Ευρωκονδύλια 5 δισ. ευρώ το 2013 για επανεκκίνηση της οικονομίας
Παρουσία του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά (δεξιά), ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης ανακοίνωσε χθες σε συνέντευξη Τύπου τις δράσεις του υπουργείου Ανάπτυξης για το 2013 που περιλαμβάνουν τόσο την επιτάχυνση των δημόσιων έργων όσο και διαρθρωτικές αλλαγές με στόχο την επανεκκίνηση της οικονομίας
Με ενίσχυση της ρευστότητας κατά 5 δισεκατομμύρια ευρώ μέσω χρηματοδοτικών προγραμμάτων από το ΕΣΠΑ και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), επιτάχυνση των δημόσιων έργων αλλά και διαρθρωτικές αλλαγές θα επιχειρήσει η κυβέρνηση να επανεκκινήσει την οικονομία μέσα στο 2013.
Προς την κατεύθυνση αυτή ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης ανακοίνωσε χθες, παρουσία του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά, τις δράσεις του υπουργείου Ανάπτυξης για το 2013. «Η παρουσία μου εδώ υποδηλώνει την πρωταρχική σημασία που δίνει η κυβέρνηση για την ανάκαμψη της οικονομίας», δήλωσε ο Πρωθυπουργός, προσθέτοντας ότι η χώρα αλλάζει και πλέον στόχος είναι να υιοθετήσουμε όλοι μια νοοτροπία συνέπειας και συνέχειας, ανεξάρτητα ποιος διοικεί τη χώρα. «Το στοίχημα είναι να αξιοποιήσουμε το κλίμα που έχει δημιουργηθεί για τη χώρα μας, μετά τις προσπάθειες που έχει καταβάλει ο λαός και τις μεγάλες διαρθρωτικές αλλαγές που έχουν ξεκινήσει, ώστε να προσελκύσουμε επενδύσεις με συγκεκριμένα στοχοδιαγράμματα», τόνισε ο Πρωθυπουργός.
Από την δική του πλευρά ο υπουργός Ανάπτυξης επισήμανε ότι τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης θα φανούν στο τέλος του 2013 και πρόσθεσε ότι εντός του πρώτου τριμήνου του έτους θα ολοκληρωθούν οι αποκρατικοποιήσεις και οι απελευθερώσεις σε συγκεκριμένες αγορές, καθώς και όλες οι διαδικασίες που σχετίζονται με τις αρμοδιότητες του υπουργείου Ανάπτυξης.
Ο προγραμματισμός του υπουργείου Ανάπτυξης για το 2013 θα κινηθεί σε τρεις άξονες, και συγκεκριμένα στην ενίσχυση της ρευστότητας, στην υλοποίηση των δημοσίων έργων αλλά και στις διαρθρωτικές αλλαγές.
Εμφαση στη ρευστότητα. Ειδικότερα για την ενίσχυση της ρευστότητας προβλέπεται εντός του 2013 η υλοποίηση της συμφωνίας με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για μικρομεσαίες επιχειρήσεις και συμβασιοποιούνται ακόμη 400 εκατ. ευρώ. Στις 14 Ιανουαρίου προκηρύσσεται το πρόγραμμα ενίσχυσης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, ύψους 456 εκατ. ευρώ, ενώ τον ερχόμενο Απρίλιο θα τεθεί σε εφαρμογή και το πρόγραμμα παροχής εγγυήσεων διευκόλυνσης εισαγωγών και εξαγωγών, συνολικού ύψος 1,5 δισ. ευρώ. Μάλιστα, σε ό,τι αφορά το ΕΣΠΑ στόχος για το τρέχον έτος είναι η απορρόφηση κονδυλίων ύψους 3,89 δισ. ευρώ. Επίσης, από το ΕΤΕΑΝ ξεκινά εντός του μηνός το πρόγραμμα χαμηλότοκων δανείων για επενδύσεις και κεφάλαια κίνησης ύψους 680 εκατ. ευρώ, ενώ θα απλοποιηθεί και το πρόγραμμα Εξοικονομώ κατ’ Οίκον για να παρασχεθεί επιπλέον ρευστότητα ύψους 450 εκατ. ευρώ.
Οι αυτοκινητόδρομοι. Σε ό,τι αφορά την προώθηση των δημοσίων έργων, ο υπουργός Ανάπτυξης τόνισε ότι «ευελπιστούμε να συντελεσθεί συμφωνία με τις τράπεζες, προκειμένου να εγκριθεί η συμφωνία από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τελικά να ψηφιστεί από τη Βουλή, ώστε τον Απρίλιο να ξεκινήσουν και πάλι οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι». Σε ό,τι αφορά το μετρό της Αθήνας, η επέκτασή του προς Ανθούπολη θα έχει ολοκληρωθεί έως τον Απρίλιο, προς το Ελληνικό μέχρι τον Ιούλιο, ενώ ο σταθμός του Χαϊδαρίου θα τεθεί σε λειτουργία τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Σε ό,τι αφορά το μετρό της Θεσσαλονίκης, ο «μετροπόντικας» πρόκειται να εγκατασταθεί άμεσα στον σταθμό Νέα Ελβετία, ενώ μέσα στον ερχόμενο Μάρτιο αναμένεται να έχει υπογραφεί η σύμβαση για την επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά. Μέσα στο 2013 θα κατατεθούν και δεσμευτικές προσφορές για τα 10 έργα διαχείρισης απορριμμάτων, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 2 δισ. ευρώ. Επιπλέον, τις επόμενες ημέρες θα υπογραφεί η σύμβαση για την επέκταση του τραμ από το Νέο Φάληρο έως τον Πειραιά.
Στον τομέα των αποκρατικοποιήσεων, τον ερχόμενο Ιούνιο αναμένονται οι πρώτες προσφορές για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (επιβατικές – εμπορικές σιδηροδρομικές μεταφορές) και της ROSCO (εταιρεία συντήρησης του τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού). Οι δύο εταιρείες θα μεταφερθούν στο ΤΑΙΠΕΔ στα τέλη Μαρτίου.
Η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ υπολογίζεται για το πρώτο τρίμηνο του 2013 ενώ για τις υπεραστικές οδικές μεταφορές ολοκληρώνεται η στρατηγική για την απελευθέρωση της αγοράς των ΚΤΕΛ, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, με ειδική μέριμνα και για τις απομακρυσμένες περιοχές.
Τα δημόσια έργα του 2013
– Παραδίδονται 7 σταθμοί του μετρό.
Τον Απρίλιο: Περιστέρι, Ανθούπολη.
Τον Ιούλιο: Ηλιούπολη, Αργυρούπολη, Αλιμος, Ελληνικό.
Τον Σεπτέμβριο: Χαϊδάρι
– Τον ερχόμενο μήνα αρχίζουν οι εργασίες για την επέκταση του τραμ από το ΣΕΦ στο λιμάνι του Πειραιά (μήκος γραμμής 5,5 χιλιόμετρα και 12 σταθμοί)
– Επανεκκίνηση τον Απρίλιο των έργων για την κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων
– Δεσμευτικές προσφορές για τα 10 έργα διαχείρισης απορριμμάτων
– Σιδηροδρομικός διαμετακομιστικός κόμβος στο Θριάσιο (εντός Φεβρουαρίου)
– Προώθηση της κατασκευής λιμανιού μόνο για την κρουαζιέρα στην περιοχή του Πειραιά
Διαρθρωτικές αλλαγές
– Νέο νομοθετικό πλαίσιο για τη διευκόλυνση των δανειοληπτών (νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις)
– Δημιουργείται Κεντρική Αδειοδοτική Αρχή για τις Στρατηγικές και Ιδιωτικές Επενδύσεις
– Συγχώνευση ΟΠΕ και Invest in Greece με στόχο τη δημιουργία νέου φορέα εξωστρέφειας
– Ολοκληρώνεται η απελευθέρωση της αγοράς στις υπεραστικές συγκοινωνίες
– Υλοποίηση του Εθνικού Συστήματος Δημοσίων Συμβάσεων
– Πρόσθετα μέτρα για τη μείωση του κόστους ίδρυσης επιχειρήσεων
– Νέος Αγορανομικός Κώδικας
– Σχέδιο δράσης για την ενίσχυση του ανταγωνισμού (τουρισμός, τρόφιμα, οικοδομικά υλικά και λιανεμπόριο)