Γράψε-σβήσε με φόρους και εισφορές

Παρελθόν αποτελούν άλλωστε και οι διατάξεις που μπήκαν σφήνα στο πολυνομοσχέδιο για την κύρωση των προαπαιτούμενων Πράξεων Νομοθετικού Περιεχομένου και αφορούσαν την επιβολή πρόσθετων φόρων σε παραβάτες του Κώδικα Φορολογικής Απεικόνισης, μεταξύ των οποίων εκδότες και λήπτες εικονικών και πλαστών τιμολογίων.

Οι σχετικές διατάξεις κατατέθηκαν αργά το βράδυ της Παρασκευής στη Βουλή. Χρειάστηκαν λιγότερα από τρία εικοσιτετράωρα για να αναδείξουν ενδεχόμενες πιέσεις ή την προχειρότητα που συνόδευε τις αρχικές ρυθμίσεις και υπαγόρευσαν τελικά τις αλλαγές.

Σύμφωνα με τις αρχικές διατάξεις, από το 2013 καθιερώνεται φόρος πολυτελούς διαβίωσης με συντελεστές 5% έως 10% επί της αντικειμενικής δαπάνης για όσους έχουν αυτοκίνητα άνω των 1.929 κυβικών εκατοστών, σκάφη αναψυχής μήκους άνω των έξι μέτρων, αεροσκάφη, ελικόπτερα, ανεμόπτερα, εσωτερικές ή εξωτερικές πισίνες.

ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ. Χθες το απόγευμα με τροπολογία που κατατέθηκε διαγράφηκε ο φόρος μόνο για όσους έχουν σκάφη αναψυχής. Οπως ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας, η απόσυρση έγινε κατόπιν αιτήματος του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, το οποίο επεξεργάζεται την καθιέρωση ενός νέου φόρου σε όσα σκάφη πλέουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα. Ο φόρος αυτός θα είναι όπως τα τέλη κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα, σημείωναν πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας, και αν καθιερωνόταν και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης θα σήμαινε διπλή φορολόγηση. Οπως ακριβώς συμβαίνει δηλαδή με τα αυτοκίνητα.

Τροποποιήσεις κατόπιν έντονων αντιδράσεων από εφοπλιστικούς κύκλους υπήρξαν και στις διατάξεις με τις οποίες το υπουργείο Οικονομικών καθιέρωνε έκτακτη εισφορά τετραετούς διάρκειας σε ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες εισάγουν συνάλλαγμα στην Ελλάδα. Με τη χθεσινή τροπολογία η έκτακτη εισφορά 6%-10% επί του εισαγόμενου συναλλάγματος περιορίζεται επί της ουσίας μόνο σε ναυλομεσίτες και μεσίτες αγοραπωλησίας πλοίων.

Η «ΖΗΜΙΑ». Η αναστάτωση που προκλήθηκε στους κόλπους των εφοπλιστών και των ναυλομεσιτών ήταν τεράστια, όπως και οι αντιδράσεις τους. Οπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, τα έσοδα (15,5 εκατ. ευρώ) από την έκτακτη εισφορά θα ήταν αμελητέα μπροστά στη «ζημιά» που θα προκαλούσε. Ετσι, την πληρώνουν μόνο οι μεσίτες αγοραπωλησιών πλοίων και οι ναυλομεσίτες.

Το Σωματείο Μεσιτών Ναυτιλιακών Συμβάσεων καλεί τα μέλη του σε έκτακτη γενική συνέλευση αύριο Τετάρτη. Οπως τονίζει μιλώντας στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος των ναυλομεσιτών Γ. Παχούλης, η «επιβολή της εισφοράς στη σημερινή συγκυρία θα μας σκοτώσει καθώς η ύφεση της παγκόσμιας οικονομίας και η βουτιά των ναύλων έχει συρρικνώσει δραματικά τα έσοδά μας».

Σε αντιδιαστολή με το λίφτινγκ που έγινε στις διατάξεις για τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης και την έκτακτη εισφορά, το  άρθρο 48 για την επιβολή αυστηρότερων προστίμων σε παραβάτες του Κώδικα Φορολογικής Απεικόνισης διαγράφηκε ολόκληρο. «Θα επανέλθει με τροποποιήσεις σε άλλο νομοσχέδιο», σημειώνουν πηγές του υπουργείου Οικονομικών.

ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ. Χθες το υπουργείο Οικονομικών είχε και έναν λόγο για να «πανηγυρίζει». Οι εισπράξεις από τα τέλη κυκλοφορίας οχημάτων έφτασαν τα 1,130 δισ. ευρώ, από 1,080 δισ. ευρώ πέρυσι. Ο προϋπολογισμός έγραφε βέβαια εκτιμώμενες εισπράξεις 1,250 δισ. ευρώ, αλλά η υπέρβαση των εισπράξεων του 2011, με δεδομένο ότι κατατέθηκαν και 100.000 πινακίδες, θεωρείται από στελέχη του υπουργείου επιτυχία.