Κινέζοι θέλουν να αγοράσουν το πλειοψηφικό πακέτο του Ελ. Βενιζέλος

Την απόφασή της να διεκδικήσει πλειοψηφικό ποσοστό και το management του αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος, μετατρέποντάς το σε ευρωπαϊκή πύλη εισόδου για 35 εκατ. τουρίστες από την Κίνα και την Ασία, ανακοίνωσε χθες η κοινοπραξία των εταιρειών Friedmann Pacific Asset Management Limited (FPAM) και Shenzhen Airport (Group).

Η κινεζική κοινοπραξία, σε συνέντευξη Τύπου στην Αθήνα, παρουσίασε το «έντονο ενδιαφέρον» της για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), τον οποίο φιλοδοξεί να μετατρέψει σε «αεροπορική πόλη» με επενδύσεις σε real estate, logistics και τεχνολογία.

Πρόθεση της κοινοπραξίας, όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της FPAM, Ερικ Τσενγκ, είναι η ανάδειξη του ΔΑΑ σε διεθνή κόμβο για επιβάτες και εμπορεύματα, προσελκύοντας έναν μεγάλο αριθμό από τους ολοένα αυξανόμενους επιβάτες από την Ασία προς την Ευρώπη.

Η κοινοπραξία εδώ και τρία χρόνια εξετάζει τη δυνατότητα συμμετοχής της στην ιδιωτικοποίηση του ΔΑΑ, αναπτύσσοντας συγκεκριμένο επενδυτικό πλάνο, το ύψος του οποίου δεν αποκάλυψε ο κ. Τσενγκ, χαρακτηρίζοντάς το «εμπιστευτικό».

Ο κ. Τσενγκ διευκρίνισε ότι η κοινοπραξία είχε αρκετές συναντήσεις με στελέχη της κυβέρνησης, εκφράζοντας επίσημα το ενδιαφέρον της για τον ΔΑΑ, και αναμένει την προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού. Βασικό κριτήριο για την κοινοπραξία αποτελεί η δυνατότητα ανάπτυξης του ΔΑΑ που σήμερα εξυπηρετεί περίπου 12 εκατ. επιβάτες και με τις κατάλληλες επενδύσεις θα μπορέσει να πετύχει τον στόχο των 50 εκατ. επιβατών.

Ερωτηθείς για τη στάση του ΤΑΙΠΕΔ, που σε πρόσφατη επιστολή του εκφράζει απορία για το κινεζικό ενδιαφέρον για τον ΔΑΑ, καθώς δεν έχει ανακοινωθεί η πώλησή του, ο κ. Τσενγκ τόνισε: «Από τις επαφές μας με την κυβέρνηση τα τρία τελευταία χρόνια, εκτιμούμε ότι υπάρχει ενδιαφέρον από την ελληνική πλευρά. Δεν θεωρούμε ότι είναι πολύ νωρίς για την εκδήλωση ενδιαφέροντος, καθώς και το πρόγραμμα της τρόικας δείχνει ότι σύντομα το αεροδρόμιο θα ιδιωτικοποιηθεί».