Ο παλιός δορυφόρος έπιασε τα σήματα του Boeing 777
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
3 λεπτά Αξιοποιώντας μία ιδιότητα των ηχητικών κυμάτων που ανακαλύφθηκε τον 19ο αιώνα, ένας δορυφόρος που χρησιμοποιείται στη ναυτιλία ανέλυσε ηχητικά σήματα από το μοιραίο Boeing των Μαλαισιανών Αερογραμμών, υποδεικνύοντας έτσι μια (τεράστια) θαλάσσια περιοχή στον Νότιο Ινδικό Ωκεανό ως τον τελευταίο προορισμό του αεροσκάφους. Ο δορυφόρος ανήκει στον Inmarsat, έναν διεθνή οργανισμό με έδρα το Λονδίνο που ιδρύθηκε το 1979 και παρέχει υπηρεσίες επικοινωνίας στον τομέα της ναυτιλίας. Σε αυτά τα ευρήματα στηρίχθηκε τη Δευτέρα ο πρωθυπουργός της Μαλαισίας και ανακοίνωσε ότι το αεροσκάφος με τους 239 επιβαίνοντες συνετρίβη στον Νότιο Ινδικό Ωκεανό.
Τα αυτοματοποιημένα ηχητικά σήματα που ανέλυσαν οι δορυφόροι εκπέμπονταν κάθε μία ώρα, αφότου όλα τα υπόλοιπα συστήματα επικοινωνίας του αεροσκάφους είχαν τεθεί εκτός λειτουργίας. Με τον τρόπο αυτό αποκαλύφθηκε ότι το Boeing που εκτελούσε την πτήση MH370 συνέχιζε επί ώρες να πετά μετά την εξαφάνισή του από την προγραμματισμένη του πορεία, από την Κουάλα Λουμπούρ προς το Πεκίνο. Οι αναλυτές που χειρίζονται τον δορυφόρο, «διάβασαν» το χρονικό διάστημα που έκαναν τα ηχητικά σήματα του αεροσκάφους να φθάσουν στο Διάστημα και συνυπολόγισαν τις διαδοχικές γωνίες εκπομπής τους. Σχημάτισαν έτσι δύο τόξα που υποδήλωναν πιθανές πορείες που είχε ακολουθήσει το Boeing. Μία νότια και μία βόρεια. Οι ειδικοί του Οργανισμού χρησιμοποίησαν στη συνέχεια μια τεχνική που βασίζεται στο φαινόμενο Ντόπλερ, το οποίο περιγράφει πώς ένα ηχητικό κύμα αλλάζει συχνότητα μια δεδομένη στιγμή ως προς κάποιον παρατηρητή, που στη συγκεκριμένη περίπτωση ήταν ο δορυφόρος.
Το φαινόμενο Ντόπλερ εξηγεί γιατί ο ήχος της σειρήνας ενός περιπολικού αλλάζει καθώς πλησιάζει κάποιον παρατηρητή και μετά τον προσπερνά. Ο Τζόναθαν Σίνατ από τον Inmarsat εξήγησε ότι «ταιριάξαμε τα δεδομένα που είχαμε από το αεροσκάφος με τις δύο πιθανές πορείες και προέκυψε ότι ακολούθησε τον νότιο αεροδιάδρομο». Επίσης, οι ειδικοί του Οργανισμού συνέκριναν τη θεωρητική νότια πορεία της πτήσης MH370 με δεδομένα από άλλα Boeing 777 που είχαν ακολουθήσει παλαιότερα αντίστοιχη πορεία και ταίριαξαν απολύτως. Ωστόσο το σημαντικό πρόβλημα είναι ότι η έκταση που έχει υποδείξει ο δορυφόρος είναι αρκετά μεγάλη και αυτό επειδή πρόκειται για έναν δορυφόρο παλιάς γενιάς που είναι φτιαγμένος για άλλο σκοπό.
«Η μέθοδος που ακολουθήσαμε μας υποδεικνύει κατά προσέγγιση την πορεία που ακολούθησε το αεροσκάφος με απόκλιση περίπου 160 χιλιομέτρων» ανέφερε στο Sky News ο Κρις Μακ Λάγκλιν, αντιπρόεδρος του Οργανισμού. «Δυστυχώς όμως, επειδή πρόκειται για έναν δορυφόρο της δεκαετίας του 1990, που δεν είναι εξοπλισμένος με σύστημα GPS, το καλύτερο που μπορούμε να κάνουμε είναι να υποδείξουμε μια μεγάλη έκταση ως τελευταίο προορισμό του αεροσκάφους».
Google news
