Η ιστορία του

Το γεφύρι της Πλάκας είχε συνολικό μήκος 61 μ., ύψος 21 μ., πλάτος στην κορυφή του 3,2 μ. και το άνοιγμα της καμάρας του ήταν 40 μ. Είχε σχεδιαστεί και χτιστεί από τον πρωτομάστορα Κώστα Μπέκα το 1866. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 187.000 γρόσια, με το ημερομίσθιο της εποχής να μην ξεπερνά το ένα γρόσι. Το 1881, όταν ο Αραχθος ορίστηκε ως σύνορο μεταξύ του ελληνικού και του τουρκικού κράτους, οι Τούρκοι έκλεισαν το γεφύρι και εγκατέστησαν τελωνειακό σταθμό. Επίσης, το 1943 οι Γερμανοί προσπάθησαν να το ανατινάξουν αλλά χωρίς επιτυχία. Στα χρόνια του Εμφυλίου στην περιοχή της Πλάκας έγιναν πολλές συγκρούσεις μεταξύ των αντάρτικων τμημάτων ΕΛΑΣ και ΕΔΕΣ. Τελικά, το 1944 στο οίκημα δίπλα στη γέφυρα υπεγράφη, παρουσία του Αρη Βελουχιώτη και του Ναπολέοντα Ζέρβα, η συμφωνία του ΕΛΑΣ με τον ΕΔΕΣ, πιο γνωστή ως «Συμφωνία της Πλάκας».