Ο πρωταθλητής που ήθελε να γίνει βασιλιάς της ποπ!

ΕΝΘΟΥΣΙΩΔΗΣ χαρακτήρας, πεισµατάρης, παθιασµένος αλλάσυνάµα ρεαλιστής και µε άψογη οδηγικήσυµπεριφορά. Ο λόγοςγια – ποιον άλλον; – τον κορυφαίο οδηγό στη Φόρµουλα 1 αυτή την εποχή, τον Σεµπάστιαν Φέτελ.

Μπήκε στην αγωνιστική δράση σε ηλικία µόλις8 χρονών, το 1995 (γεννήθηκε στις 3Ιουλίου 1987 στο Χεπενχάιµ της Γερµανίας). Στο δωµάτιό του υπήρχε µια τεράστια αφίσα του συµπατριώτη του Μίκαελ Σούµαχερ δίπλα σε αυτές των Μάικλ Τζάκσον και Μάικλ Τζόρνταν.

Το µπόι του θα του επέτρεπε να γίνει µπασκετµπολίστας, όµως το άθληµα στη Γερµανία δεν είναι και τόσο δηµοφιλές. Ο ίδιος έχει δηλώσει ότι «ήθελα πολύ να γίνω τραγουδιστής και να µοιάσω στον Μάικλ Τζάκσον αλλά έπεσα σε… κατάθλιψη όταν κατάλαβα ότι δεν έχω την κατάλληλη φωνή».

Ετσι, θέλησε να γίνει χαλίφης στη θέσητου χαλίφη– Σούµαχερ. Και κρίνοντας από τα όσα έχει πετύχειµέχρι τώρα, µπορεί να τον φθάσει.Ή τουλάχιστον να γράψει και αυτός το όνοµά του στην ιστορία του σπορ σε ανάλογη θέση µε αυτό του «Σούµι».

Πριν συµπληρώσει τα 20 χρόνια του βρέθηκε στη Φόρµουλα µε την BMW Sauber και στο τουρκικό Γκραν Πρι του 2006 έγινε ο νεώτερος πιλότος που λαµβάνει µέρος σε αγώνα της Φόρµουλα 1 σε ηλικία 19 χρονών και 53 ηµερών.

Το2008,οδηγώνταςToro Rosso, στη διάρκεια του ιταλικού Γκραν Πρι αναδείχθηκε ο νεώτερος πιλότος στην ιστορία του σπορ που εξασφάλισε την πολ ποζίσιον (πρώτη θέση στη σειρά εκκίνησης).Ενώ, ένα 24ωρο αργότερα,ο νεαρός Γερµανός κέρδισε το Γκραν Πρι που έγινε στη Μόντσα και έβαλε το όνοµά του σε ακόµη ένα ρεκόρ,αφού είναιο νεώτερος πιλότος πουκερδίζει Γκραν Πρι.

Η επόµενη χρονιάτον βρήκε στη Red Bull,πέτυχε 4 νίκες και τερµάτισε δεύτερος πίσω από τον πρωταθλητή Τζένσον Μπάτον. Και το 2010,έγινε ο νεώτερος οδηγός (23 χρονών και 134 ηµερών) που στέφεται πρωταθλητής.Εξασφαλίζοντας µάλιστα τον τίτλο µόλις στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στο Αµπου Ντάµπι. Φέτος όµως όλα δείχνουν να έχουναλλάξει. Και µε πέντε νίκες στους 6 αγώνες που έχουν γίνει µέχρι τώρα, ο γερµανός πιλότος θεωρείται (και είναι) το αδιαφιλονίκητο φαβορί για το παγκόσµιο πρωτάθληµα στους οδηγούς.

Παιδί πολύτεκνης οικογένειας, ο Σεµπάστιαν έχει δύο µεγαλύτερες αδελφές, τη Μέλανι και τη Στέφανι, και έναν µικρότερο αδελφό, τον Φαµπιάν. ∆ιαφηµίζει σε κάθε ευκαιρία το φαγητό της µητέρας του (ο ίδιος φτιάχνει µόνο µακαρόνια µε κόκκινη σάλτσα), διαµένει πλέον µόνιµα στην Ελβετία, είναι οπαδός της Αϊντραχτ Φρανκφούρτης, δάκρυσε όταν είδε στονκινηµατογράφο την ταινία µε τον Ροµπέρτο Μπενίνι «Ηζωή είναι ωραία» και τις ελεύθερες ώρες του λατρεύει να παίζει µπάντµιντον.

Ο Φέτελ έδωσε το στίγµατου τόσο για το παρόν όσο και για το µέλλον του στη Φόρµουλα 1 αµέσως µετά το τέλοςτου περσινού Γκραν Πρι στο Αµπου Ντάµπι, όταν µετά τη στέψη του ως παγκόσµιου πρωταθλητή, σε συνέντευξή του στο BBC είπε: «Το να κερδίσω το πρωτάθληµα είναι και πάντα υπήρξε το µεγαλύτερο επίτευγµα που µπορώ να καταφέρω στη ζωή µου. Αν υπάρχει ένας λόγος για τον οποίο είµαι ζωντανός, είναι για να κερδίζω τίτλους».

H IΣΤΟΡΙΑ
Η αυστριακών συµφερόντων εταιρεία ενεργειακών αναψυκτικών έχει τη δική της ιστορία µε τα σπορ. Το 2005 όµως αποφάσισε να µπει δυναµικά στη Φόρµουλα 1 εξαγοράζοντας την Jaguar (πρώην Stewart), η οποία «κατέβαζε ρολά» µετά την απόφαση της µητρικής Ford να αποσυρθεί από το σπορ.

Παρά πάντως τη σύντοµη ιστορία της, η Red Bull Racing έγινε πέρσι µόλις η 14η οµάδαπου χρίζεται πρωταθλήτριακατασκευαστών στην ιστορία της Φόρµουλα 1, από το 1958. Και σε αυτή την επιτυχία το µεγαλύτερο µερίδιο έχουν δύοπολύ µεγάλες προσωπικότητες του χώρου, ο Κρίστιαν Χόρνερ, γενικός διευθυντής της Red Bull, και ο Αντριαν Νιούι, τεχνικός διευθυντής.

Η συνεργασία µε τη Renault, η οποία προµηθεύει κινητήρες για τα µονοθέσια της Red Bull, αποτελεί ένα επίσης σηµαντικό στοιχείο στις επιτυχίες της οµάδας των Κόκκινων Ταύρων.

ΑΠΟ ΚΟΥΝΙΑ!

Ο Φέτελ άρχισε την αγωνιστική του σταδιοδροµία σε ηλικία µόλις 8 χρονών, το 1995, από τα αγωνιστικά καρτ και πριν συµπληρώσει τα 20 χρόνια του βρέθηκε πίσω από το τιµόνι της BMW Sauber