Σε αδιέξοδο η αγορά και… οι απεργοί

Αποφασισµένη να σκληρύνει από σήµερα τη στάση της έναντι των ιδιοκτητών φορτηγών Δ.Χ., που εξακολουθούν να προκαλούν ασφυξία στην αγορά, εµφανίζεται πλέον η κυβέρνηση.

Από την πλευρά τους οι µεταφορείς, που µετά την ψήφιση του νόµου για την απελευθέρωση του κλάδου τους δείχνουν να βρίσκονται εγκλωβισµένοι σε µια αδιέξοδη τακτική, καλούνται να αποφασίσουν για την «τύχη» των πολυήµερων κινητοποιήσεών τους σήµερα στις 5 το απόγευµα. Η απόφαση των εκπροσώπων τους από όλη τη χώρα θα ληφθεί µε µυστική ψηφοφορία (θα διεξαχθεί µε κάλπη), κάτι που δεν έγινε την περασµένη Παρασκευή όπως ζητούσε µεγάλη µερίδα των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δηµόσιας Χρήσης που τάσσεται υπέρ της αποκλιµάκωσης.

Αλλωστε, όπως σηµειώνουν, «ο κλάδος κινδύνευσε να χάσει και τους λιγοστούς συµµάχους που είχε στον αγώνα του» έπειτα και από το χθεσινό ναυάγιο στο οποίο κατέληξε η κοινή σύσκεψη των µεταφορέων µε τον πρόεδρο της Εθνικής Συνοµοσπονδίας Ελληνικού Εµπορίου Βασίλη Κορκίδη και τους εκπροσώπους των Εµπορικών Επιµελητηρίων.

Αποτέλεσµα του ναυαγίου ήταν ο εµπορικός κόσµος να απειλεί από σήµερα µε µηνύσεις.

Παράλληλα και η κυβέρνηση φέρεται αποφασισµένη να βάλει τέλος στην οµηρεία του εµπορικού κόσµου από τα µπλόκα των φορτηγών. «Ο νόµος για την απελευθέρωση του κλάδου των οδικών εµπορευµατικών µεταφορών έχει ήδη ψηφιστεί και όλοι πρέπει να τον τηρούν», ανέφερε χθες αρµόδια κυβερνητική πηγή, επισηµαίνοντας ότι «και η ανοχή της κυβέρνησης έναντι των µεταφορέων που αντιτίθενται µε κινητοποιήσεις σε αυτό τον νόµο ήταν αρκετά µεγάλη». Με την αγορά σε κατάσταση παράλυσης, «τα επιταγµένα φορτηγά δεν µπορούν να παραµείνουν κι άλλο στους δρόµους και ο καθένας πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του», τόνιζε η ίδια πηγή.

Ηδη, το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη έχει διαµηνύσει στους ιδιοκτήτες των φορτηγών πως η «περίοδος χάριτος» κατά την οποία οι απεργοί αντιµετωπίζονταν µε διαλλακτικό τρόπο από την ΕΛ.ΑΣ. έχει παρέλθει οριστικά. «Θα εφαρµοστεί ό,τι ορίζει ο νόµος», είναι το µήνυµα που έδωσε ο Χρήστος Παπουτσής στους επιτελείς της Ελληνικής Αστυνοµίας.

Αυτό σηµαίνει πως πλέον δεν θα επιτραπεί οποιαδήποτε παρεµπόδιση της κυκλοφορίας, η Αστυνοµία θα αποµακρύνει τα φορτηγά που θα βρίσκονται σταθµευµένα σε σηµεία των εθνικών οδών. Στο ζήτηµα αν θα οδηγούνται στο Αυτόφωρο οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ. που δεν συµµορφώνονται στα σηµειώµατα επίταξης, κύκλοι του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη ρίχνουν το µπαλάκι στο υπουργείο Δικαιοσύνης και τους δικαστικούς λειτουργούς, οι οποίοι – έστω και αυτεπαγγέλτως – θα πρέπει να κινήσουν τη σχετική διαδικασία και να ζητήσουν τις επ’ αυτοφώρω συλλήψεις.

Τραµπουκισµοί
Ανώτεροι αξιωµατικοί της ΕΛ.ΑΣ. επίσης επισήµαναν πως αν και οι εµπορικοί σύλλογοι και τα επιµελητήρια διαµαρτύρονται για την κατάσταση στην αγορά, δεν έχουν προβεί σε συγκεκριµένες καταγγελίες εναντίον ιδιοκτητών. «Χωρίς συγκεκριµένες καταγγελίες δεν µπορούµε να επέµβουµε. Πολλοί καταγγέλλουν τηλεοπτικά, αλλά οι καταγγελίες τους µένουν σε επίπεδο… γυαλιού», λένε χαρακτηριστικά. Μάλιστα, όπως καταγγέλλουν, σε αρκετές περιπτώσεις οι αστυνοµικοί εντόπισαν ακόµη και τους δράστες των επιθέσεων σε φορτηγά, αλλά οι ιδιοκτήτες των οχηµάτων παρότι είχαν υποστεί σοβαρές υλικές ζηµιές και σε ορισµένες περιπτώσεις είχαν τραυµατιστεί και οι ίδιοι αρνήθηκαν να προχωρήσουν σε µηνύσεις.

Πρωτοβουλία για να παύσει η καταστροφική οµηρεία του εµπορικού κόσµου από τις κινητοποιήσεις των µεταφορέων ανέλαβαν χθες οι εκπρόσωποι της Εθνικής Συνοµοσπονδίας Εµπορίου που συναντήθηκαν µε τους εκπροσώπους των µεταφορέων. Πρότασή τους ήταν να ανασταλούν οι κινητοποιήσεις των µεταφορέων για µία εβδοµάδα.

Ωστόσο, η προσπάθεια δεν έφερε αποτελέσµατα. Το κλίµα πυροδοτήθηκε από τα µέλη της Επιτροπής Αγώνα που συµµετείχαν στη συνεδρίαση και µάλιστα αποχώρησαν πριν από τη λήξη της. Στο κενό έπεσε και η παρέµβαση του Αντώνη Σαµαρά, ο οποίος απηύθυνε έκκληση στους ιδιοκτήτες φορτηγών να αναστείλουν τις κινητοποιήσεις τους αλλά και στον Πρωθυπουργό να δώσει µεγαλύτερη µεταβατική περίοδο.

Η ΕΝΤΟΛΗ

«Ανοχή τέλος» ήταν το µήνυµα που έστελναν χθες στελέχη της κυβέρνησης

«Βγαίνουµε για µεροκάµατο σαν να πηγαίνουµε για πόλεµο»
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Γιάννης Παπαδόπουλος , gpapadopoulos@dolnet.gr

ΞΥΠΝΗΣΕ ΧΑΡΑΜΑΤΑ, πέρασε µε Ι.Χ. δίπλα από τα ακινητοποιηµένα καραβάνια φορτηγών και συνάντησε τον λαβωµένο του τράκτορα στην Πάτρα για ένα δροµολόγιο που –υπό άλλες συνθήκες – θα ήταν ρουτίνα.

Τουλάχιστον αυτή τη φορά είχαν εγγυηθεί ότι ένα περιπολικό θα βρίσκεται συνέχεια στο πλευρό του. Γύρισε το κλειδί στη µίζα και ξεκίνησε για το µεροκάµατο στον καιρό της απεργίας. Τα τελευταία 12 χρόνια η καµπίνα του φορτηγού έχει γίνει δεύτερο σπίτι του. Συνήθως οι οδηγοί δένονται µε τα οχήµατά τους. Κάποιοι τα βαφτίζουν µε ονόµατα γυναικών, άλλοι τα φορτώνουν µε στολίδια και αναµνήσεις. Ο Χρύσανθος Καρυτσιώτης όµως προτιµά τον χώρο του «στεγνό». Η καµπίνα του είναι λιτή, όπως και τα λόγια του. Απαγορεύει µόνο το τσιγάρο και ζητά – κανονικά – να βγάλεις τα παπούτσια σου για να µη λερώσεις τις µοκέτες. Εργάζεται ως οδηγός σε µεγάλη µεταφορική εταιρεία της Ελλάδας. Τώρα πρέπει να διανύσει τη διαδροµή Πάτρα – Πειραιάς.

Κουβαλά µπίρες µε τελικό προορισµό την Κρήτη. Μεικτό βάρος 40 τόνοι. Κανονικά θα έκανε το δροµολόγιο µόνος. Υπό τον φόβο επεισοδίων ή επιθέσεων ξεκινά µαζί µε άλλα δύο φορτηγά της εταιρείας και µε συνοδεία αστυνοµίας.

Το κοµβόι ξεκινά στις 12.30 το µεσηµέρι από τη βιοµηχανική περιοχή της Πάτρας. Στα διόδια του Ρίου το πρώτο περιπολικό δίνει τη σκυτάλη σε άλλο. Στο Αίγιο η συνοδεία αλλάζει ξανά. Συναντά τα φορτηγά στο ύψος της Ακράτας, σε µία από τις ζώνες αλλαγής. Στο ραδιόφωνο παίζει ΕΡΑ ΣΠΟΡ. Οι κουβέντες του οδηγού µετρηµένες. Δεν έχει συνηθίσει άλλωστε το ταξίδι µε παρέα. Στο χέρι του έχει δύο κοµποσκοίνια. Το πρόσωπό του είναι σφιγµένο και τα µάτια του κρύβονται πίσω από γυαλιά ηλίου. «Είµαι εδώ γιατί πρέπει να δουλέψω. Επιλογή µου. Δεν µε ανάγκασε κανείς», λέει. «Δεν έχουµε συνειδητοποιήσει στην Ελλάδα ότι το ίδιο δικαίωµα που έχει κάποιος στην απεργία, έχει ο άλλος στην εργασία». Η επίθεση
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που µιλάει στα ΜΜΕ. Την περασµένη εβδοµάδα οι κάµερες τον πολιόρκησαν. Στις 22 Σεπτεµβρίου το φορτηγό του δέχτηκε επίθεση 150 µέτρα έξω από την πύλη της βιοµηχανικής περιοχής στην Πάτρα. Ενα αυτοκίνητο του έκοψε τον δρόµο.

Πέντε άτοµα κατέβηκαν µε πέτρες και ξύλινες βέργες στα χέρια. «Ηταν λες και έκαναν διαγωνισµό ποιος θα σπάσει περισσότερα», θυµάται ο κ. Καρυτσιώτης. Θύµα τους ήταν ένα ακόµη φορτηγό της ίδιας εταιρείας. Οι ζηµιές – µόνο υλικές – κόστισαν γύρω στα 10.000 ευρώ. Το µόνο σηµάδι που µαρτυρά τα επεισόδια της περασµένης Τετάρτης είναι µια τρύπα στο δεξί ηχείο µέσα στην καµπίνα. Εκεί χτύπησε µια πέτρα, αφού πρώτα έσπασε το διπλό τζάµι από την πλευρά του οδηγού. Σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού ο κ. Καρυτσιώτης είναι νευρικός. Μιλάει κάθε τόσο στο κινητό µε τους άλλους δύο οδηγούς ή µε έναν συνεργάτη της εταιρείας που τους ακολουθεί µε Ι.Χ. Εχει τα τζάµια κλειστά και τις ασφάλειες κατεβασµένες. «Αν γίνει κάτι θα πεις ότι είσαι ξάδερφός µου. Θυµάσαι πώς µε λένε, έτσι;» λέει καθώς πλησιάζουµε στα διόδια της Κορίνθου.

Η διαδροµή όµως γίνεται ανεµπόδιστα. Στο Ξυλόκαστρο, την Κόρινθο, το Δαφνί, τα φορτηγά είναι λίγα. Οι απεργοί µοιάζει να τα ‘χουν παρατήσει εκεί. Διακρίνουµε ελάχιστους. Οταν όµως πήγαινε το πρωί στην Πάτρα για να παραλάβει το όχηµα ο κ. Καρυτσιώτης λέει ότι η εικόνα ήταν διαφορετική. «Ετοιµαζόµασταν λες και είναι πολεµική επιχείρηση», λέει. Το κοµβόι όµως δεν κάνει εκπτώσεις στην πρόληψη. Τα φορτηγά, καλού-κακού, κινούνται στην αριστερή λωρίδα. Φτάνουµε στο λιµάνι στις πέντε το απόγευµα. Ζυγίζεται το φορτηγό και ο κ. Καρυτσιώτης ξεφορτώνει το τρέιλερ στο καράβι.

«Ωχ, Χριστέ µου», λέει και ξεφυσά µε ανακούφιση.


«Αν κρατήσουν τα µπλόκα, θα καταστραφούµε»

ΣΕ ΑΠΟΓΝΩΣΗ βρίσκονται πλέον δεκάδες επιχειρήσεις ύστερα από την άκαρπη συνάντηση που είχαν χθες εκπρόσωποι της αγοράς µε τους ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ. Σε πολλές περιοχές της χώρας, κυρίως σε νησιά αλλά και περιοχές της Βόρειας Ελλάδας, οι ελλείψεις ακόµα και βασικών καταναλωτικών αγαθών είναι ορατές. Και στην αγορά της Αττικής όµως ο εφοδιασµός γίνεται µε µεγάλη δυσκολία.

Χθες στη Βαρβάκειο µέχρι τις 11 το πρωί υπήρξαν ελλείψεις στην αγορά κρεάτων καθώς νταλίκες µε εισαγόµενα κρέατα ήταν εγκλωβισµένες στην Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου. «Εάν συνεχιστεί η αποχή θα υπάρξουν προβλήµατα» λέει ο πρόεδρος των Κρεοπωλών της Βαρβακείου Αγοράς Κλεάνθης Τσιρώνης. Οριακά και µε δυσκολία τροφοδοτείται και η αγορά φρούτων και λαχανικών λέει ο πρόεδρος του Συνδέσµου Εµπόρων της Κεντρικής Λαχαναγοράς Αθηνών Νίκος Καλόγρης. «Η αγορά εφοδιάζεται µε υπεράνθρωπες προσπάθειες από τις επιχειρήσεις µας αλλά και από τους παραγωγούς που µε δικά τους µέσα προσπαθούν να φέρουν τα εµπορεύµατά τους» σηµειώνει ο κ. Καλόγρης.

Την ίδια ώρα έχουν εξαντληθεί τα αποθέµατα σε πολλές εισαγωγικές επιχειρήσεις και κινδυνεύουν να µην µπορούν να προµηθεύσουν τα καταστήµατα λιανικής, ενώ πολλοί είναι οι επιχειρηµατίες που έχουν εµπορεύµατα εγκλωβισµένα στα λιµάνια. Ηδη 4.000 κοντέινερ µε εµπορεύµατα βρίσκονται στο ΣΕΜΠΟ και αλλά 3.000

στο λιµάνι του Πειραιά, ενώ 3.000 κοντέινερ βρίσκονται στο λιµάνι της Θεσσαλονίκης. «Καταστρεφόµαστε και κανείς δεν ενδιαφέρεται. Εχει χαθεί κάθε περιθώριο αντοχής» λέει ο πρόεδρος της Εθνικης Συνοµοσπονδίας Ελληνικού Εµπορίου Βασίλης Κορκίδης.

Ελλείψεις σε βασικά αγαθά σε σούπερ µάρκετ, φαρµακεία και καταστήµατα ένδυσης στην αγορά της Πάτρας και των Επτανήσων παρατηρεί ο εκπρόσωπος του Εµπορικού Συλλόγου Πάτρας Νίκος Στριφτούλιας.

Κατεψυγµένα προϊόντα, χαρτικά, είδη ένδυσης και υπόδησης, καθώς και εξοπλισµού καταστηµάτων εστίασης, αρχίζουν να εξαντλούνται στην αγορά της Θεσσαλονίκης, ενώ η απεργία πλήττει επίσης εστιατόρια, καφετέριες και νυχτερινά κέντρα. Σε απόγνωση βρίσκονται οι ρυζοπαραγωγοί του νοµού, οι οποίοι δεν µπορούν να µεταφέρουν το προϊόν τους από τα χωράφια στις ιδιωτικές αποθήκες παραγωγών, εµπόρων και συνεταιρισµών.

Στην Ξάνθη ελλείψεις παρατηρούνται σε ήδη πρώτης ανάγκης στα ράφια των σούπερ µάρκετ, σε νωπά λαχανικά και λιγότερο σε κρέατα, υπογραµµίζει ο πρόεδρος της Οµοσπονδίας Επαγγελµατοβιοτεχνών, Σωτήρης Τσακίρογλου.

Δυσλειτουργία παρουσιάζει και η αγορά των Χανίων.

«Εκτός από τα άδεια ράφια, ελλείψεις έχουν εµφανιστεί και στα υπόλοιπα εµπορικά καταστήµατα» αναφέρει ο πρόεδρος του Εµπορικού Συλλόγου Χανίων Γιάννης Μαργαρώνης. Στη Νάξο τα ράφια των σούπερ µάρκετ αδειάζουν, ενώ σηµαντικές ελλείψεις υπάρχουν πλέον και στις ζωοτροφές.


Δροµολόγιο στην Εθνική µε τον φόβο της ενέδρας