Στη Βουλή το νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ

ΔΡΑΣΤΙΚΗ ΜΕΙΩΣΗ του προσωπικού, περικοπές δρομολογίων, αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας, ιδιωτικοποίηση της εταιρείας ΤΡΑΙΝΟΣΕ (επιβατικές- εμπορικές μεταφορές) και αυξήσεις στα εισιτήρια από το 2011 προβλέπει το νομοσχέδιο της κυβέρνησης για την εξυγίανση του ΟΣΕ που κατατέθηκε χτες βράδυ στη Βουλή. Η κυβέρνηση σπεύδει να ανοίξει το «μέτωπο» του ΟΣΕ με στόχο το νομοσχέδιο που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Μεταφορών Δημ. Ρέππας να τεθεί σε εφαρμογή αμέσως μετά την ψήφισή του από το Κοινοβούλιο, η οποία τοποθετείται χρονικά στο τέλος του μήνα.

Σε ό,τι αφορά τους εργαζόμενους, από τις τρεις εταιρείες του Ομίλου που θα παραμείνουν στον νέο ΟΣΕ (ΟΣΕ Α.Ε./ ΕΔΙΣΥΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ/ΓΑΙΟΣΕ), προβλέπεται ότι θα αποσπαστούν σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου περίπου 1.350 άτομα, ενώ περίπου 1.000 θα συνταξιοδοτηθούν. Συνολικά, στον νέο ΟΣΕ θα μείνουν περίπου 3.700 εργαζόμενοι από τους περίπου 6.050 σήμερα. Το νομοσχέδιο προβλέπει ακόμα αυξήσεις στα εισιτήρια και απελευθέρωση του κομίστρου από 1/1/2011.

Αντιδρούν οι εργαζόμενοι
Με 24ωρη απεργία την ερχόμενη Πέμπτη και απεργία διαρκείας κατά την εβδομάδα συζήτησης του νομοσχεδίου στην Ολομέλεια της Βουλής απαντούν οι σιδηροδρομικοί στα σχέδια της κυβέρνησης για την εξυγίανση του ΟΣΕ. Το σχέδιο νόμου θα συζητηθεί σήμερα το μεσημέρι σε συνάντηση που θα έχει η νέα διοίκηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) με τον υπουργό Μεταφορών Δ. Ρέππα.