Στροφή στα μεταχειρισμένα ΙΧ – πώς η κρίση έχει αλλάξει τις επιλογές των Ελλήνων

Τα συμπεράσματα αυτά προκύπτουν από έρευνα της εταιρείας δημοσκοπήσεων To The Point σε συνεργασία με την εταιρεία ανάπτυξης πωλήσεων Ammonovis για την αγορά του αυτοκινήτου.

Τα κίνητρα που συγκεντρώνουν τα μεγαλύτερα ποσοστά προτιμήσεων από τους καταναλωτές, προκειμένου σήμερα να αποφάσιζαν να αγοράσουν αυτοκίνητο, είναι: ένα οικονομικό όχημα, η απαλλαγή από φόρους και η καλύτερη προοπτική της οικονομίας.

Από τα βασικά στοιχεία της έρευνας αυτής, απόρροια κυρίως της οικονομικής κρίσης, είναι ότι ένας στους τρεις ερωτηθέντες δήλωσε ότι αγόρασε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ενώ  περίπου το 50% αξιολογεί θετικά την αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Ενδεικτικό των επιπτώσεων που έχει η πτώση των εισοδημάτων αλλά και η ανασφάλεια των Ελλήνων σε σχέση με τα οικονομικά τους είναι και το γεγονός ότι πλέον κρατούν τα αυτοκίνητά τους για μεγαλύτερο διάστημα σε σχέση με το παρελθόν. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι το 59,8% των συμμετεχόντων στην έρευνα έχει αυτοκίνητα ηλικίας από 6 έως και 15 ετών, ενώ 12,3% έχει αυτοκίνητα άνω των 15 ετών, αλλά και από το ότι οι οκτώ στους δέκα ερωτηθέντες απάντησαν ότι δεν σκοπεύουν να αγοράσουν αυτοκίνητο καινούργιο ή μεταχειρισμένο μέσα στο 2014, με μόλις 10,9% το ποσοστό εκείνων που σκοπεύουν να προχωρήσουν σε κάποια αγορά.

ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ. Πάντως, για όσους θα αποφάσιζαν να αγοράσουν αυτοκίνητο, το κόστος του καυσίμου φαίνεται ότι θα αποτελούσε σημαντικό κριτήριο, αφού αυτό που θα ήθελαν να χρησιμοποιούν είναι σε ποσοστό 53,4% ντίζελ/πετρέλαιο, 14,6% υγραέριο, 14,4% υβριδικό και 10,4% βενζίνη. Οι αυξήσεις των τιμών των καυσίμων όμως φαίνεται να αλλάζουν τις συνήθειες και ως προς τη χρήση του αυτοκινήτου. Ετσι, αναφορικά με το κατά πόσο οι Ελληνες χρησιμοποίησαν το αυτοκίνητό τους το 2013 σε σχέση με το 2007, δηλαδή προ κρίσης, ο ένας στους δυο δήλωσε πως το χρησιμοποιεί λιγότερο σε σχέση με το παρελθόν, το 36,4% το ίδιο και μόλις 10,5% περισσότερο. Στις διαδρομές εντός της πόλης 6 στους 10  αφήνουν το αυτοκίνητό τους στο γκαράζ επιλέγοντας τα μέσα μαζικής μεταφοράς (26,1%), τα πόδια ή ποδήλατο (14,9%), μηχανή (10,7%), ταξί (2,6%).

Οσο για τις μακρινές διαδρομές, η εικόνα είναι εντελώς διαφορετική αφού το αυτοκίνητο συνεχίζει να έχει την πρωτοκαθεδρία με ποσοστό 86,1% και ακολουθούν το ΚΤΕΛ (5,2%), το τρένο (3,5%), το αεροπλάνο (1,5%) και η μηχανή (0,7%).

Πάντως, αναφορικά με τα χιλιόμετρα που κάνουν ετησίως οι οδηγοί, η πλειονότητα (60%) κάνει έως και 15.000 χιλιόμετρα τον χρόνο, ενώ μόνο το 4% πάνω από 35.000 χιλιόμετρα.

  

Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ. Οσο για τη συντήρηση του αυτοκινήτου, και σε αυτόν τον τομέα η κρίση έχει επηρεάσει τις επιλογές, αφού το 46% δηλώνει ότι θα προτιμούσε να επισκεφθεί ένα ανεξάρτητο συνεργείο θεωρώντας ότι αυτό είναι μια φθηνότερη λύση. Ωστόσο, οι  ιδιοκτήτες οχημάτων ηλικίας μικρότερης των 5 ετών συνεχίζουν να επιλέγουν τις επίσημες αντιπροσωπείες για τα σέρβις και αυτό επειδή μπορεί να ισχύει δωρεάν η παροχή αυτή από τις εταιρείες.