Πάνω απ’ όλα η δόση για να δοθεί ανάσα ρευστότητας στην ελληνική οικονομία

Βασική προϋπόθεση για να εφαρμοσθεί οποιαδήποτε αναπτυξιακή πολιτική είναι η εκταμίευση της δόσης, επισημαίνει στη συνέντευξή του στα «ΝΕΑ» ο υπουργός Ανάπτυξης, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδάκης. Οπως εξηγεί, το ξεμπλοκάρισμα των 4 οδικών αξόνων είναι πρωταρχικής σημασίας για τη χώρα, αφού θα δημιουργήσει περισσότερες από 30.000 νέες θέσεις εργασίας στον κατασκευαστικό κλάδο, ενώ σημειώνει ότι στον τομέα των ιδιωτικοποιήσεων έρχονται το επόμενο διάστημα αυτές των ΕΛΤΑ, της ΕΥΑΘ και της ΕΥΔΑΠ.

Μπορεί με αναπτυξιακή πολιτική
να βγει η χώρα από την κρίση;

Σε όλες τις δημόσιες παρεμβάσεις μου έχω παρουσιάσει τις δράσεις του υπουργείου για το άνοιγμα της χώρας στην επιχειρηματικότητα και στις επενδύσεις. Αλλά ας μην εθελοτυφλούμε. Βασική προϋπόθεση για να εφαρμοσθεί η οποιαδήποτε αναπτυξιακή πολιτική είναι η επιτυχής κατάληξη των διαπραγματεύσεων με την τρόικα και η εκταμίευση της δόσης το συντομότερο. Ενα τέτοιο ενδεχόμενο θα επιβεβαιώσει την οριστική παραμονή μας στην ευρωζώνη, θα ενισχύσει τη ρευστότητα στην αγορά και θα δημιουργήσει το κατάλληλο περιβάλλον ασφάλειας για τους επενδυτές. Χωρίς αυτή την εξέλιξη δεν μπορεί ουσιαστικά να υπάρξει ανάπτυξη στη χώρα. Η πρόσφατη Σύνοδος Κορυφής είχε ένα ελπιδοφόρο μήνυμα αλλά χρειάζεται να κάνουμε την προσπάθεια μέχρι τέλους.

Θα διευκολύνει την προσέλκυση μεγάλων επενδυτών στη χώρα το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τις στρατηγικές επενδύσεις;

Το νομοσχέδιο για τις στρατηγικές επενδύσεις έρχεται να χτίσει σε όσα καλά έχουν γίνει μέχρι τώρα λαμβάνοντας υπόψη τις σημερινές οικονομικές συνθήκες και την εμπειρία του παρελθόντος. Εισάγει την ίδρυση μίας κεντρικής αδειοδοτικής αρχής φέρνοντας στον ίδιο χώρο τους υπαλλήλους των συναρμόδιων υπουργείων, περνάει στον ίδιο τον επενδυτή την ευθύνη αδειοδότησης σε θέματα που δεν αφορούν το περιβάλλον και την αρχαιολογική υπηρεσία, προβλέπει ευνοϊκές ρυθμίσεις ως προς τη ρευστότητα για την πραγματοποίηση επενδύσεων. Με λίγα λόγια, έρχεται να ενισχύσει την επιχειρηματικότητα, που αποτελεί όρο εθνικής επιβίωσης καθώς ο δημόσιος τομέας δεν μπορεί να δημιουργήσει θέσεις εργασίας. Οι δράσεις αυτές σε συνδυασμό με το άνοιγμα αγορών και τις ιδιωτικοποιήσεις δημιουργούν τις προϋποθέσεις να γίνουμε μια χώρα φιλική στις επενδύσεις. Αλλά πρώτα πρέπει να σταματήσουν οριστικά οι φήμες για το περιβόητο Grexit.

Υπάρχει ενδιαφέρον για επενδύσεις στην Ελλάδα;

Eίναι προφανές ότι υπάρχουν ορισμένα προνομιακά πεδία όπως είναι η ενέργεια και ο τουρισμός, αλλά κι οι αναδυόμενοι κλάδοι όπως η βιολογική γεωργία, τα logistics, τα generics κ.λπ. Στις ιδιωτικοποιήσεις γνωρίζουμε την ευαισθησία του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά που μας έχει ζητήσει να μη χάσουμε ούτε μια μέρα. Διότι το όφελος από τις ιδιωτικοποιήσεις δεν είναι μόνο ταμειακό, είναι κυρίως αναπτυξιακό. Υπεύθυνο για τις ιδιωτικοποιήσεις είναι φυσικά το ΤΑΙΠΕΔ. Εμείς εργαζόμαστε για την υπέρβαση των εμποδίων που υπάρχουν. Παρουσιάσαμε τη στρατηγική για τις αερομεταφορές και τα περιφερειακά αεροδρόμια. Τελειώνουμε τις διαπραγματεύσεις με την Κομισιόν για τον ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τη Rosco. Προετοιμάζουμε τις αναγκαίες αποφάσεις για τα ΕΛΤΑ και την πολιτική των υδάτων (σ.σ.: ΕΥΑΘ και ΕΥΔΑΠ). Προσπαθούμε να τρέξουμε γρήγορα. Είναι κούρσα αντοχής που πρέπει να την τρέξουμε σαν κούρσα ταχύτητας.

Μπορεί, δεδομένης της κατάστασης, να ενισχυθεί η ρευστότητα στην αγορά;

Το τονίζω για μία ακόμα φορά. Βασική προϋπόθεση για την ενίσχυση της ρευστότητας είναι η επιτυχής διαπραγμάτευση με την τρόικα και η εκταμίευση της δόσης. Μία τέτοια εξέλιξη θα επιτρέψει την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών, τη σταδιακή επιστροφή των οφειλών του κράτους στους ιδιώτες και κατόπιν την επιστροφή των καταθέσεων στη χώρα. Δεν μπορεί να υπάρξει το οικοδόμημα της ανάπτυξης αν δεν μπουν τα θεμέλια, και η ρευστότητα είναι ένα βασικός θεμέλιος λίθος. Από την πλευρά μας, ως υπουργείο Ανάπτυξης, οφείλουμε να είμαστε έτοιμοι έτσι ώστε όταν επιτευχθεί η συμφωνία με την τρόικα να υπάρχει ήδη το πλαίσιο για να προχωρήσουμε. Γι’ αυτό παρουσιάσαμε το νέο επενδυτικό νομοσχέδιο. Γι’ αυτό προσπαθούμε να εξαλείψουμε τα λεγόμενα εμπόδια εισόδου στην αγορά προκειμένου να έχουμε ομαλότερες συνθήκες ανταγωνισμού. Υπογράψαμε σύμβαση με τον ΟΟΣΑ με την οποία θέλουμε να αξιοποιήσουμε την τεχνογνωσία του οργανισμού για θέματα ανεμπόδιστης λειτουργίας της αγοράς στους τομείς της μεταποίησης, των λιανικών πωλήσεων, του τουρισμού και των οικοδομικών υλικών. Δουλεύουμε για την απλοποίηση των πολύπλοκων διαδικασιών διαχείρισης του ΕΣΠΑ και την επιτάχυνση απορρόφησης των κονδυλίων, και παρουσιάσαμε ήδη συγκεκριμένα μέτρα.

Σε ό,τι αφορά το ΕΣΠΑ, υπάρχει κίνδυνος να χάσουμε κονδύλια;

Η πρόταση της Επιτροπής για τη νέα προγραμματική περίοδο 2014-2020 βασίζεται στο ΑΕΠ των χωρών της περιόδου 2007-2009. Δεν λαμβάνει υπόψη την ύφεση της περιόδου 2011-2012. Προβλέπει για τη χώρα μας μείωση πόρων κατά 40%. Βρισκόμαστε σε ανοικτή συνεργασία με το υπουργείο Εξωτερικών, που έχει αναλάβει τη διαπραγμάτευση, και σε επαφή με τις άλλες χώρες που θίγονται. Εχουμε θέσει το πρόβλημα στις συναντήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, τα κράτη-μέλη. Το θέμα τέθηκε και στην Καγκελάριο Μέρκελ στην πρόσφατη επίσκεψή της στην Αθήνα. Δεν σας κρύβω ότι υπάρχει κατανόηση από την πλευρά των εταίρων μας και πιστεύουμε ότι θα υπάρξει σχετική πρόοδος.

Θα ξεμπλοκάρουν άμεσα τα μεγάλα έργα;

Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στο τέλος των διαπραγματεύσεων με τους παραχωρησιούχους. Αμέσως μετά θα ξεκινήσει η διαπραγμάτευση με τις τράπεζες. Τελειώνει το πρώτο ημίχρονο και θα ξεκινήσει το δεύτερο. Αλλά επειδή έχουμε να κάνουμε με τράπεζες, οι αυτοκινητόδρομοι είναι ένα ακόμα θέμα όπου η συμφωνία με την τρόικα είναι προαπαιτούμενο. Εν συνεχεία θα πρέπει να υπάρξει η έγκριση της ΕΕ και, τέλος, να έρθει η συμφωνία στη Βουλή για να ψηφισθεί μέχρι τέλους του έτους. Το ξεμπλοκάρισμα των μεγάλων έργων στους 4 οδικούς άξονες είναι πρωταρχικής σημασίας, καθώς θα δώσει μεγάλη ανάσα στην αγορά δημιουργώντας περίπου 30.000 νέες θέσεις εργασίας στον κατασκευαστικό κλάδο και χιλιάδες άλλες στις τοπικές κοινωνίες.

Υπάρχει πρόοδος σχετικά με τη χρηματοδότηση των μικρομεσαίων;

Πρόσφατα καταλήξαμε σε συμφωνία με την ΕΤΕπ η οποία προβλέπει τη χορήγηση του ποσού των 1,44 δισ. ευρώ μέχρι το τέλος του 2015, με τα πρώτα 150 εκατ. ευρώ να διοχετεύονται στην αγορά μέσα στον Νοέμβριο. Δημιουργούμε νέο Ταμείο Εγγύησης με πόρους από το ΕΣΠΑ και με κεφάλαια από την ΕΤΕπ με μόχλευση 1:2 για την παροχή ρευστότητας 1 δισ. ευρώ. Μέσα στον Νοέμβριο επίσης το ΕΤΕΑΝ θα ανακοινώσει συγκεκριμένες δράσεις για την απεμπλοκή κονδυλίων 1 δισ. ευρώ που μπορούν να στηρίξουν τις μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις. Εχουμε καταθέσει ήδη στην ΕΕ τις προτάσεις μας για την αναθεώρηση των προγραμμάτων του ΕΣΠΑ της περιόδου που διανύουμε. Προσπαθούμε να τρέξουμε τις διαδικασίες και να κάνουμε το καλύτερο δυνατό σε ασφυκτικά χρονικά περιθώρια.

Την ακρίβεια μπορείτε, τελικά, να την αντιμετωπίσετε;

Κανείς δεν μπορεί να παραγνωρίσει ότι τα νοικοκυριά σήμερα τα φέρνουν δύσκολα πέρα, αφού το διαθέσιμο εισόδημα έχει μειωθεί δραματικά. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τα πάντα να φαντάζουν ακριβά ακόμη και εκεί που οι τιμές έχουν σημειώσει πτώση, όπως για παράδειγμα στα ενοίκια, στα φροντιστήρια, στα σχολικά είδη. Δεν τρέφω αυταπάτες. Οποια πρωτοβουλία και να πάρουμε, έχουμε να αντιμετωπίσουμε τη δικαιολογημένη καχυποψία των πολιτών και τη συσσωρευμένη οργή. Από την πλευρά μας, όπου μπορούμε να παρέμβουμε το πράττουμε. Δεν αλλάζει η εικόνα πατώντας ένα μαγικό κουμπί. Απαιτείται συνεχής προσπάθεια. Και αυτό τον δρόμο θα ακολουθήσουμε. Υπήρξαν πολλοί υπουργοί στο παρελθόν που ισχυρίστηκαν ότι διέθεταν μαγικές συνταγές. Δεν θέλω να είμαι ένας από αυτούς. Υπάρχουν επίσης πολλές φωνές στην αντιπολίτευση που ισχυρίζονται ότι διαθέτουν λύσεις για όλα. Δεν θέλω να τις ακολουθήσω. Προτιμώ τον δρόμο της προσπάθειας και της ευθύνης.