Τα τοπικά λόμπι και η σιωπή των υπουργών

Ορισμένοι ακόμη και εντός κυβέρνησης βλέπουν πίσω από τις αντιδράσεις βουλευτών τοπικά συμφέροντα, ενδεχομένως και μικροκομματικές σκοπιμότητες αλλά και ανταγωνισμούς μεταξύ βουλευτών. Για παράδειγμα, υπάρχουν νομοί όπου ένας από τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ συντάσσεται με τα αιτήματα των ιδιοκτητών ταξί επειδή τους ελέγχουν εκλογικά, αλλά ο δεύτερος ή οι υπόλοιποι δεν τούς υπερασπίζονται γιατί ακριβώς δεν έχουν κάποιο όφελος.

Υπάρχουν όμως και κάποιοι άλλοι παλαιοί βουλευτές που άσκησαν οξύτατη κριτική στον κ. Ραγκούση, όπως η Λούκα Κατσέλη, η Βάσω Παπανδρέου, ο Κώστας Γείτονας και ο Απόστολος Κακλαμάνης, που θεωρητικά δεν έχουν τίποτε να κερδίσουν από την αντιπαράθεσή τους με τον υπουργό. Εκτός, όπως σχολιάζουν, έμπειρα κοινοβουλευτικά στελέχη εάν τούς ανησυχεί η πιθανότητα καθόδου του υπουργού Μεταφορών στη Β’ Αθηνών. Η κυβέρνηση, από την άλλη, απέφυγε να συζητήσει σε συλλογικό επίπεδο το θέμα των ταξί. Στην προηγούμενη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής το θέμα επεδίωξε να βάλει στο τραπέζι ο Κ. Σκανδαλίδης, όμως ο Πρωθυπουργός τού έδειξε ότι δεν υπήρχε διάθεση συζήτησης.

Η ΣΤΗΡΙΞΗ. Παρ’ όλα αυτά ο Γιάννης Ραγκούσης πέτυχε και τη δημόσια στήριξη του ιδίου του Πρωθυπουργού κατά την ομιλία του στην Κοινοβουλευτική Ομάδα. Σε επίπεδο υπουργών η αποστασιοποίηση των πρώτων ημερών έδωσε τη θέση της σε χαλαρές δηλώσεις στήριξης το αμέσως επόμενο διάστημα και ενώ βεβαίως οι απεργοί προκαλούσαν την κοινωνία με τις ακρότητές τους. Ως εκ τούτου τόσο ο υπουργός Πολιτισμού Παύλος Γερουλάνος όσο και η υπουργός Παιδείας Αννα Διαμαντοπούλου αλλά και ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Χρήστος Παπουτσής καταδίκασαν τη στάση των απεργών παραπέμποντας στην ανάγκη διαλόγου με κανόνες.

Η ανοιχτή στήριξη όμως, που δεν πέρασε καθόλου απαρατήρητη στο εσωτερικό της κυβέρνησης, ήρθε από τον υπουργό Υγείας Ανδρέας Λοβέρδο που δήλωσε ότι «δεν μου αρέσουν τα κόλπα και οι κομπίνες εναντίον συναδέλφων».