Μέχρι πριν από έναν χρόνο είχε βάλει στόχο να γίνει ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο, εκθρονίζοντας τον μεξικανό βιομήχανο Κάρλος Σλιμ. Ετσι κι αλλιώς, κατείχε τον τίτλο του πλουσιότερου ανθρώπου στη Βραζιλία. Σήμερα όμως η αυτοκρατορία του αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα και ο ίδιος κινδυνεύει να χάσει μεγάλο μέρος όσων απέκτησε
Ο 56χρονος Μπατίστα, γιος του πρώην προέδρου της βραζιλιάνικης εταιρείας-γίγαντα στον χώρο των μεταλλευμάτων, της Vale, κέρδισε τα πρώτα του εκατομμύρια αγοράζοντας χρυσό από ορυχεία του Αμαζονίου πριν προχωρήσει σε αγορές χρυσωρυχείων στη Βραζιλία και στον Καναδά. Οι βασικότεροι τομείς στους οποίους δραστηριοποιείται ο βραζιλιάνος επιχειρηματίας σήμερα είναι οι εξορύξεις μετάλλων, το πετρέλαιο, η ναυτιλία και η αγορά ακινήτων.
Η άνοδός του ήταν εντυπωσιακή αφού μόλις την τελευταία δεκαετία κατάφερε μέσω της εταιρείας συμμετοχών του EBX να δημιουργήσει έξι επιχειρήσεις εισηγμένες στο Χρηματιστήριο: την πετρελαϊκή OGX, την κατασκευαστική OSX, τη μεταλλευτική MMX, την εταιρεία logistics LLX, την εταιρεία άνθρακα CCX και την ενεργειακή MPX.
ΒΟΥΤΙΑ ΚΕΡΔΩΝ. Σήμερα όμως η αυτοκρατορία του Μπατίστα βρίσκεται υπό πολιορκία. Η βουτιά στις τιμές του πετρελαίου που έχει ξεπεράσει το 30% από τα υψηλά του 2008 έχει πλήξει καίρια τις τιμές των μετοχών των εταιρειών του μειώνοντας την αξία τους κατά 25 δισ. δολάρια, ποσό που είναι μεγαλύτερο από ολόκληρη την περιουσία του ιδρυτή της Αμαζον Τζεφ Μπέζος. Η περιουσία του τον Μάρτιο του 2012 είχε ξεπεράσει τα 34 δισ. δολ., αλλά σήμερα εκτιμάται ότι κυμαίνεται κάτω από 5 δισ. δολ., σύμφωνα με τον δείκτη των εκατομμυριούχων που δημοσιοποιεί σε τακτά χρονικά διαστήματα το ειδησεογραφικό πρακτορείο.
Οι δανειστές του έχουν αρχίσει να ανησυχούν και οι φόβοι πως μπορεί να χρειαστεί να προχωρήσει σε αναδιοργάνωση της τεράστιας αυτοκρατορίας του ή ακόμη και να χάσει μεγάλος μέρος της έχουν αρχίσει να αυξάνονται.
Ολα πήγαιναν καλά όσο η Βραζιλία αναπτυσσόταν με γοργούς ρυθμούς, έως 7,5% σε ετήσια βάση, εκμεταλλευόμενη την έκρηξη στις τιμές των εμπορευμάτων παγκοσμίως.
Στη συνέχεια όμως ήρθαν τα προβλήματα. Η οικονομία στη χώρα άρχισε να ασθμαίνει καθώς οι συνθήκες άλλαξαν. Η μεγάλη οικονομική ανάπτυξη των προηγούμενων ετών μειώθηκε. Ο πληθωρισμός άρχισε να αποτελεί ξανά μείζον πρόβλημα. Οι τιμές των μετοχών στο εγχώριο Χρηματιστήριο έκαναν βουτιά και έχασαν μέσα σε περίπου 6 μήνες το ένα τέταρτο της αξίας τους. Ετσι, η χώρα άρχισε να βλέπει ξανά το κόστος δανεισμού της να αυξάνεται καθώς οίκοι όπως η Standard & Poor’s προειδοποίησαν ότι μπορεί να προχωρήσει σε υποβάθμιση της πιστοληπτικής της ικανότητας.
Ολα αυτά προκάλεσαν προβλήματα στην αυτοκρατορία του Μπατίστα, ο οποίος όμως το τελευταίο διάστημα έχει να ανησυχεί και για κάτι ακόμη. Αρχισαν να γίνονται μαζικές διαδηλώσεις σε ολόκληρη τη Βραζιλία, όταν η κυβέρνηση της χώρας αποφάσισε να αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων. Τα προβλήματα όμως είναι ακόμη πιο βαθιά. Με την αφορμή αυτή ο κόσμος βγήκε στους δρόμους αμφισβητώντας την κοινωνική και οικονομική πολιτική και προκαλώντας σοκ στο οικονομικό και επιχειρηματικό κατεστημένο.
Οι πολίτες άρχισαν να αμφισβητούν τις επιχειρήσεις του Μπατίστα ως έμβλημα της βιομηχανικής δύναμης της χώρας, καθώς ο μεγιστάνας έχει λάβει περισσότερα από 4 δισ. δολ. σε δάνεια και επενδύσεις από την Εθνική Τράπεζα Ανάπτυξης της Βραζιλίας. Υπάρχει συνεχώς αυξανόμενη δυσαρέσκεια για το γεγονός πως οι κυβερνητικές δομές στη χώρα από όπου δεν λείπει η διαφθορά παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό ίδιες καθ’ όλη της διάρκεια της πρόσφατης οικονομικής ανάπτυξης, καθώς οι Αρχές διοχέτευαν τεράστια ποσά σε επιχειρηματικά σχέδια που ελέγχονταν από μεγιστάνες, αναφέρει επίσης η αμερικανική εφημερίδα. Τώρα υπάρχει μεγάλη δυσαρέσκεια για κρατικούς αξιωματούχους που είχαν στενές σχέσεις με τον βραζιλιάνο επιχειρηματία, κάτι που εκτός από πρακτικά προβλήματα του προκαλεί και προβλήματα πρεστίζ.
Ο Μπατίστα μπόρεσε να επιτύχει πολλά ντιλ και να εξασφαλίσει χρηματοδότηση για πολλές επιχειρηματικές κινήσεις του πείθοντας τους επενδυτές ότι μπορούν να επωφεληθούν από τα πλούσια κοιτάσματα της χώρας σε φυσικούς πόρους όπως είναι το πετρέλαιο, αλλά και από την αύξηση των δαπανών της μεσαίας τάξης που είχε επωφεληθεί σημαντικά από την πρόσφατη οικονομική ανάπτυξη. Τώρα όμως η ευφορία έχει μειωθεί και οι επενδυτές αρχίζουν σταδιακά να αποχωρούν.
Καθώς οι συνθήκες αλλάζουν, ο Μπατίστα αναγκάζεται να προχωρά σε ρευστοποιήσεις περιουσιακών στοιχείων για να συγκεντρώσει μετρητά. Ετσι πριν από τρεις μήνες πώλησε μεγάλο μερίδιο από εταιρεία παραγωγής ηλεκτρισμού συμφερόντων του και έβγαλε στο σφυρί για 26 εκατ. δολ. ιδιωτικό τζετ που είχε για τις μετακινήσεις του. Επίσης αναζητά συνέταιρο για τη διαμόρφωση του ξενοδοχείου Gloria που απέκτησε το 2008 στο Ρίο ντε Ζανέιρο, στο οποίο οι εργασίες έχουν καθυστερήσει παρά τις υποσχέσεις ότι θα ήταν έτοιμο έως το 2014 όταν θα γίνει στη χώρα το Παγκόσμιο Κύπελλο ποδοσφαίρου.
ΝΤΟΛΤΣΕ ΒΙΤΑ. Πρόσφατα επίσης ο ίδιος διέψευσε φήμες που ήθελαν τις πετρελαϊκές εταιρείες του να αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα. Οι φήμες αυτές πυροδοτήθηκαν από την πρόσφατη πώληση μετοχών ίσως της μεγαλύτερης εταιρείας που έχει ο Μπατίστα, της πετρελαϊκής OGX. Πριν από λίγες ημέρες, άλλωστε, εφημερίδα του Σάο Πάολο ανέφερε ότι η κατασκευαστική εταιρεία του Μπατίστα OSX δεν μπόρεσε να καλύψει πληρωμή 200 εκατ. δολ. στην ισπανική κατασκευαστική Acciona.
Ο Μπατίστα δεν κρύβεται από τα φώτα της δημοσιότητας και του αρέσει να ζει μεγάλη ζωή. Είναι πρώην πρωταθλητής σε αγώνες με σκάφη και η σύζυγός του ήταν κορίτσι του «Πλεϊμπόι». Το 2011 δημοσίευσε τα απομνημονεύματά του με τον τίτλο «Ο παράγων Χ: η πορεία του μεγαλύτερου επιχειρηματία της Βραζιλίας». Απέκτησε ακόμη μεγαλύτερη φήμη όταν μαθεύτηκε ότι του άρεσε να παρκάρει το υπερπολυτελές αυτοκίνητό του, μια Mercedes Benz SLR McLaren αξίας 450.000 δολ., μέσα στο σαλόνι του σπιτιού του. Το αυτοκίνητό αυτό όμως ήρθε να του προσθέσει και οικογενειακά προβλήματα στα υπάρχοντα επιχειρηματικά. Τον Μάρτιο του 2012 ο γιος του Θορ οδηγούσε τη McLaren όταν χτύπησε έναν ποδηλάτη, ο οποίος έχασε τη ζωή του. Πριν από λίγες ημέρες δικαστήριο καταδίκασε τον 21χρονο Θορ Μπατίστα για ανθρωποκτονία σε τροχαίο. Γλίτωσε τη φυλακή, του απαγορεύτηκε να οδηγεί για δύο χρόνια και του επεβλήθη πρόστιμο 500.000 δολ., αλλά θα ασκήσει έφεση.