5 δισ. στα πανιά της ναυτιλίας

Σε νέα εποχή µπαίνουν οι οικονοµικές και επιχειρηµατικές σχέσεις ανάµεσα στην Ελλάδα και την Κίνα, µετά την επίσκεψη του κινέζου Πρωθυπουργού. Αιχµή του δόρατος της επιχειρηµατικής συνεργασίας ανάµεσα στις δύο χώρες είναι, µέχρι να ωριµάσουν κάποια νέα ντιλ, o εµπορευµατικός σταθµός του λιµανιού του Πειραιά, το εµπορευµατικό κέντρο του Θριάσιου Πεδίου και φυσικά η διεύρυνση των παραγγελιών για ναυπηγήσεις νέων πλοίων στα κινεζικά ναυπηγεία από τους έλληνες εφοπλιστές.

Για να ξεπεράσουν οι έλληνες εφοπλιστές τα εµπόδια χρηµατοδότησης νέων παραγγελιών πλοίων που υπάρχουν σήµερα, ο κινέζος πρωθυπουργός ανακοίνωσε τη δηµιουργία Ελληνοκινεζικού Αναπτυξιακού Ταµείου ύψους 5 δισ. δολαρίων, το οποίο θα δίνει µε σχετικά χαµηλότοκα επιτόκια, δάνεια σε ελληνικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Μόνο στον ΟΛΠ και στο Θριάσιο Πεδίο, οι κινεζικές επενδύσεις υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσουν στα επόµενα πέντε χρόνια τα 500 εκατ. ευρώ, ενώ παράλληλα µια σειρά από άλλα µικρά και µεγάλα επιχειρηµατικά deals µπήκαν στην ατζέντα των ελληνοκινεζικών επιχειρηµατικών επαφών.

Στον Πειραιά
Αναφερόµενος στα επενδυτικά σχέδια της υπό κρατικό έλεγχο Cosco, o κινέζος Πρωθυπουργός είπε ότι θα γίνει αύξηση των επενδύσεων µε στόχο να καταστεί ο ΣΕΜΠΟ το κέντρο διανοµής των κινεζικών εµπορευµάτων προς την Ευρώπη και από 800.000 εµπορευµατοκιβώτια που διακινούνται σήµερα, να φθάσουν το 2015 στα 3,7 εκατοµµύρια. Αλλωστε και ο επικεφαλής της Cosco Γουέι Τζιαφού είχε καταστήσει σαφές στην προηγούµενη επίσκεψή του ότι ο Πειραιάς θα αναδειχθεί σε «ηγετικό λιµάνι» της Cosco στην Ευρώπη.

Στο Θριάσιο
Η συµφωνία Cosco και ΟΛΠ για από κοινού κάθοδο στον διαγωνισµό έχει κλείσει, όπως διαβεβαιώνει ανώτατο στέλεχος του ΟΛΠ, επισηµαίνοντας παράλληλα ότι στο αµέσως προσεχές διάστηµα οι δύο πλευρές θα αναζητήσουν και τον τρίτο εταίρο που κατά πάσα πιθανότητα θα είναι µεγάλη κατασκευαστική εταιρεία.

Αλλωστε µέχρι τις 22 Νοεµβρίου που θα κατατεθούν οι σχετικές προσφορές για τη διεκδίκηση του έργου εκτιµάται ότι υπάρχει αρκετός χρόνος για επίσηµες ανακοινώσεις. Είναι σαφές ότι την πλειοψηφία των µετοχών στο κοινοπρακτικό σχήµα που θα διεκδικήσει το Θριάσιο Πεδίο θα την έχει η Cosco, µε τον ΟΛΠ να περιορίζει τη συµµετοχή του περίπου στο 15%. Η επένδυση για το εµπορευµατικό κέντρο θα ξεπεράσει τα 150 εκατ. ευρώ χωρίς στο ποσό αυτό να υπολογίζεται η αξία γης.

Οι έλληνες εφοπλιστές
Δεκάδες ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συµφερόντων έχουν δώσει παραγγελίες στα κινεζικά ναυπηγεία για περισσότερα από 300 πλοία, τα οποία υπολογίζεται να είναι έτοιµα έως το 2013. Ο αριθµός αυτός αντιστοιχεί στο µισό σχεδόν των συνολικών παραγγελιών από έλληνες εφοπλιστές που βρίσκονται σε εξέλιξη αυτή την περίοδο. Μεταξύ των ελλήνων εφοπλιστών που είναι πελάτες των κινεζικών ναυπηγείων είναι και η Golden Union του Θεόδωρου Βενιάµη, η Dynacom Τankers του Γιώργου Προκοπίου και η Centrofin του αδερφού του Δηµήτρη Προκοπίου, η Αegean Μarine Ρetroleum του Δηµήτρη Μελισσανίδη, η Τransmed Shipping του Χαράλαµπου Μυλωνά και άλλοι.

Θα πρέπει να σηµειωθεί ότι αρκετοί έλληνες εφοπλιστές έγιναν δισεκατοµµυριούχοι µετά το 2004, χάρη στο «κινεζικό εµπόριο»: υπολογίζεται ότι ελληνικά πλοία µεταφέρουν περίπου το 60% των κινεζικών εισαγωγών σε πρώτες ύλες. Το Σάββατο στο Μέγαρο Μαξίµου υπογράφηκαν συµφωνίες για χρηµατοδότηση ναυπηγήσεων. Ειδικότερα η κινεζική Chinese Εxport Ιmport Βank και η τράπεζα DΝΒ ανέλαβαν τη χρηµατοδότηση του Οµίλου Αγγελικούση για την απόκτηση τριών mini capes συνολικής αξίας 11 εκατ. δολαρίων. Οι δύο τράπεζες υπέγραψαν επίσης συµφωνία για να χρηµατοδοτήσουν την απόκτηση δύο capes χωρητικότητας 206.000 τόνων για λογαριασµό της Diana Shipping του Συµεών Παληού µε παράδοση το 2012 αξίας 82,6 εκατ. δολαρίων. Στο µεταξύ, ο Γιώργος Οικονόµου έγινε ο πρώτος έλληνας εφοπλιστής που θα αποκτήσει πλοίο µε χρηµατοδότηση εξ ολοκλήρου από κινεζική τράπεζα. Ειδικότερα η China Development Βank θα χρηµατοδοτήσει τη ναυπήγηση ενός δεξαµενόπλοιου VLCC, που θα παραδοθεί στα µέσα του 2011 για λογαριασµό της Cardiff Μaritime.

Για τον ΟΣΕ
Οι Κινέζοι αναµένουν την ψήφιση του νοµοσχεδίου για την αναδιάρθρωση του ΟΣΕ, προκειµένου να οριστικοποιήσουν το σχέδιό τους για την παρουσία τους στους ελληνικούς σιδηροδρόµους. Αν και δεν αποκλείουν τη συµµετοχή τους στον διαγωνισµό για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και των επιβατικών µεταφορών, προσανατολίζονται κυρίως στο εµπορευµατικό κοµµάτι (το οποίο είναι ήδη απελευθερωµένο).


«Ψήφο εµπιστοσύνης» βλέπουν τα διεθνή ΜΜΕ
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: Γιώργος Κανελλόπουλος

ΣΕ ΠΕΡΙΟΠΤΗ θέση προέβαλε ο ξένος Τύπος και τα µεγαλύτερα ειδησεογραφικά πρακτορεία τις συµφωνίες συνεργασίας της Κίνας µε την Ελλάδα. Οι µεγάλες επενδύσεις, η στήριξη της Ελλάδας µε απευθείας αγορές κρατικών οµολόγων και η δηµιουργία ελληνοκινεζικού αναπτυξιακού ταµείου 5 δισεκατοµµυρίων δολαρίων, που υποσχέθηκε από την Αθήνα ο κινέζος Πρωθυπουργός Γουέν Τζιαµπάο, αποτέλεσαν αντικείµενο εκτεταµένης κάλυψης από το Reuters, το Βloomberg και το Αssociated Ρress, από µεγάλες εφηµερίδες όπως οι «Financial Τimes» και η «Wall Street Journal» αλλά και από κινεζικά µέσα όπως το ChinaDaily.

Η είδηση ότι η Κίνα θα στηρίξει έµπρακτα την Ελλάδα µε αγορές οµολόγων έκανε τον γύρο του κόσµου. Το Reuters κάλυψε µε συνεχείς ενηµερώσεις τις σχετικές δηλώσεις του Γουέν Τζιαµπάο, αναφέροντας ότι η Κίνα θα αγοράσει ελληνικά κρατικά οµόλογα σε µια ένδειξη στήριξης προς τη χώρα µας, όταν η Αθήνα θα επιστρέψει ξανά στις αγορές. Την πρόθεση του Πεκίνου να αγοράσει ελληνικό χρέος κάλυψε η «Wall Street Journal», αλλά και οι «Financial Τimes» στις διαδικτυακές τους εκδόσεις. Η «Wall Street Journal» µάλιστα έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη δηµιουργία ενός fund 5 δισεκατοµµυρίων ευρώ για τη στήριξη της ελληνικής ναυτιλίας και ειδικότερα µε στόχο να βοηθήσει έλληνες εφοπλιστές να αγοράσουν κινεζικά πλοία. Ο κινέζος Πρωθυπουργός Γουέν Τζιαµπάο υποσχέθηκε να διπλασιάσει τις εµπορικές συναλλαγές µε την Ελλάδα µέσα στα επόµενα πέντε χρόνια και να αγοράσει ελληνικά οµόλογα, αναφέρει σε ανταπόκρισή του από την Αθήνα το Αssociated Ρress, ενώ το Βloomberg έκανε εκτεταµένη αναφορά στην επιθυµία του Πεκίνου να ισχυροποιήσει τους δεσµούς του µε τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

«Αποτελεί χαρά για εµάς που βλέπουµε την Ελλάδα να βγαίνει από τη σκιά της κρίσης χρέους. Εχουµε πλήρη εµπιστοσύνη στο µέλλον της Ελλάδας». Με τα λόγια αυτά το Reuters κάλυψε την οµιλία του Γουέν Τζιαµπάο από το ελληνικό Κοινοβούλιο. Την ίδια στιγµή το ChinaDaily στο πρώτο του θέµα στο διαδίκτυο µε τίτλο «Πρωθυπουργός Γουέν: Η Κίνα στηρίζει σταθερά την Ελλάδα» κάνει εκτεταµένη αναφορά στη συνεχώς αυξανόµενη συνεργασία µεταξύ των δύο χωρών και στην επίσκεψη του κινέζου Πρωθυπουργού στην ελληνική πρωτεύουσα.


Γκάζι στις εξαγωγές

ΜΕ ΣΤΟΧΟ τον διπλασιασµό της εξαγωγικής δραστηριότητας της Ελλάδας προς την Κίνα την επόµενη πενταετία υπεγράφη το µνηµόνιο συνεργασίας µεταξύ του υπουργού Ανάπτυξης Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και του κινέζου υπουργού Εµπορίου Τσεν Ντεµίνγκ. Στόχος είναι έως το 2015 οι ελληνικές εξαγωγές να φτάσουν τα 8 δισ. δολάρια, από περίπου 4 δισ. δολάρια σήµερα. Για τον σκοπό αυτό, η Κοινή Επιτροπή Εµπορίου και Οικονοµικής Συνεργασίας θα συνέλθει στο Πεκίνο µέχρι το τέλος του 2010 προκειµένου να προωθήσει θέµατα που αφορούν τον εκτελωνισµό, τη φορολογία καθώς και την προώθηση των επενδύσεων.


Οι «χρυσοί γάµοι»

ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ των επιχειρηµατικών συνεργασιών ανάµεσα σε επιχειρήσεις των δύο χωρών ξεχωρίζουν αυτές του ΟΤΕ µε την Ηuawei Τechnologies για προµήθεια τηλεπικοινωνιακού εξοπλισµού, της Cosco µε την εταιρεία διακίνησης εµπορευµάτων Αλέξανδρος Κατσιώτης, της China Αrtex Corporation µε την εταιρεία Ικτίνος Ηellas για εµπορική συνεργασία στον κλάδο των µαρµάρων, της Cosco µε το Αεροδρόµιο Σπάτων για εµπορευµατικές µεταφορές. Ακόµη υπεγράφη η συµφωνία για κατασκευή του εµπορικού και ξενοδοχειακού συγκροτήµατος Ρiraeus Ρlaza από την ΒCΕGΙ Group και την Ηelios Ρlaza. Το Ρiraeus Ρlaza θα κατασκευαστεί στη συµβολή της Λ. Κηφισού και Πειραιώς και θα στεγάζει εµπορικά καταστήµατα, 10 αίθουσες κινηµατογράφου, γυµναστήριο και χώρους εστίασης.


Τα 11 ντιλ

1. ΟΤΕ – Ηuawei Τechnologies:

προµήθεια τηλεπικοινωνικού εξοπλισµού 2. Δωρεά της ΖΤΕ Corporation (κινεζική εταιρεία που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα) στο Πανεπιστήµιο Αθηνών για το Ινστιτούτο Κοµφούκιος 3. Cosco µε εταιρεία logistics Αλέξανδρος Κατσιώτης 4. China Αrtex Corporation – Ικτίνος Ηellas:

Εµπορία µαρµάρων 5. Χορηγίες της Cosco στους Special Οlympics 6. Cosco – Αεροδρόµιο Σπάτων για εµπορευµατικές µεταφορές 7. Κατασκευή του εµπορικού και ξενοδοχειακού συγκροτήµατος «Ρiraeus Ρlaza» από την ΒCΕGΙ Group και την Ηelios Ρlaza 8. Chinese Εxport Ιmport Βank: δάνεια 111 εκατ.

δολαρίων στον Οµιλο Αγγελικούση 9. Cardiff Μarine (Γιώργος Οικονόµου) µε κινεζικό νηογνώµονα 10. Chinese Εxport Ιmport Βank:

δάνεια ύψους 74 εκατ. δολαρίων στη Cardiff Μarine 11. Chinese Εxport Ιmport Βank: δάνεια ύψους 82 εκατ. δολαρίων στην Diana Shipping (Συµεών Παληός)