Λύση στο πρόβλημα της διαχείρισης των σκουπιδιών της Πελοποννήσου αναμένεται να δώσει το έργο για την κατασκευή ολοκληρωμένων μονάδων στην περιοχή. Τα έργα για τη διαχείριση των απορριμμάτων θα γίνουν μέσω της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Οι τελικές υπογραφές αναμένεται να μπουν μέσα στις επόμενες μέρες από τον περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρο Τατούλη και τους εκπροσώπους της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή.
Το ύψος της επένδυσης – που θεωρείται από τις μεγαλύτερες αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα – αγγίζει τα 160 εκατ. ευρώ: τα 100 θα καταβληθούν από την ανάδοχο εταιρεία και τα 60 από το χρηματοδοτικό πρόγραμμα ΕΣΠΑ 2014-2020.
Η ΕΓΚΡΙΣΗ. Πριν από τη δρομολόγηση των υπογραφών προηγήθηκε τον περασμένο μήνα η έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο ώσε να προχωρήσει η επένδυση. Για να ξεμπλοκάρουν οι διαδικασίες χρειάστηκε να εκδοθούν συνολικά δύο αποφάσεις από το Συμβούλιο της Επικρατείας και μία από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Ενδεικτικό της καθυστέρησης είναι το γεγονός ότι η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή είχε ανακηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος του έργου το 2013 και τα έργα με βάση τον τότε σχεδιασμό επρόκειτο να είχαν ολοκληρωθεί το 2016. Το έργο αφορά την κατασκευή δύο Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) σε Κόρινθο και Αργολίδα, τριών μονάδων επεξεργασίας αποβλήτων και τριών Χώρων Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ) σε Μεσσηνία, Αρκαδία και Λακωνία.
ΑΝΑΣΑ. Οπως λένε πηγές που γνωρίζουν καλά το θέμα, επειδή δεν πρόκειται για μια ενιαία διαχειριστική μονάδα που θα κατασκευαστεί σε ένα μέρος αλλά σε κάθε διαχειριστική ενότητα θα στηθεί από μια μονάδα, οι νέες εγκαταστάσεις πρόκειται να δώσουν ανάσα σε περίπου 600.000 κατοίκους της Περιφέρειας Πελοποννήσου. Η κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του επόμενου έτους και ο εκτιμώμενος χρόνος αποπεράτωσης είναι 24 μήνες. Ο σχεδιασμός προβλέπει σε 10 μήνες από την έναρξη της κατασκευής ότι ο ανάδοχος θα αναλάβει σε πιλοτικό στάδιο τη διαχείριση των απορριμμάτων στην Πελοπόννησο. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στα τέλη της επόμενης χρονιάς το πρόβλημα των σκουπιδιών και των ανεξέλεγκτων χωματερών στην Πελοπόννησο θα έχει «καταστεί διαχειρίσιμο και προοδευτικά θα εξαλειφθεί».
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ. Η Πελοπόννησος είναι σήμερα η πλέον προβληματική περιοχή σε όλη την Ελλάδα στο θέμα των σκουπιδιών. Ενδεικτική είναι η περίπτωση της Τρίπολης που τα σκουπίδια γέμισαν και πάλι τους δρόμους της. Την Παρασκευή 4 Δεκεμβρίου, η Τρίπολη με απόφαση του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη κηρύχθηκε εκ νέου σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης για τρεις μήνες, μέχρι τις 2 Φεβρουαρίου 2016.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Περιβάλλοντος, σε όλη την Ελλάδα υπάρχουν αυτή τη στιγμή 49 ενεργοί και 150 ανενεργοί Χώροι Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Αποβλήτων (ΧΑΔΑ). Στην Πελοπόννησο βρίσκονται 20 ενεργοί ΧΑΔΑ και 60 ανενεργοί.
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου (που εκδόθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2014) η Ελλάδα, πέρα από την εφάπαξ καταβολή των 10 εκατ. ευρώ στις 2 Φεβρουαρίου 2015, θα πρέπει να καταβάλλει κάθε εξάμηνο 14.520.000 ευρώ.
Οπως λένε στο υπουργείο Περιβάλλοντος, από το ποσό του εξαμηνιαίου προστίμου τα 4.200.000 αφορούν την Πελοπόννησο. Σε πρόσφατες δηλώσεις του ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης Τσιρώνης γνωστοποίησε ότι ύστερα από το κλείσιμο πολλών χωματερών σε όλη την Ελλάδα το ποσό του προστίμου έχει πέσει στα 10.400.000 ευρώ.
Επένδυση με ΣΔΙΤ
Τα έργα θα γίνουν μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Το ύψος της επένδυσης αγγίζει τα 160 εκατ. ευρώ: τα 100 θα καταβληθούν από ιδιώτες και τα 60 από το ΕΣΠΑ 2014-2020
Πολλές νέες θέσεις εργασίας στη διάρκεια της κατασκευής
Στη διάρκεια κατασκευής του έργου θα δημιουργηθούν 820 θέσεις εργασίας ενώ οι μόνιμες – κατά την περίοδο της λειτουργίας – θα ανέρχονται σε περίπου 272 θέσεις.
Σε ό,τι αφορά τα περιβαλλοντικά οφέλη, πηγές από την ανάδοχη εταιρεία εστιάζουν, μεταξύ άλλων:
Στη συμπληρωματική διαχείριση με συστήματα Διαχείρισης στην Πηγή (ΔσΠ).
Στη μεγιστοποίηση της διαλογής στην πηγή των οργανικών απορριμμάτων, της ανακύκλωσης και της κομποστοποίησης.
Επιπλέον, κατά τις ίδιες πηγές, δραστηριότητες όπως ο τουρισμός, η εκπαίδευση και η νέα ποιοτική γεωργία θα μπορέσουν να αναπνεύσουν και να αναπτυχθούν, χωρίς να αντιμετωπίζουν τις γνωστές έως τώρα δυσάρεστες εκπλήξεις στον χωροταξικό σχεδιασμό τους.