Μία πράσινη Συγγρού γεµάτη πεζούς

Στο νέο Ρυθµιστικό Σχέδιο της Αθήνας, οι αστικοί αυτοκινητόδροµοι δεν έχουν προτεραιότητα, γι’ αυτό και οι ερευνητές τριών αρχιτεκτονικών σχολών προτείνουν µία διαφορετική Λεωφόρο
Παρεµβάσεις κατά µήκος της Λεωφόρου Συγγρού µε στόχο να µετατραπεί από κλειστός αυτοκινητόδροµος σε αστική λεωφόρο που θα συνδέει τις γύρω περιοχές – Ν. Σµύρνη και Καλλιθέα – και θα ανοίγει την Αθήνα στη θάλασσα. Αυτό προτείνουν οι ερευνητές 3 αρχιτεκτονικών σχολών (ΕΜΠ, Παρισιού – La Vilete –και Στρασβούργου), οι οποίοι παρουσίασαν χθες την πρότασή τους µαζί µε τον πρόεδρο του Ρυθµιστικού Σχεδίου της Αθήνας Γιάννη Πολύζο. Ωστόσο, όπως ξεκαθάρισε, «η πρόταση αυτή δεν είναι δεσµευτική αλλά αντανακλά τις σύγχρονες πολεοδοµικές τάσεις».

Αλλωστε, σύµφωνα µε τους ερευνητές, στο νέο Ρυθµιστικό Σχέδιο της Αθήνας οι αστικοί αυτοκινητόδροµοι δεν έχουν προτεραιότητα.

Οι παρεµβάσεις αφορούν, κατά κύριο λόγο, τη µείωση της ταχύτητας των αυτοκινήτων – κατά τµήµατα το όριο να είναι 50 χιλιόµετρα – , τον περιορισµό του οδικού χώρου – µε στόχο την ανάκτηση δηµόσιου χώρου για τους πεζούς –, φυτεύσεις και κατάργηση των ανισόπεδων κόµβων. Στόχος είναι η συνύπαρξη αυτοκινήτων, δηµόσιας συγκοινωνίας, πεζών και ποδηλάτων. Ειδικότερα, σύµφωνα µε την πρόταση, υπάρχουν 3 ενότητες παρεµβάσεων.

Η ΠΡΩΤΗ αφορά το τµήµα µεταξύ Ολυµπιείου και της περιοχής του κόµβου Καλλιρρόης.Εδώ προτείνεται, µεταξύ άλλων, ο περιορισµός του οδικού χώρου κατά µία λωρίδα κυκλοφορίας, έτσι ώστε η Συγγρού να λειτουργεί ως έχει για το ρεύµα καθόδου και µε 1 λωρίδα Ι.Χ. συν 1 λωρίδα για Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στο ρεύµα ανόδου. Ακόµη προτείνεται η λειτουργική υποβάθµιση της Συγγρού µέσωεγκατάστασης φαναριών και επιφανειακών διαβάσεων πεζών.

Η ΔΕΥΤΕΡΗ ενότητα αφοράτον κόµβο ∆αβάκη. Προτείνεται, µεταξύ άλλων, η κατάργηση της ανισόπεδης συµβολής και ο περιορισµός του οδικού χώρου κατά 1 λωρίδα εκατέρωθεν έτσι ώστε η Συγγρού να λειτουργεί και για τα δύορεύµατα µε 2 λωρίδες κυκλοφορίας Ι.Χ. και 1 λωρίδα για ΜΜΜ.

Οπως επισηµαίνεται στην έκθεση, ο κόµβος της ∆αβάκηαντιµετωπίστηκε κατά προτεραιότητα σε σχέση «µε άλλες ελλείπουσες συνδέσεις της Νέας Σµύρνης και της Καλλιθέας διά µέσου της Συγγρού, πουθα µπορούσαν να αναζητηθούν στις συµβολές µε τη Λεωφόρο Αµφιθέας και τη Λάµπρου Κατσώνη, καθώς και στην περιοχή των συµβολών µε το ζεύγος Αιγαίου – Χαροκόπου και Εφέσου – Αγ. Πάντων».

Η ΤΡΙΤΗ ενότητα αφορά την περιοχή του Φαληρικού ∆έλτα. Οι παρεµβάσεις, κυρίως, αφορούν την κατάργηση των ανισόπεδων διαµορφώσεων στη συµβολή της Συγγρού µε τη Λεωφόρο Ποσειδώνος και τη δηµιουργία ενός δηµόσιου χώρου – περίπου 4 στρεµµάτων – πολλαπλών χρήσεων στην περιοχή του νέου κόµβου που θα λειτουργεί συµπληρωµατικά µε τις δραστηριότητες πουθα αναπτύσσονται στο ∆έλτα Παλαιού Φαλήρου.

Οι ερευνητές θεωρούν ότι «κυκλοφοριακά η πρόταση είναι συµβατή µε τις κατευθύνσεις του νέου Ρυθµιστικού για τη Λεωφόρο Ποσειδώνος, της οποίας προβλέπεται – όπως αναφέρουν – η λειτουργική υποβάθµιση ώστε να αποκατασταθεί η σχέση των παραλιακών περιοχώνκατοικίας µε την ακτήσε όλο το µήκος της, από το Νέο Φάληρο µέχρι τη Γλυφάδα».


Στις προτεραιότητες, ο έλεγχος στη δόµηση και η ανάδειξη του θαλάσσιου µετώπου

ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΕΚΤΟΣ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΟΜΗΣΗΣ και περιορισµό της αστικής διάχυσης, προβλέπει µεταξύ άλλων το νέο Ρυθµιστικό Σχέδιο για την Αθήνα, το οποίο αναµένεται να τεθεί σε διαβούλευση στο τέλος τού µήνα. Στις προτεραιότητες τού νέου Ρυθµιστικού περιλαµβάνονται ακόµη: η προώθηση των µέσων σταθερής τροχιάς, η επέκταση του δικτύου των ποδηλατόδροµων και η ανάδειξητού θαλάσσιου µετώπου, µεάνοιγµα των ακτών για ελεύθερη πρόσβαση.

Στόχος τού νέου Ρυθµιστικού µέχρι το 2021 είναι η ενίσχυση της κατοικίας και τις επιχειρηµατικής δραστηριότητας – µε την παροχή οικονοµικών κινήτρων – στις υποβαθµισµένες περιοχές, ηενίσχυση της αγροτικής γης και η προστασίατων ορεινών όγκων, των ρεµάτωνκαι των οικότοπων της Αττικής. Ακόµη, προωθείται ο περιορισµός τού κοινωνικού αποκλεισµού, µε την προώθηση ολοκληρωµένων αστικών παρεµβάσεων.
Ποδηλατοβόλτες: η νέα µόδα κατακτά τις γειτονιές της Αθήνας
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΜΑΝΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΑΚΗΣ

Συναντιούνται κάθε Τετάρτη βράδυ µε τα ποδήλατά τους στο Αλσος Περιστερίου. Αλλοι παίρνουν µαζί τα παιδιά τους. Αλλοι τους φίλους τους. Κάποιοι άλλοι βρίσκουν εκεί παρέα. Και αρχίζουν τις πεταλιές στο Περιστέρι και τα πέριξ προάστια.

Ονοµάζονται «ΠΕΡΙΣΤΕΡΟΠΕΤΑλιές» και στόχος τους είναι να γίνουν όλοι µία µεγάλη παρέα που θα κάνει βόλτα και όχι αγώνα µε ποδήλατο.

Ποδηλατικές οµάδες κατακτούν το τελευταίο διάστηµα και άλλες γειτονιές της Αθήνας και των προαστίων. Την Τετάρτη το βράδυ βολτάρουν στο λιµάνι και τους γύρω δρόµους οι ποδηλάτες της οµάδας «Pireactivist – ποδηλατοβόλτες». Βορειότερα, την ίδια µέρα, αρχίζουν πεταλιές µε αφετηρία το Ολυµπιακό Στάδιο οι ποδηλάτες της Αλσούπολης. Λίγο πιο ανατολικά, µε αφετηρία τον σταθµό Προαστιακού Πεντέλης, ξεκινούν για χαλαρές βόλτες στα βόρεια προάστια οι ποδηλάτες «Ηalbike». Και τις Κυριακές δίνουν ποδηλατικό ραντεβού στο Πάρκο Παπάγου (Οµπρέλα) οι ποδηλάτες Παπάγου και Χολαργού.

Στόχος των περισσοτέρων είναι να κάνουν µια χαλαρή βόλτα. Αλλοι ποδηλατούν για γυµναστική ή απλώς για την παρέα. Ταυτόχρονα – µε την εικόνα τους και µόνο – ευαισθητοποιούν τους υπόλοιπους πολίτες να χρησιµοποιούν το ποδήλατο στις µετακινήσεις τους και να περιορίσουν τη χρήση του αυτοκινήτου.

Στα τέλη Μαΐου οι «ΠΕΡΙΣΤΕΡΟπεταλιές» συµπλήρωσαν έναν χρόνο ζωής. Στην αρχή συµµετείχαν µόλις 6 ποδηλάτες, αλλά πλέον οι συµµετοχές «είναι κάθε φορά και περισσότερες. Κατά µέσο όρο έρχονται 100-200 ποδηλάτες. Αλλωστε όποιος έρχεται φέρνει και από έναν φίλο του», λέει στα «ΝΕΑ» ο Ιωάννης Παπαδόπουλος που πριν από 3 χρόνια άφησε το αυτοκίνητο και µετακινείται µε ποδήλατο και είναι αυτός που είχε την ιδέα για την ίδρυση των «ΠΕΡΙΣΤΕΡΟΠΕΤΑΛΙΏΝ». Οσο για τις ηλικίες, στις βόλτες µπορεί να δει κανείς από πιτσιρίκια 2½ ετών – ακολουθούν τους γονείς τους είτε πάνω στα ποδηλατάκια τους είτε στα παιδικά καθισµατάκια – έως και… µάχιµους ποδηλάτες 70 ετών.

ΠΕΤΑΛΙΕΣ στο ΛΙΜΑΝΙ. Τον περασµένο Νοέµβριο µιαοµάδα πολιτών στον Πειραιά– µια ανοιχτή εθελοντική κοινότητα – αποφάσισε να αναλάβειδράσεις για την πόλη. Ονοµάστηκαν «Pireactivist». Από τις εθελοντικές τους ενέργειες δεν θα µπορούσε να λείπει το ποδήλατο, αφού θεωρούν ότι κι αυτό µπορεί να βοηθήσει ώστε να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής στο µεγάλο λιµάνι.

Ετσι, από τον Απρίλιο άρχισαν τις απογευµατινές «Pireactivist ποδηλατοβόλτες» στον Πειραιά και τις γύρω περιοχές. Πλέον το ραντεβού είναι κάθε Τετάρτη στο Σκάκι της Πλ. Κοραή, στις 8 το βράδυ. «Πρόκειται για µία παρεΐστικη βόλτα στην οποίασυµµετέχουν 20-30 ποδηλάτες κάθε φορά. Πρόκειται για ανθρώπους ηλικίας 22 έως 45 ετών», σηµειώνει η Μαριάνα Μιχαλιτσιάνου που συµµετέχει στις «Pireactivist ποδηλατοβόλτες», προσθέτοντας ότι σίγουρα θέλουν να παρακινήσουν τον κόσµο να εντάξει το ποδήλατο στην καθηµερινότητά του. Εκείνη πάντως δύο φορές την εβδοµάδα πηγαίνει µε το ποδήλατό της από το Μεταξουργείο έως στη δουλειά της, στον Πειραιά.

Οι κανόνες

ολες οι οµάδες που οργανώνουν ποδηλατοβόλτες στις γειτονιές ενηµερώνουν τους ενδιαφεροµένους για τους κανόνες οδικής συµπεριφοράς που θα πρέπει να τηρούν έτσι ώστε να ποδηλατούν µε ασφάλεια.
Μερικοί από τους βασικούς:

n να διαθέτουν φωτάκια µπρος και πίσω.

n να φορούν κράνος.

n να ελέγχουν πριν ξεκινήσουν, αέρα, φρένα, ταχύτητες.