Μade in USΑ

Η νέα ΒΜW Χ3 θα κατασκευάζεται πλέον στις ΗΠΑ, γι΄ αυτό μεγάλωσε εξωτερικά και εσωτερικά και απέκτησε δυνατότερους- αν και αισθητά οικονομικότερους- κινητήρες.

Η ΒΜW Χ3 δεύτερης γενιάς αναμένεται στις αρχές του 2011 στη χώρα μας και δικαιώνει απόλυτα τον χαρακτηρισμό της ως νέα. Η παραγωγή της μεταφέρεται από την Αυστρία στο Σπάρτανμπουργκ των ΗΠΑ και το αυτοκίνητο προσαρμόστηκε απόλυτα στα δεδομένα της δεύτερης πατρίδας του. Ετσι αυξήθηκαν οι εξωτερικές διαστάσεις του, έγινε σαφώς πιο ευρύχωρο, αναβαθμίστηκε το φινίρισμα του σαλονιού του και απέκτησε πιο άνετες αναρτήσεις για τα σκληρά, τσιμεντένια οδοστρώματα των αμερικανικών αυτοκινητοδρόμων, όπου είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε.

Οντως η νέα Χ3 αποσβένει εξαιρετικά τους κραδασμούς, αρκεί όμως να επιλέξεις το πρόγραμμα Sport με τον ανάλογο διακόπτη, για να επανέλθει στις παραδοσιακές αξίες της προηγούμενης. Τότε ανεβάζει στροφές ο κινητήρας, νιώθεις περισσότερο το τιμόνι στα χέρια σου, παίρνεις τις στροφές πιο σβέλτα και «ενημερώνεσαι» με μεγαλύτερη ακρίβεια για την κατάσταση του οδοστρώματος.

Για πρώτη φορά βρίσκονται στη διάθεση του οδηγού μία κάμερα ελέγχου του περιβάλλοντος χώρου (Τop View) και ένα σύστημα προβολής δεδομένων στο παρμπρίζ (Ηead Up Display), αλλά και ένα κόκπιτ υψηλής αισθητικής και ποιότητας, το οποίο δεν θέτει γρίφους στον οδηγό.

Οδηγός και συνοδηγός θα πάρουν θέση σε άνετα και καλοσχεδιασμένα καθίσματα, ενώ πίσω θα καθίσεις σαν μαχαραγιάς. Τσιγκουνιές δεν χρειάζονται ούτε με τις αποσκευές, καθώς η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ αρχίζει πλέον από τα 550 λίτρα και η πέμπτη πόρτα ανοιγοκλείνει ηλεκτρικά (πρόσθετος εξοπλισμός).

Στην Ατλάντα είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την έκδοση με τον δίλιτρο ντιζελοκινητήρα, που αποδίδει πλέον 184 ίππους ισχύ και 380 Νm ροπή στρέψης και συνδυάζεται στάνταρ με εξατάχυτο, χειροκίνητο σαζμάν. Το συγκεκριμένο μοτέρ θορυβεί μεν στις γρήγορες επιταχύνσεις από στάση, κατά τα άλλα όμως ενθουσιάζει με την ελαστικότητά του, τις επιδόσεις του (0-100 χλμ./ώρα σε 8,5”, τελική 210 χλμ. /ώρα) και την πολιτισμένη λειτουργία του. Μοναδική εναλλακτική πρόταση θα αποτελεί προς το παρόν η ΒΜW Χ3 35i με εξακύλινδρο μοτέρ τριών λίτρων, 306 ίππους ισχύ και- στάνταρσειριακό σαζμάν οκτώ σχέσεων! Μέσα στο 2011 αναμένονται πάντως και νέοι κινητήρες, ανάμεσά τους και ένας δίλιτρος βενζινοκινητήρας που θα παρουσιάζει σίγουρα μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την Ελλάδα.