Το μπλακ άουτ που σημειώθηκε σήμερα στα αεροδρόμια της Ελλάδας, σύμφωνα με πληροφορίες των ΝΕΩΝ, προκλήθηκε από παρεμβολές στις ραδιοσυχνότητες. Το περιστατικό προκάλεσε ανησυχία στους τεχνικούς οι οποίοι ανέφεραν ότι δεν έχει γίνει ακόμη κατανοητό από πού προέρχεται η εκπομπή. Όπως τόνισαν, «δεν μας έχει ξανατύχει αυτό», ενώ επισημαίνουν πως είναι η πρώτη φορά που αντιμετωπίζουν τέτοιας φύσης τεχνικό πρόβλημα.
Οι τεχνικές ομάδες βρίσκονται ήδη σε επιφυλακή και, όπως αναφέρουν, «βρισκόμαστε πάνω στη διαχείριση του προβλήματος», προκειμένου να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της συχνότητας το συντομότερο δυνατό.
Σταδιακή αποκατάσταση του προβλήματος
Eπανέρχεται σταδιακά η ομαλότητα στα αεροδρόμια μετά το «μπλακ αουτ» που δημιουργήθηκε σήμερα, περίπου στις 9.30 το πρωί, λόγω των σοβαρών προβλημάτων με τις συχνότητες στον ελληνικό εναέριο χώρο.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δηλώνει πως υπάρχει μερική αποκατάσταση και προσγειώνονται και απογειώνονται αεροσκάφη. Λίγο πριν τη 1 το μεσημέρι ανακοινώθηκε ότι υπήρξε μερική αποκατάσταση και ξεκίνησαν οι απογειώσεις και προσγειώσεις ορισμένων αεροσκαφών με τη χωρητικότητα στον ελληνικό εναέριο χώρο, πάντως, να παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη.
Συγκεκριμένα σε ό,τι αφορά το αεροδρόμιο της Αθήνας:
- 8 αναχωρήσεις στο σημείο κράτησης της Αθήνας γύρισαν σε θέσεις στάθμευσης, -3 αφίξεις για το Ελ. Βενιζελος πήγαν σε άλλα αεροδρόμια (divert), 4 αναχωρήσεις ακυρώθηκαν και συνολικά 75 πτήσεις καθυστέρησαν.
- Δόθηκε άδεια να φεύγει ό,τι πηγαίνει βόρεια, ανατολικά και νότια, ανά τέσσερα λεπτά ανεξαρτήτως τύπου αεροσκάφους.
Σε νεότερη ενημέρωση της η ΥΠΑ αναφέρει ότι «η διαχείριση της αποκατάστασης των συχνοτήτων που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών συνεχίζεται σε συντονισμό με τους αρμόδιους εξωτερικούς φορείς, ενώ επιχειρησιακά η Υπηρεσία συντονίζεται με το EUROCONTROL. Με γνώμονα πάντα την ασφάλεια των πτήσεων, αυτή τη στιγμή εξυπηρετούνται μέχρι 35 αναχωρήσεις και αφίξεις από τα ελληνικά αεροδρόμια και μερικώς η διερχόμενη κυκλοφορία σε τρεις τομείς. Το τεχνικό θέμα, το μέγεθος του οποίου αντιμετωπίζεται για πρώτη φορά, συνεχίζει να είναι υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις. Έχει εκδοθεί επικαιροποιημένη αγγελία ΝΟΤΑΜ.»
Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, το πρωί τρεις αφίξεις για το Ελευθέριος Βενιζέλος πήγαν σε άλλα αεροδρόμια, 4 αναχωρήσεις ακυρώθηκαν, μεταξύ των οποίων ήταν μια της Λουφτχάνσα για Μόναχο και άλλη μια των Σκανδιναβικών αερογραμμών για Κοπεγχάγη και Στοκχόλμη. Μια επιβάτιδα που βρέθηκε στην Αθήνα για διακοπές και τώρα επέστρεφε στη Βοστώνη έλαβε μήνυμα από την αεροπορική εταιρεία ότι η πτήση της αναβάλλεται για δύο ημέρες.
(ΤΑΤΙΑΝΑ ΜΠΟΛΑΡΗ/EUROKINISSI)
Στο αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης η ίδια κατάσταση. Κάποιοι έχουν ενημερωθεί, ωστόσο όσοι φτάνουν δεν έχουν ενημερωθεί από τις αεροπορικές εταιρίες, και όπως λένε, βρίσκονται προ εκπλήξεως.
ΟΤΕ για το πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες επικοινωνίας των αεροδρομίων: Ο πρώτος έλεγχος δεν κατέδειξε τεχνικό πρόβλημα σε κυκλώματα του Οργανισμού
«Ο πρώτος έλεγχος δεν κατέδειξε τεχνικό πρόβλημα σε κυκλώματα ΟΤΕ» τονίζει σε ανακοίνωσή του ο Όμιλος ΟΤΕ με αφορμή το πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες επικοινωνίας των ελληνικών αεροδρομίων.
Σε ανακοίνωση του ο Ομιλος ΟΤΕ αναφέρει: «Νωρίτερα σήμερα η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ενημέρωσε τον ΟΤΕ για πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες επικοινωνίας των ελληνικών αεροδρομίων. Ο πρώτος έλεγχος δεν κατέδειξε τεχνικό πρόβλημα σε κυκλώματα ΟΤΕ. Είμαστε σε στενή συνεργασία με την Πολιτική Αεροπορία για να βοηθήσουμε στον εντοπισμό του προβλήματος και την εξεύρεση λύσης».
Προβλήματα σε αφίξεις και αναχωρήσεις παρουσιάζονται στο διεθνές αεροδρόμιο Ιωάννης Δασκαλογιάννης στα Χανιά
Προβλήματα σε αφίξεις και αναχωρήσεις παρουσιάζονται και στο διεθνές αεροδρόμιο Ιωάννης Δασκαλογιάννης στα Χανιά, επακόλουθο του προβλήματος που κεντρικά έχει παρουσιαστεί στις ραδιοσυχνότητες οι οποίες βοηθούν τον προγραμματισμό και την κίνηση των αεροσκαφών στο FIR Αθηνών.
Οι πτήσεις προς Αθήνα παρουσιάζουν καθυστέρηση, ακολουθώντας την αναστολή των πτήσεων όπως έχει εξαγγελθεί από την Αθήνα, σύμφωνα με την οποία, προσγειώσεις και απογειώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια, δεν πραγματοποιούνται.
Δεκάδες επιβάτες σε αναμονή στο Αεροδρόμιο Ν.Καζαντζάκης, λόγω των προβλημάτων με τις πτήσεις
Σε στάση αναμονής βρίσκονται τις τελευταίες ώρες, δεκάδες επιβάτες που ήταν να ταξιδέψουν από το Αεροδρόμιο Ηρακλείου «Ν. Καζαντζάκης», αλλά τελικά δεν ταξίδεψαν λόγω του τεχνικού θέματος που έχει παρουσιαστεί στο σύστημα Εναέριας Κυκλοφορίας.
Στο Αεροδρόμιο Ηρακλείου πιο συγκεκριμένα έχουν «καθηλωθεί» επιβάτες μέχρι στιγμής τριών πτήσεων και πιο συγκεκριμένα δύο πτήσεων εσωτερικού και μίας πτήσης για το εξωτερικό.
Πάντως όλοι οι επιβάτες έχουν ενημερωθεί και αναμένουν με υπομονή, την αποκατάσταση του προβλήματος και την εκτέλεση των πτήσεων τους.
Προβλήματα και στα αεροδρόμια Ιωαννίνων και Κέρκυρας
Στο αεροδρόμιο Βασιλεύς Πύρρος των Ιωαννίνων, η πρωινή πτήση από Αθήνα, η οποία αναμενόταν στις 11:30 δεν έχει φτάσει, καθώς το αεροπλάνο δεν απογειώθηκε από το Ελευθέριος Βενιζέλος.
Όπως ανέφερε στο ΑΠΕ-MΠE ο αερολιμενάρχης Κωνσταντίνος Ευθυμίου, η πτήση δεν έχει ματαιωθεί, ενώ είναι άγνωστο ακόμη το θα γίνει την απογευματινή πτήση από Αθήνα προς Ιωάννινα.
Στην Κερκυρα, προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Ιωάννης Καποδίστριας η πρωινή πτήση από Αθήνα στις 8:15, ενώ άγνωστο παραμένει τι θα γίνει με τις 4 πτήσεις που αναμένονται από Αθήνα, αργά το μεσημέρι και το βράδυ.
Ο Παναγιώτης Ψαρρός, Πρόεδρος των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, στα ΝΕΑ
Σύμφωνα με τον Παναγιώτη Ψαρρό, Πρόεδρο των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, ο οποίος μίλησε στα NEA και την Εύη Σιμοπούλου, «γύρω στις 9:00 το πρωί χάθηκαν όλες οι συχνότητες στο κέντρο ελέγχου περιοχής Αθηνών Μακεδονίας» με αποτέλεσμα να διακοπεί η επικοινωνία με τα αεροσκάφη που πετούσαν στο FIR Αθηνών.
Όπως εξήγησε, χρησιμοποιήθηκαν εφεδρικές συχνότητες όπου ήταν δυνατόν, ωστόσο κρίθηκε αναγκαίο να σταματήσουν προσωρινά όλες οι απογειώσεις για λόγους ασφάλειας πτήσεων. Παράλληλα, ζητήθηκε από τα γειτονικά FIR να επαναδρομολογήσουν την εναέρια κυκλοφορία, ώστε να μην εισέρχονται νέα αεροσκάφη στον ελληνικό εναέριο χώρο.
Τα αεροπλάνα που ήδη βρίσκονταν στον αέρα εξυπηρετούνται με τα ελάχιστα διαθέσιμα μέσα επικοινωνίας, μέχρι να εξέλθουν από το FIR Αθηνών ή να προσγειωθούν με ασφάλεια σε ελληνικά αεροδρόμια. Ο πρόεδρος των ελεγκτών διευκρίνισε ότι «τα ίδια τα αεροδρόμια δεν αντιμετώπισαν κανένα τεχνικό πρόβλημα, καθώς η βλάβη εντοπίζεται αποκλειστικά στο κέντρο ελέγχου περιοχής Αθηνών Μακεδονίας και όχι στα αεροδρόμια. Οπότε ναι μεν τα αεροπλάνα μπορούν να επικοινωνήσουν με τα αεροδρόμια, όχι όμως με το κέντρο ελέγχου περιοχής. Οπότε εάν κάποιο προσεγγίσει ένα αεροδρόμιο, μπορεί να μιλήσει με το αεροδρόμιο. Το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί μέχρι να φτάσει σε αυτό το αεροδρόμιο. Γι’ αυτό και κλείσαμε το FIR Αθηνών. Όσα είναι ήδη στον αέρα και δεν μπορούν να γυρίσουν πίσω, ενδεχομένως να προσγειωθούν σε κάποιο αεροδρόμιο. Αλλά υπάρχει και ένα μεγάλο μέρος της κυκλοφορίας που είναι υπερπτήσεις, δηλαδή είναι αεροπλάνα που διασχίζουν το FIR Αθηνών με αναχώρηση και προορισμό σε άλλο κράτος. Οπότε είναι κάποια αεροπλάνα που περνάνε πάνω από μας για να πάνε κάπου αλλού. Οπότε αυτά τα αεροπλάνα που είναι στον αέρα θα προσπαθούν, οι συνάδελφοι και θα τα εξυπηρετούν μέχρι να βγουν από το FIR Αθηνών.
Ο πρόεδρος των ελεγκτών επισήμανε ότι το περιστατικό αναδεικνύει για ακόμη μία φορά τον απαρχαιωμένο εξοπλισμό που χρησιμοποιείται, υπογραμμίζοντας πως πρόκειται για μηχανήματα που θα έπρεπε να έχουν αντικατασταθεί εδώ και χρόνια. «Χωρίς επικοινωνία δεν μπορεί να υπάρξει έλεγχος πτήσεων», τόνισε, καλώντας τους αρμόδιους να αναλάβουν τις ευθύνες τους.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
