Η Λεωφόρος κάνει λίφτινγκ

Συνεχίζονται τα έργα στο γήπεδο της Λεωφόρου («Απόστολος Νικολαϊδης) με τον υπεύθυνο για τα γηπεδικά θέματα Γιάννη Παναγιωτίδη να υπογραμμίζει ότι ο αγωνιστικός χώρος είναι ο καλύτερος στην Ελλάδα και ο μεγαλύτερος που επιτρέπει η ΟΥΕΦΑ (105×68). Αν ο Παναθηναϊκός χρειαστεί το γήπεδο για την Ευρώπη, τα έργα θα εντατικοποιηθούν ώστε να είναι έτοιμο στις 17 Ιουλίου. Σε ό,τι αφορά στον αγωνιστικό χώρο τα αποστραγγιστικά έργα και οι υποδομές είναι τέτοιου επιπέδου, που ακόμη σε άσχημες καιρικές συνθήκες δεν θα υπάρχει πρόβλημα για την ομαλή διεξαγωγή ενός αγώνα:
.«Και δέκα μέρες σερί να βρέχει δεν θα έχει κανένα πρόβλημα το χορτάρι» τόνισε χαρακτηριστικά το μέλος του Δ.Σ. της ΠΑΕ κ. Παναγιωτίδης.
Τις επόμενες μέρες (μέσα στο 10ήμερο) θα επιθεωρήσει τη Λεωφόρο η Επιτροπή Ελέγχου Καταλληλότητας γηπέδων στην οποία μετέχουν και εκπρόσωποι της λίγκας και της ΕΠΟ και ανάλογα με τις υποδείξεις της θα γίνουν βελτιώσεις όπου απαιτούνται. Παράλληλα αυτή την περίοδο είναι σε εξέλιξη και όλα τα έργα πυρόσβεσης και πυρασφάλειας. Εξωτερικά το γήπεδο μπορεί να έχει την παλιά του εικόνα, ωστόσο εντός μοιάζει με… εργοτάξιο (ενίσχυση κολώνες, αύξηση διατομής, πέδιλα κ.α.). Ο Γιάννης Παναγιώτιδης μαζί με τους πολιτικούς μηχανικούς Νίκο Βεϊσάκη και Μάριο Σατερλή και τον Μπάμπη Ταιγανίδη προσπάθησαν και έριξαν φως σε ό,τι αφορά στις εργασίες που πρέπει να γίνουν στο γήπεδο.
Δυσκολίες υπάρχουν πάντως στην αύξηση χωρητικότητας, ενώ τόσο ο Παναγιωτίδης, όσο και ο Βεισάκης έδειξαν σιγουριά σε ό,τι αφορά στην αδειοδότηση του γηπέδου: «Γιατί να μην πάρει αδειοδότηση; Είχε πάρει αδειοδοτήσεις και τις προηγούμενες σεζόν. Αυτό που είχε γίνει την σεζόν που ολοκληρώθηκε κι ως ένα σημείο τυπικά δεν ήταν λάθος, ήταν πως δεν είχε δηλωθεί το γήπεδο ως έδρα στην αρχή της χρονιάς. Το όλο θέμα του γηπέδου περνάει μέσω της ΕΠΟ, δεν περνάει από την UEFA. Και η UEFA δεν θα έχει πρόβλημα για το Γιουρόπα Λιγκ. Το γήπεδο της Λεωφόρου μετά το 2008, δικαίως θα έλεγα, εγκαταλείφθηκε. Διότι ξεκίνησε η πολυμετοχικότητα με 28.000 και 30.000 διαρκείας κι έπρεπε να πάμε πλέον στο ΟΑΚΑ και μετά το γήπεδο του Βοτανικού είχε πάρει την άδεια και όλοι φόρτσαραν για να πάμε εκεί. Δν υπήρχε στο μυαλό κανενός πως θα επιστρέψουμε στη Λεωφόρο. Η ζωή όμως τα φέρνει διαφορετικά. Προσαρμοζόμαστε και γυρνάμε σπίτι μας».
Σε ό,τι αφορά στη χωρητικότητα, δεν γίνεται να μεγαλώσει μέσω εγκατάστασης νέων μικρότερων καθισμάτων. . Μπορεί να μεγαλώσει η χωρητικότητα με κάποιες προσθήκες στις κερκίδες. Με κάποιες τροποποιήσεις εάν μπορέσουν να γίνουν μέσω της νομοθεσίας, για να μπουν από πάνω. Με αυτοφερόμενα στοιχεία, που θα “κουμπώσουν” από πάνω. Το γήπεδο θα χωρά περίπου 15.700, καθώς αναμένεται στη Θύρα 10 να γίνει κάτι αντίστοιχο των θέσεων των vip.
Υπάρχει η πιθανότητα σε περίπτωση που ζητηθεί από τους οργανωμένους να φύγει το πέταλο ανάμεσα στην 13 και την 14 και το πέταλο να γίνει μία θύρα. Δηλαδή μια ενιαία και μεγάλη Θύρα 13.
Ακόμη στόχος των ιθυνόντων του Παναθηναϊκού είναι να λειτουργήσει σε όλες τις θύρες το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Και στο πέταλο των οργανωμένων.