Η κούρσα ήταν δική μου, δεν ξέρω τι συνέβη

Όσοι γνωρίζουν τον Σεμπάστιαν Φέτελ, ξέρουν πως ο νεαρός Γερμανός πιλότος της Red Βull μισεί το να χάνει. Πολύ περισσότερο δε αν ξέρει ότι έχει τις δυνατότητες και τα μέσα για να κερδίσει. Όπως έγινε την Κυριακή, στην πρεμιέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 στο Μπαχρέιν. Ο Φέτελ διέλυσε τον ανταγωνισμό στα δοκιμαστικά του Σαββάτου εξασφαλίζοντας την πολ ποζίσιον στον αγώνα της Κυριακής. Ξεκίνησε από την πρώτη θέση και έμεινε εκεί μέχρι τον 33ο γύρο. Και δεν ήταν μόνο το γεγονός ότι το μονοθέσιο του Γερμανού αποδεικνυόταν πολύ καλά στημένο και ταχύτατο, αλλά και το ότι το γεγονός οι μηχανικοί της ομάδας είχαν επιλέξει την κατάλληλη γόμα ελαστικών δίνοντάς του εξαιρετικά περιθώρια πρόσφυσης στην πίστα του Σακίρ. Κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι ο Φέτελ δεν θα ήταν νικητής.

Όμως τα μηχανικά προβλήματα (έσπασε η εξάτμιση)

τού στέρησαν όχι μόνο την πρωτιά, αλλά και μια θέση στο πόντιουμ.

Ο Γερμανός, ο οποίος από σήμερα αρχίζει την προετοιμασία του για τον δεύτερο αγώνα της σεζόν (28 Μαρτίου) στη Μελβούρνη, ευελπιστεί η κακοτυχία να μην τον ακολουθήσει στη μακρινή Αυστραλία.

«Δεν είχα ιδέα τι συνέβαινε στο αυτοκίνητο. Ξαφνικά συνειδητοποίησα πως υπήρχε δραματική μείωση της ταχύτητας. Για κάποιες στιγμές ένιωσα πως η δύναμη του κινητήρα επανήλθε, όμως στις ευθείες η διαφορά σε σχέση με το ξεκίνημα ήταν μεγάλη. Η 4η θέση είναι πολύ οδυνηρός συμβιβασμός. Αλλά μέχρι εκείνο τον γύρο η κούρσα ήταν πραγματικά δική μας. Η ομάδα είχε επιλέξει τα κατάλληλα ελαστικά και όλα πήγαιναν μια χαρά. Ο Αλόνσο προσπάθησε να επιτεθεί, όμως ήταν δεδομένο πως αν προσπαθούσε κάτι τέτοιο θα κατέστρεφε πολύ γρήγορα τα ελαστικά του και δεν θα μπορούσε να τερματίσει», είπε ο Φέτελ σε συνέντευξη που παραχώρησε στην επίσημη ιστοσελίδα της Φόρμουλα 1 (F1. com).

Από τα δοκιμαστικά του Σαββάτου, ο Φέτελ δήλωνε πως δύσκολα η πρώτη θέση στον αγώνα θα του έφευγε. «Μέχρι τους 33 γύρους τα πράγματα έδειχναν ότι θα μπορούσα εύκολα να βρεθώ στην κορυφή», είπε ο Γερμανός και συνέχισε: «Όμως η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη. Υπήρξε ένα πρόβλημα στο αυτοκίνητο. Ήταν μια άτυχη στιγμή. Αυτό είναι όλο».

Σε πέρασε ο Αλόνσο, στη συνέχεια ο Μάσα και τέλος ο Χάμιλτον.Πόσο δύσκολο ήταν να διατηρήσεις την 4η θέση, δεδομένου πως κάποιες στιγμές οι δύο Μercedes με τους Ρόσμπεργκ και Σούμαχερ προσπάθησαν να σε προσπεράσουν; Ήταν πράγματι πολύ δύσκολες στιγμές. Και χρειάστηκε να προσπαθήσω σκληρά για να παραμείνω τέταρτος. Στις ευθείες, αν και πατούσα τέρμα το γκάζι δεν υπήρχε ανταπόκριση και έτσι προσπαθούσα στις στροφές να κρατήσω τη θέση μου. Ήταν στιγμές που το μόνο που σκεφτόμουν ήταν να μη με περάσει άλλο αυτοκίνητο και όχι να επιτεθώ προκειμένου να διεκδικήσω μια καλύτερη θέση».

Μέσα από όλες αυτές τις ατυχίες, πιστεύεις πως αποκόμισες κάτι θετικό από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς;

Φυσικά. Ξέρουμε πλέον στην πράξη πως έχουμε ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Μέχρι και τον 16ο γύρο πριν το πέσιμο της καρό σημαίας, ο αγώνας εξελίχθηκε όπως τον θέλαμε. Και αν δεν είχε συμβεί το απρόβλεπτο, μπορούσαμε χωρίς προβλήματα να τερματίσουμε πρώτοι. Αυτό ενισχύει την αυτοπεποίθηση για τους επόμενους γύρους.

ΑΜΥΝΑ…

Ήταν στιγμές που το μόνο που σκεφτόμουν ήταν να μη με περάσει άλλο αυτοκίνητο και όχι να διεκδικήσω καλύτερη θέση