Γκάζωσε κατά της Γερμανίας
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
3 λεπτά Μπορεί να υποστηρίζει ότι δεν γνωρίζει από πολιτική, όμως τα όσα είπε μετά το τέλος του γκραν πρι στη Γερμανία ο Φερνάντο Αλόνσο σαφώς και έχουν πολιτική χροιά με αιχμές κατά της Γερμανίας. Εστω και αν τα διάνθησε με ένα πλατύ χαμόγελο και αρκετή δόση χιούμορ.
«Δεν γνωρίζω πολλά από πολιτική, αλλά… Στην Ισπανία η κατάσταση είναι εύθραυστη και ως Ισπανός, με ένα ιταλικό αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε από Ελληνα και νίκησε στη Γερμανία, πιστεύω ότι έγινε κάτι πολύ σπουδαίο» ήταν η ατάκα του Αλόνσο προς τον Νίκι Λάουντα λίγο μετά την απονομή, στην πίστα του Χόκενχαϊμ.
Η αναφορά στον έλληνα σχεδιαστή αφορά τον Νίκο Τομπάζη, που είναι ο υπεύθυνος αεροδυναμικής των μονοθέσιων της Ferrari και ένας από τους κορυφαίους στον τομέα του στον χώρο της Φόρμουλα 1.
Στον 10ο αγώνα της χρονιάς ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έδειξε πως βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, το μονοθέσιο της σκουντερία είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικό και με βάση αυτά τα δύο δεδομένα ο Αλόνσο προβάλλει τη δεδομένη στιγμή ως ο υπ’ αριθμόν 1 υποψήφιος για την κατάκτηση του τίτλου στους οδηγούς.
«Το ότι ξεκινήσαμε από την πολ ποζίσιον ήταν το κλειδί της νίκης γιατί είναι δύσκολο να προσπεράσεις και μολονότι δεν ήμασταν οι ταχύτεροι, διατηρήσαμε τη θέση μας» είπε επίσης ο Αλόνσο.
Ο Ισπανός έφτασε τους 154 βαθμούς διευρύνοντας τη διαφορά από τον δεύτερο στη βαθμολογία των οδηγών, τον Μαρκ Γουέμπερ (120), ενώ ακολουθούν οι Φέτελ (110) και Ραϊκόνεν (98).
Μαζί με τον Αλόνσο, στο πόντιουμ των νικητών του γερμανικού γκραν πρι ανέβηκαν ο Σεμπάστιαν Φέτελ και ο Τζένσον Μπάτον. Ο Γερμανός πέρασε τον Αγγλο έναν γύρο προτού πέσει η καρό σημαία, κάτι για το οποίο διαμαρτυρήθηκε ο Μπάτον. Μετά το τέλος του γκραν πρι οι αγωνοδίκες επέβαλαν ποινή 20 δευτερολέπτων στον Φέτελ, ο οποίος από τη δεύτερη βρέθηκε στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης.
Πέρα από τους τρεις, ο Ραϊκόνεν και ο Χάμιλτον ήταν δύο οδηγοί που η παρουσία τους σχολιάστηκε. Θετικά του Φινλανδού, ο οποίος τερμάτισε στην 4η θέση (μετά την ποινή που επιβλήθηκε στον Φέτελ, πήρε την 3η), αν και εκκίνησε από τη 10η. Αρνητικός πρωταγωνιστής ήταν ο Χάμιλτον, ο οποίος στον 100ό αγώνα του πήγε από τους πρώτους γύρους κιόλας στα πιτ με διαλυμένο πίσω ελαστικό και στον 57ο εγκατέλειψε.
Για έναν ακόμη αγώνα ο Μίκαελ Σούμαχερ, αν και εκκίνησε από την 3η θέση, δεν μπόρεσε να αντέξει στον ανταγωνισμό. Ετσι, στο τέλος βρέθηκε 6ος, τερματίζοντας μάλιστα πίσω από τις δύο Sauber με τους Κομπαγιάσι και Πέρες. Τη βαθμολογούμενη 10άδα συμπλήρωσαν οι Γουέμπερ, Χούλκενμπεργκ και Ρόσμπεργκ.
Στα αξιοσημείωτα του γερμανικού γκραν πρι το γεγονός ότι δεν εμφανίστηκε στο Χόκενχαϊμ ο Μπέρνι Εκλεστόουν. Το αφεντικό της Φόρμουλα 1 απειλείται με σύλληψη αν πατήσει επί γερμανικού εδάφους, αφού το όνομά του έχει εμπλακεί από έναν φυλακισμένο τραπεζίτη, τον Γκέρχαρντ Γκριμπόφσκι, σε πιθανή δωροδοκία.
Οι βαθμολογίες.
Οδηγών: Αλόνσο 154, Γουέμπερ 120, Φέτελ 110, Ραϊκόνεν 98, Χάμιλτον 92, Ρόσμπεργκ 76, Μπάτον 68, Γκροζάν 61, Πέρες 47, Κομπαγιάσι 33, κ.ά.
Κατασκευαστών: Red Bull 230, Ferrari 177, McLaren 160, Lotus- Renault 159, Mercedes 105, Sauber 80, Williams 47, Force India 46, Toro Rosso 6.
Google news
