Κινητά φρούρια

Οι επιβάτες καινούργιων αυτοκινήτων έχουν κάθε λόγο να νιώθουν πιο ασφαλείς σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης, που πραγματοποίησε ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός ασφαλείας EuroNCAP το 2011 σε 53 μοντέλα, επιβεβαιώνουν τη μεγάλη πρόοδο στον τομέα της παθητικής ασφάλειας. Μόλις ένα μοντέλο, το Dacia Duster, αξιολογήθηκε με τρία αστέρια, άλλα 11 έλαβαν τέσσερα και τα υπόλοιπα 41 πέτυχαν την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων. Τα αυτοκίνητα χωρίστηκαν σε πέντε κατηγορίες, στις οποίες πρώτευσαν τα εξής μοντέλα:

Κατηγορία κόμπακτ

τετρακίνητων SUV: Αudi Q3

Κατηγορία σούπερ μίνι:

Chevrolet Aveo

Μικρομεσαία κατηγορία:

Ford Focus

Κατηγορία κόμπακτ

πολυχρηστικών: Mercedes B-Class

Μεγαλομεσαία κατηγορία:

Volvo V60

Για πρώτη φορά πραγματοποιήθηκαν κρας τεστ με έξι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στα οποία δόθηκε μεγάλη έμφαση στην αντοχή των μπαταριών τους στις συγκρούσεις. Το Nissan Leaf και το Opel Ampera κέρδισαν τελικά πέντε αστέρια, ενώ τα υπόλοιπα αρκέστηκαν σε τέσσερα.

Ο EuroNCAP κάνει ειδική μνεία στη θετική συμπεριφορά του νέου Ford Ranger, το οποίο αποτελεί, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό οργανισμό, το ασφαλέστερο και ανθεκτικότερο πικ απ μεταξύ εκείνων που έχει δοκιμάσει. Κάθε μοντέλο υποβάλλεται σε πλαγιομετωπικό και πλευρομετωπικό κρας τεστ, ενώ γίνεται και προσομοίωση πλευρικής σύγκρουσης επάνω σε στύλο.

Η συνολική αξιολόγηση διαμορφώνεται από την προστασία που προσφέρει ένα αυτοκίνητο στους ενήλικους επιβάτες του και στα παιδιά, στη φιλικότητά του απέναντι στους πεζούς σε περίπτωση σύγκρουσης μαζί τους και στην ύπαρξη βοηθητικών συστημάτων ασφαλείας στον εξοπλισμό του. Τα επιμέρους αποτελέσματα αποκαλύπτουν ότι οι ενήλικοι επιβάτες προστατεύονται καλύτερα μέσα σε μια Mercedes B-Class, το Chevrolet Aveo νοιάζεται περισσότερο από κάθε άλλο αυτοκίνητο για τα παιδιά που μεταφέρει, το Volvo V60 εξοπλίζεται με τα περισσότερα συστήματα ασφαλείας και το Ford Focus είναι το πιο ακίνδυνο αυτοκίνητο για τους πεζούς.

Για το 2012 προβλέπονται ακόμη αυστηρότερα κριτήρια αξιολόγησης όσον αφορά τη συμπεριφορά των νέων μοντέλων προς τους πεζούς, όπου απαιτούνται ακόμη αρκετές βελτιώσεις.