Να φύγουν τα λουκέτα, να έχουμε πρόσβαση στη θάλασσα

Εναν δρόμο πίσω από την οδό Μαιζώνος, όπου βρίσκεται το δημαρχείο, στον πεζόδρομο της Ρήγα Φεραίου «χτυπά» η καρδιά της νεανικής Πάτρας. Μια μικρή βόλτα είναι αρκετή για να διαπιστώσει κανείς ότι το ίδιο συμβαίνει και στους άλλους δύο κεντρικούς πεζόδρομους της πόλης, στην Αγίου Νικολάου και την Παντανάσσης.

Κανένας δεν αμφισβητεί ότι η Πάτρα είναι μία από τις πιο ζωντανές πόλεις της Ελλάδας και σε αυτό συμβάλλουν και οι χιλιάδες φοιτητές. Πολλοί από αυτούς, όπως και οι κάτοικοι, μιλούν για την πόλη που θέλουν και επισημαίνουν τα προβλήματα που η επόμενη δημοτική Αρχή θα πρέπει να λύσει.

Κοινός παρονομαστής είναι η ελεύθερη πρόσβαση στη θάλασσα. «Είμαστε η μόνη πόλη, ο κάτοικος της οποίας δεν έχει πρόσβαση στη θάλασσα. Για μας είναι η ταυτότητά μας και η αξιοποίηση και ανάπτυξη του μετώπου θα βοηθήσει τον απλό κάτοικο, τον επιχειρηματία της πόλης αλλά θα συμβάλλει και στον τουρισμό της περιοχής», λέει ο κ. Παναγιώτης Σκέντζος, οδηγός ταξί και πρόεδρος της Ομοσπονδίας Επαγγελματικών – Βιοτεχνικών – Εμπορικών Σωματείων στον Νομό Αχαΐας.

Στους άλλοτε εμπορικούς δρόμους, πολλά από τα καταστήματα έχουν βάλει λουκέτο. «Προ κρίσης τρία καταστήματα άνοιγαν κι ένα έκλεινε. Σήμερα, η αναλογία έχει αντιστραφεί: Ενα ανοίγει, τρία κλείνουν. Το ιστορικό εμπορικό κέντρο έχει συρρικνωθεί. Θα θέλαμε οι δημοτικοί σχεδιασμοί σε επίπεδο ανάπτυξης να έχουν συγκεκριμένο πλάνο. Δεν θέλουμε μπαλώματα αλλά ένα συγκεκριμένο πλαίσιο λειτουργίας της πόλης, το οποίο θα περιλαμβάνει την καθαριότητα αλλά και πρωτοβουλίες ανάπτυξης του εμπορίου» επισημαίνει ο καταστηματάρχης και πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πατρών Γιώργος Ρώρος.

Η βελτίωση της ποιότητας ζωής είναι για τους περισσότερους Πατρινούς το Α και το Ω. Γι’ αυτόν τον λόγο, άλλωστε, δεν είναι λίγοι εκείνοι που προσπαθούν μέσα από δράσεις να αλλάξουν την καθημερινότητά τους. «Αγαπάμε την πόλη μας και θέλουμε να την κάνουμε ακόμη πιο όμορφη, γι’ αυτό και έχουμε κινητοποιηθεί. Το μεγαλύτερο κέρδος για μας είναι η ενεργοποίηση όλο και περισσότερων συμπολιτών μας» λέει ο απόστρατος αξιωματικός της Αεροπορίας Σπύρος Χρονόπουλος, μέλος των Patrinistas. Μαζί με την Ερμίνα Ταρατσά και άλλα 50-100 ενεργά μέλη του βασικού πυρήνα πραγματοποιούν δράσεις. «Το κυκλοφοριακό, οι αφιλόξενοι δρόμοι για άτομα με ανάγκες είναι από τα βασικά ζητήματα της πόλης. Θα ήθελα περισσότερους πεζόδρομους για να μπορούν να παίζουν τα παιδιά χωρίς φόβο» σημειώνει η τεχνολόγος ιατρικών οργάνων.

Πρόσφατη δημοσκόπηση που πραγματοποίησε η εταιρεία Data Rc για λογαριασμό τοπικής εφημερίδας έδειξε ποια είναι τα σοβαρότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι. Σύμφωνα λοιπόν με τους πολίτες, το σοβαρότερο ζήτημα που θα πρέπει αμέσως να λυθεί είναι η άσχημη κατάσταση των δρόμων και ακολουθούν η έλλειψη χώρων στάθμευσης, η άσχημη κατάσταση των πεζοδρομίων, η έλλειψη ασφάλειας και η προβληματική καθαριότητα σε συνδυασμό με το περιορισμένο πράσινο.

 «Υπάρχουν δρόμοι χωρίς πεζοδρόμια αλλά και πεζοδρόμια σπασμένα, με κακοτεχνίες. Αυτή η κατάσταση κάνει τους δρόμους της Πάτρας αφιλόξενους» εξηγεί η Καίτη Χασαποπούλου, ενεργό μέλος της ομάδας ενεργών πολιτών «Κοινο-Τοπία».

Ο ελεύθερος επαγγελματίας Ανδρέας Σπηλιώτης, μέλος της ίδιας ομάδας, έχει να οδηγήσει αυτοκίνητο 12 χρόνια. «Μετακινούμαι μόνο με ποδήλατο και αυτό που θα ήθελα και για το οποίο αγωνιζόμαστε είναι να υπάρξουν ποδηλατόδρομοι στην πόλη μας προκειμένου να κινούμαστε με ασφάλεια». Πολλοί, εξάλλου, ζητούν ελεύθερους χώρους πρασίνου. «Η επόμενη δημοτική Αρχή θα πρέπει όχι μόνο να διατηρήσει το υπάρχον πράσινο αλλά να αυξήσει τους χώρους σε γειτονιές» δηλώνει η συνταξιούχος Ελένη Δημοπούλου.

Για τους νέους, η ανεργία είναι ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα. Η Αθηνά Μανούσου ζει μόνιμα στην Πάτρα. «Τελειώνω τις σπουδές μου στην αρχαιολογία αλλά με τη σημερινή κατάσταση είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρω δουλειά στον τομέα μου. Εργάζομαι στο κατάστημα της μητέρας μου, αλλά και πάλι στην πόλη τα εμπορικά μαγαζιά κλείνουν το ένα μετά το άλλο» λέει η 24χρονη.

Ο συνομήλικός της Σταύρος Γαλάνης, με καταγωγή από το Αγρίνιο, είναι φοιτητής στο 6ο έτος στο Πολυτεχνείο της Πάτρας. «Είναι μια καθαρά φοιτητική πόλη και η οικονομία της στηρίζεται πολύ στους φοιτητές. Δεν θα έπρεπε λοιπόν η Πάτρα να δίνει κίνητρα στους φοιτητές να μείνουν και να εργαστούν στην τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας; Για έναν νέο που σπουδάζει εδώ, η ζωή δεν είναι πολύ φτηνή. Αρκεί κανείς να σκεφτεί ότι το εισιτήριο του λεωφορείου για να μετακινηθούμε προς το Πανεπιστήμιο που βρίσκεται έξω από το κέντρο είναι 1,10 ευρώ. Θα πρέπει ο επόμενος δήμαρχος να προωθήσει τη δωρεάν μετακίνηση των φοιτητών».