Η σίγουρη λύση στις μετακινήσεις

Η εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες ΑΕ (ΣΤΑΣΥ ΑΕ), τα μέσα της οποίας είναι πλήρως ηλεκτροκινούμενα, συστάθηκε το 2011, μετά τη συγχώνευση των εταιρειών Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος Αθηνών – Πειραιώς (ΗΣΑΠ), Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας ΑΕ (ΑΜΕΛ) και Τραμ ΑΕ. Σήμερα λειτουργεί και διαχειρίζεται το σύνολο των μέσων σταθερής τροχιάς των συγκοινωνιών της Αθήνας, μεταφέροντας καθημερινά περίπου 900.000 επιβάτες.

Εχει υπολογιστεί ότι μετά τη λειτουργία των γραμμών 2 και 3 του μετρό και του τραμ μειώθηκαν κατά περίπου 100.000 τα ΙΧ αυτοκίνητα που εισέρχονται στο κέντρο της πόλης ή ισοδύναμα μειώθηκε η κίνηση με ΙΧ κατά περίπου 470.000 οχηματοχιλιόμετρα ημερησίως, ενώ οι ατμοσφαιρικοί ρύποι από τα οχήματα μειώθηκαν κατά 10% κατά μέσο όρο.

Η γραμμή 1 του μετρό (πρώην ΗΣΑΠ) ξεκίνησε τη λειτουργία της το 1869 συνδέοντας αρχικά την Αθήνα με το λιμάνι του Πειραιά, έχοντας μήκος 8,9 χλμ., ενώ σήμερα το πλήρως εκσυγχρονισμένο δίκτυό της εκτείνεται σε μήκος 25 χλμ. με 24 σταθμούς.

H λειτουργία των γραμμών 2 και 3 του μετρό ξεκίνησε το 2000 και σήμερα, μετά τις συνεχείς επεκτάσεις, το συνολικό μήκος του δικτύου φτάνει τα 37,8 χιλιόμετρα με 37 σταθμούς, ενώ συνδέεται με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», μέσω του δικτύου του προαστιακού σιδηροδρόμου, σε διαδρομή μήκους 20,7 χιλιομέτρων και με τέσσερις επιπλέον σταθμούς.

Η λειτουργία του τραμ ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2004 και σήμερα διαθέτει συνολικά 48 στάσεις, εκ των οποίων οι τρεις, «Σύνταγμα», «ΣΕΦ» και «Ασκληπιείο Βούλας», είναι τερματικές. Κάθε στάση διαθέτει οπτικό και ηχητικό σύστημα πληροφόρησης, εκδοτικά και ακυρωτικά μηχανήματα, οικίσκο ηλεκτρονικού εξοπλισμού, πλαίσια προβολής πληροφοριακού υλικού (π.χ. χάρτες) και κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης.

Η συνένωση και τα κέρδη. «Η συνένωση των τριών εταιρειών έχει ως πρωτεύοντα στόχο την εξοικονόμηση πόρων μέσω της δημιουργίας οικονομιών κλίμακας, την επιβεβλημένη συμπληρωματικότητα των μέσων σταθερής τροχιάς, ώστε αυτά να εδραιωθούν στη συνείδηση των πολιτών του Λεκανοπεδίου και των επισκεπτών της πόλης μας ως η πρώτη τους επιλογή για τις μετακινήσεις τους» λέει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, Νίκος Παπαθανάσης.

Η ΣΤΑΣΥ ΑΕ επιτυγχάνει και φέτος, για δεύτερο συνεχή χρόνο, σημαντική αύξηση της κερδοφορίας της, κάτι που θα το ζήλευε οποιαδήποτε ιδιωτική εταιρεία τόσο της Ελλάδας όσο και της υπόλοιπης Ευρώπης. Το πρώτο επτάμηνο του 2014 η λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) της εταιρείας έφτασε τα 12.178.328 ευρώ, έναντι 5.825.370 ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2013. H θεαματική αύξηση κατά 109,06% των αποτελεσμάτων λειτουργίας της εταιρείας επιτεύχθηκε χωρίς καμία κρατική χρηματοδότηση, χωρίς καμία μεταβολή στις τιμές των εισιτηρίων και χωρίς καμία περαιτέρω μείωση του μισθολογικού κόστους.

Συγκεκριμένα, το σύνολο των εσόδων λειτουργίας της ΣΤΑΣΥ ΑΕ, το πρώτο επτάμηνο του 2014, διαμορφώθηκε στα 83.003.481 ευρώ, καταγράφοντας αύξηση κατά 14,58% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2013, όταν και είχε φτάσει τα 72.440.119 ευρώ, ενώ το ίδιο διάστημα τα έξοδα λειτουργίας της εταιρείας έφτασαν τα 70.825.153 ευρώ, σημειώνοντας μικρή αύξηση (6,32%) σε σχέση με πέρυσι.

Βασική πολιτική επιλογή της ΣΤΑΣΥ ΑΕ αποτελεί η αδιάλειπτη αναγνώριση και ανταπόκριση στις ανάγκες του επιβατικού κοινού με ασφάλεια, αξιοπιστία, άνεση, επιβατοκεντρική φιλοσοφία και σεβασμό στο περιβάλλον.

«Η πολιτική λειτουργίας της ΣΤΑΣΥ επικεντρώνεται στον επιβάτη» λέει ο κ. Παπαθανάσης και προσθέτει: «Καθημερινά αποδεικνύεται στην πράξη η δέσμευση της εταιρείας για την ασφάλεια, την προστασία, την ποιότητα, τον σεβασμό προς το περιβάλλον και την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών στο επιβατικό κοινό. Αυτή η πολιτική περιλαμβάνει πολλά στοιχεία βέλτιστων πρακτικών, που έχουν υιοθετηθεί από δίκτυα μετρό σε διεθνές επίπεδο».