Ίλον Μασκ αύξησε τις επενδύσεις της σε υποδομές τεχνητής νοημοσύνης, χωρητικότητα μπαταριών, ρομποταξί και παραγωγή επόμενης γενιάς.
Η μετοχή της εταιρείας υποχώρησε περίπου 3% στις μετασυνεδριακές συναλλαγές. Σύμφωνα με στοιχεία της LSEG, η Tesla κατέγραψε αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 1,1 δισ. δολαρίων, έναντι εκτίμησης των αναλυτών για απώλειες 3,3 δισ. δολαρίων. Η εταιρεία παρέδωσε 480.126 οχήματα στο δεύτερο τρίμηνο, ξεπερνώντας τις προβλέψεις της Wall Street και αυξάνοντας σημαντικά τον αριθμό από τα 384.122 οχήματα της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Η παραγωγή ανήλθε σε 451.758 οχήματα, γεγονός που σημαίνει ότι οι παραδόσεις ξεπέρασαν την παραγωγή κατά περισσότερα από 28.000 οχήματα, αντιστρέφοντας τη συσσώρευση αποθεμάτων που είχε καταγραφεί νωρίτερα μέσα στη χρονιά.
Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ώστιν του Τέξας ανακοίνωσε έσοδα ύψους 28,24 δισ. δολαρίων για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου, έναντι μέσης εκτίμησης αναλυτών στα 25,71 δισ. δολάρια, σύμφωνα με την LSEG. Τα προσαρμοσμένα κέρδη ανήλθαν σε 0,33 δολάρια ανά μετοχή, χαμηλότερα από τις προσδοκίες για 0,51 δολάρια.
Ισχυρή ανάπτυξη στις ενεργειακές λύσεις
Η Tesla εγκατέστησε 13,5 GWh προϊόντων αποθήκευσης ενέργειας το δεύτερο τρίμηνο, έναντι 8,8 GWh στο πρώτο τρίμηνο και 9,6 GWh ένα χρόνο νωρίτερα. Ο τομέας παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας έχει εξελιχθεί σε σημαντικό αντίβαρο για την κύρια δραστηριότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ενισχυμένος από τη ζήτηση για μπαταρίες μεγάλης κλίμακας που υποστηρίζουν ανανεώσιμες πηγές, data centers και τη σταθερότητα των ηλεκτρικών δικτύων.
Ανταγωνισμός και στρατηγικές κινήσεις
Η βασική αυτοκινητική δραστηριότητα της Tesla παραμένει υπό πίεση, καθώς οι ανταγωνιστές παρουσιάζουν νέα μοντέλα με χαμηλότερες τιμές. Η εταιρεία εξακολουθεί να στηρίζεται κυρίως στα Model 3 και Model Y για τον μεγαλύτερο όγκο των πωλήσεων.
Για να ενισχύσει τη ζήτηση, η Tesla προχώρησε σε φθηνότερες εκδόσεις των Model 3 και Model Y στα τέλη του περασμένου έτους, ενώ αυτόν τον μήνα λάνσαρε έκδοση έξι θέσεων του Model Y στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η αγορά έχει επηρεαστεί από την κατάργηση φορολογικών κινήτρων.
Προοπτικές και επενδυτικό ενδιαφέρον
Η Wall Street αναμένει ότι η Tesla θα παραδώσει περίπου 1,7 εκατ. οχήματα το 2026, ποσοστό που δείχνει αύξηση σε σχέση με τα περσινά επίπεδα. Ωστόσο, οι αναλυτές διαφωνούν, για το αν η ανάκαμψη του δεύτερου τριμήνου υποδηλώνει βιώσιμη ζήτηση ή απλώς συγκυριακή βελτίωση μετά από ένα αδύναμο πρώτο τρίμηνο.
Η διατήρηση της δυναμικής θεωρείται δύσκολη, καθώς το τρίτο τρίμηνο θα συγκριθεί με μια ιδιαίτερα ισχυρή περίοδο του προηγούμενου έτους. Οι επενδυτές στρέφουν ολοένα και περισσότερο την προσοχή τους στην προώθηση της αυτόνομης οδήγησης και της ρομποτικής, αναζητώντας χειροπιαστές αποδείξεις ότι το αφήγημα της αυτονομίας μετατρέπεται σε εμπορική πραγματικότητα.
Ρομποταξί και τεχνολογικές εγκρίσεις
Η Tesla έχει επεκτείνει την υπηρεσία ρομποταξί χωρίς επίβλεψη στο Ώστιν και εγκαινίασε διαδρομές στο Ντάλας και το Χιούστον τον Απρίλιο. Παράλληλα, λειτουργεί υπηρεσία ρομποταξί στο Μαϊάμι, η οποία επεκτάθηκε στο Ορλάντο και την Τάμπα, ενώ η εταιρεία έχει αναφέρει ότι σχεδιάζει επέκταση σε Φοίνιξ και Λας Βέγκας.
Τον Απρίλιο, η Tesla έλαβε έγκριση για την ανάπτυξη του λογισμικού υποβοηθούμενης οδήγησης Full Self-Driving Supervised στην Ολλανδία. Μετά την ολλανδική έγκριση, αρκετές ευρωπαϊκές χώρες άνοιξαν επίσης τον δρόμο για τη χρήση της τεχνολογίας, ενώ αναμένεται φέτος κρίσιμη ψηφοφορία για πανευρωπαϊκή έγκριση. Η εταιρεία επιδιώκει παράλληλα έγκριση και στην Κίνα.
Παρά την πτώση της μετοχής της πάνω από 15% από την αρχή του έτους, η Tesla, με κεφαλαιοποίηση περίπου 1,4 τρισ. δολαρίων, παραμένει η πιο πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως. Η αποτίμηση αυτή αντανακλά τις προσδοκίες των επενδυτών ότι η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, η αποθήκευση ενέργειας, τα ρομποταξί και τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να προσφέρουν μακροπρόθεσμα υψηλότερα περιθώρια κέρδους από τις πωλήσεις οχημάτων.
