Η μεγάλη γιορτή μιας παγκόσμιας ναυτιλιακής δύναμης

Κυρίαρχη των επτά θαλασσών παραμένει η ελληνική ναυτιλία, παρά τις δυσμενείς συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς, την κάθετη πτώση των τιμών του πετρελαίου και την επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης νευραλγικών οικονομιών όπως της Κίνας.

Σε αυτό το περιβάλλον διεξάγονται τα φετινά Ποσειδώνια, η μεγαλύτερη διεθνής έκθεση ναυτιλίας, που ξεκινά τη Δευτέρα 6 Ιουνίου και θα διαρκέσει έως την Παρασκευή 10 Ιουνίου και στην οποία θα δώσει το «παρών» σύσσωμη η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα.

Κλάδος με βαριά κληρονομιά και ισχυρό παρόν, τα ελληνόκτητα ποντοπόρα πλοία δεν απώλεσαν ποτέ τα πρωτεία και παρά το αρνητικό διεθνές περιβάλλον αριθμούν περίπου 4.500, αντιπροσωπεύουν το 19,63% της παγκόσμιας χωρητικότητας, ενώ στην Ευρώπη αναλογούν στο 49,96% του κοινοτικού στόλου. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα αντανακλαστικά του κλάδου δεν βρίσκονται σε εγρήγορση, ότι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει είναι μικρές, καθώς σχετίζονται τόσο με τις πιέσεις που δέχεται η ναυλαγορά πλοίων ξηρού φορτίου, όπου και ανήκει η πλειονότητα του ελληνικού στόλου, όσο και με τα δεκάδες ξένα ναυτιλιακά κέντρα που επιδιώκουν τη μετεγκατάσταση ελληνικών εταιρειών στα εδάφη τους.

Φορολογικό αγκάθι. Αρωγός των τελευταίων η πρόθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να αλλάξει το φορολογικό καθεστώς της ελληνικής ναυτιλίας, να άρει τις ευνοϊκές ρυθμίσεις και τις ισχύουσες απαλλαγές, κίνηση που θεωρείται ότι θα οδηγήσει στη μετεγκατάσταση ναυτιλιακών σε γειτονικές ή μακρινές χώρες και γι’ αυτό εκτός των εφοπλιστών βρίσκει αντίθετη και την κυβέρνηση.

Στα φετινά Ποσειδώνια θα συμμετάσχουν παλαιά και ανερχόμενα διεθνή ναυτιλιακά κέντρα που ερίζουν για την προσέλκυση ελληνόκτητων εταιρειών στην επικράτειά τους, από τη Σιγκαπούρη, το Χονγκ Κονγκ, την Κύπρο και τη Μάλτα έως το νεοεμφανισθέν Λουξεμβούργο, το οποίο πραγματοποιεί την παρθενική του εμφάνιση, παρουσιάζοντας το Cluster Maritime Luxembourgeois. Κοντά σε αυτά, περίπτερα αλλά και road shows έχουν ετοιμάσει δυνατοί παίκτες όπως το Dubai Maritime City από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Shanghai Maritime and Finance Excellence Centre από την Κίνα και το Vancouver International Maritime Centre του Καναδά. Αλλά το περίπτερο με τη μεγαλύτερη συμμετοχή θα είναι της Κίνας, ξεπερνά τα 1.000 τετραγωνικά μέτρα, ακολουθούμενο από της Ιαπωνίας και της Κορέας.

Εφοπλιστές, προμηθευτές υλικού, τράπεζες, ασφαλιστικές, πετρελαϊκές, στελέχη από τον χώρο των τηλεπικοινωνιών θα παραβρεθούν στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo και θα δώσουν το «παρών» στα πάνω από 40 συνέδρια και σεμινάρια που θα διεξαχθούν στο περιθώριο της πενθήμερης διοργάνωσης σε όλη την Αττική.

Εκθεση – μαγνήτης. «Δεν είναι μια απλή ναυτιλιακή έκθεση» λέει ο Θεόδωρος Βώκος, εκτελεστικός διευθυντής των εκθέσεων Ποσειδώνια που διεξάγονται κάθε δύο χρόνια και υπολογίζεται ότι φέτος θα φέρουν στην οικονομία πάνω από 60 εκατ. ευρώ. Εσοδα που θα προέλθουν από τις αυξημένες κρατήσεις στα ξενοδοχεία της Αττικής, τις κατασκευές περιπτέρων, τις μεταφορές, τους εκτελωνισμούς, τις εταιρικές εκδηλώσεις, τις παρουσιάσεις νέων προϊόντων και τεχνολογιών κ.λπ. Εννοείται ότι οι εκθέτες από την Ασία έχουν και φέτος την τιμητική τους, πόσω μάλλον όταν η επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας και κατ’ επέκταση η μειωμένη διεθνώς ζήτηση για νέες παραγγελίες πλοίων έχουν ενισχύσει τον ανταγωνισμό από τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία. Αδιαμφισβήτητος ωστόσο και φέτος πρωταγωνιστής παραμένει η Κίνα, η μεγάλη παρουσία της οποίας στα Ποσειδώνια αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία μετά την πρόσφατη ανακοίνωση εξαγοράς του ΟΛΠ από την COSCO και την επικείμενη ολοκλήρωση της συμφωνίας εντός του Ιουνίου.

Επειτα από μακρά απουσία, παρουσία στα φετινά Ποσειδώνια θα έχει και ο τραπεζικός κλάδος, με ενδεικτικά ονόματα την Εθνική Τράπεζα, τη Saxo Bank και την Deltec Bank, και με μακρά παράδοση συνεργασίας με την ποντοπόρο ναυτιλία.

Σπάνε τα ρεκόρ
Συνολικά τα φετινά Ποσειδώνια φιλοξενούν 19 εθνικά περίπτερα, ενώ η συμμετοχή αναμένεται να σπάσει όλα τα προηγούμενα ρεκόρ, πάνω και από την επίδοση του 2014 (την καλύτερη όλων των εποχών), με περισσότερους από 20.000 επισκέπτες και κοντά στους 2.000 εκθέτες, ανάμεσά τους και εκπρόσωποι άνω των 200 ναυπηγείων, τόσο από παραδοσιακές όσο και από ανερχόμενες δυνάμεις.