«Τρελοί ταύροι» έκαναν δώρο το 1-2 στη ΜcLaren!

Ο Λιούις Χάµιλτον και ο Τζένσον Μπάτον έκαναν το «1-2» για τη ΜcLaren στο γκραν πρι της Κωνσταντινούπολης (7ος γύρος του φετινού πρωταθλήµατος), όµως οι πρωταγωνιστές της κούρσας δεν ήταν άλλοι από τους δύο οδηγούς της Red Βull. Ο Μαρκ Γουέµπερ ήταν επικεφαλής, ο Σεµπάστιαν Φέτελ είχε εξασφαλισµένη τη δεύτερη θέση.

Οµως για τον Γερµανό δεν ήταν αρκετή αυτή η θέση και στον 41o (από τους 58) γύρο προσπάθησε να περάσει τον «οµόσταβλό» του και τα δύο µονοθέσια συγκρούσθηκαν, µε αποτέλεσµα ο Φέτελ να βγει εκτός αγώνα και ο Γουέµπερ να περιορισθεί στην 3η θέση της κατάταξης!

Οι οδηγοί της ΜcLaren, οι οποίοι ακολουθούσαν τα µονοθέσια της Red Βull, είπαν ένα µεγάλο ευχαριστώ για το ανέλπιστο δώρο και κατάφεραν τη µεγάλη νίκη. Ο Τζένσον Μπάτον επιχείρησε στον 48ο γύρο να περάσει τον Χάµιλτον και αρχικά το πέτυχε, όµως στα φρένα ο Βρετανός παγκόσµιος πρωταθλητής του 2008 αποκατέστησε τη φήµη του «περνώντας» και πάλι επικεφαλής.

Αυτή ήταν η πρώτη νίκη εφέτος για τον Χάµιλτον, το δεύτερο 1-2 της οµάδας (ύστερα από αυτό στην Κίνα) και η 3η πρωτιά µετά τις νίκες σε Αυστραλία και Κίνα µε τον Μπάτον και χτες στην Κωνσταντινούπολη µε τον Χάµιλτον.

Η οµάδα της Red Βull άγγιξε την 3η στη σειρά νίκη της εφέτος (και 4η συνολικά) µε τον Μαρκ Γουέµπερ.

Ο Αυστραλός έχοντας την πολ ποζίσιον οδηγούσε την κούρσα εκ του ασφαλούς µέχρι τον 40ό γύρο.

Σε εκείνο το σηµείο η πίεση που δεχόταν από τον «οµόσταβλό» του Σεµπάστιαν Φέτελ έγινε αφόρητη. Ο Γερµανός έχοντας ταχύτερους χρόνους από τον Αυστραλό ήθελε πάση θυσία να περάσει πρώτος, ο Γουέµπερ δεν του άφηνε κανένα περιθώριο ενώ στα πιτς της οµάδας έκαναν πως δεν έβλεπαν.

Αποτέλεσµα, το διαφαινόµενο «1-2» για τους «ταύρους» έγινε µια 3η θέση για τον Γουέµπερ. Οπως ήταν φυσικό, το γεγονός κυριάρχησε στα πιτς µετά το τέλος του αγώνα, µε τους δύο πιλότους να προσπαθούν να υποβαθµίσουν το συµβάν και την οµάδα σε ρόλο… Πόντιου Πιλάτου.

«Προφανώς νοµίζω ότι αν δούµε τις φωτογραφίες είναι ξεκάθαρο ότι είχα την εσωτερική. Πήγα από κει, ήµουν µπροστά και συγκεντρωνόµουν στο να φρενάρω και ειλικρινά µπορείτε να δείτε ότι ακουµπήσαµε και το µονοθέσιο του Μαρκ ακούµπησε τον δεξί πίσω τροχό µου και βγήκα εκτός. Ηµουν λίγο ταχύτερος από τον Μαρκ, πλησίαζα και ήξερα ότι µπορώ να τον περάσω στην πίσω ευθεία» είπε ο Φέτελ, ο οποίος βγαίνοντας από το µονοθέσιό του έφερε τον δείκτη του χεριού του στον κρόταφό του, θέλοντας προφανώς να πει στην οµάδα «τα είδατε;».

Τόσο όµως ο Φέτελ όσο και ο Γουέµπερ αρνήθηκαν πως υπάρχει εσωτερική µάχη. Και είπαν πως «είναι κάτι που συµβαίνει».

Ο Αυστραλός από την πλευρά του επεσήµανε: «Είναι κρίµα για την οµάδα. Ηταν ένας καλός αγώνας ανάµεσα στους τέσσερίς µας µέχρι τότε. Κανείς δεν ήθελε να ακουµπήσουµε, αλλά µπορεί να συµβεί µερικές φορές όταν και οι δύο είναι µπροστά. Ποτέ δεν είναι θεµιτό, αλλά συµβαίνει». Ο Γουέµπερ εξακολουθεί να βρίσκεται επικεφαλής στη βαθµολογία των οδηγών µε 93 βαθµούς έναντι 88 του Μπάτον, ο οποίος αναρριχήθηκε στη δεύτερη.

Την τρίτη θέση µοιράζονται µε 79 βαθµούς οι Χάµιλτον και Αλόνσο, ενώ έναν πόντο πίσω βρίσκεται ο Φέτελ (78 β.). Τη βαθµολογούµενη 10άδα συµπλήρωσαν:

Σούµαχερ (Μercedes GΡ), Ρόσµπεργκ (Μercedes GΡ), Κούµπιτσα (Renault), Μάσα (Ferrari), Αλόνσο (Ferrari), Σούτιλ (Force Ιndia), Κοµπαγιάσι (ΒΜW Sauber).