Με 26,6% η ΜΙG στη νέα Ολυμπιακή

ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ της χρονιάς- αρχές του 2011 αναμένεται να ανοίξει τα φτερά της η νέα αεροπορική εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση της Αegean Αirlines και της Οlympic Αir. Στην εταιρεία αυτή, σύμφωνα με τα στοιχεία που κοινοποίησαν χθες στις χρηματιστηριακές αρχές η Αegean και ο όμιλος ΜΙG, ο κ. Βγενόπουλος θα διατηρήσει ποσοστό μόλις 26,6% ενώ στους παλιούς μετόχους της Αegean θα παραμείνει το 73,4%.

Βασική προϋπόθεση για την υλοποίηση της συγχώνευσης Αegean και Οlympic Αir είναι να δοθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις από τις αρμόδιες Επιτροπές Ανταγωνισμού (εθνική και ευρωπαϊκή). Πάντως, η έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εκτιμάται ότι θα έχει χορηγηθεί μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2010, ημερομηνία κατά την οποία βάσει της σύμβασης Δημοσίου- ΜΙG η Οlympic Αir μπορεί να αλλάξει χέρια.

Θα ακολουθήσει η υλοποίηση των επιμέρους διαδικαστικών ενεργειών (αύξηση μετοχικού κεφαλαίου και μεταβίβαση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου των Οlympic Αir, Οlympic Ηandling και Οlympic Εngineering, αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Αegean και συγχώνευση των δραστηριοτήτων του πτητικού έργου), η οποία εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί σε διάστημα τριών έως έξι μηνών.

Όπως επισημαίνεται, το 100% του μετοχικού κεφαλαίου των Οlympic Αir, Οlympic Ηandling και Οlympic Εngineering, μετά την ολοκλήρωση προγραμματισμένης αύξησης μετοχικού κεφαλαίου ύψους 97,5 εκατ. ευρώ από την ΜΙG, αποτιμήθηκε σε 210 εκατ. ευρώ, όσο δηλαδή είναι το σύνολο της μέχρι στιγμής επένδυσης της ΜΙG. Ποσό 48,5 εκατ. ευρώ από το αντάλλαγμα της συναλλαγής θα καταβληθεί από την Αegean στην ΜΙG σε μετρητά, ενώ με το υπόλοιπο ποσό η ΜΙG θα καλύψει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Αegean με μετρητά με τιμή διάθεσης 6,2 ευρώ ανά μετοχή.

Ανοιχτό παραμένει μέχρι στιγμής το θέμα της διοίκησης της νέας ενοποιημένης εταιρείας, πράγμα που θα αποφασιστεί στη συνέχεια από τους μετόχους. Πάντως, αεροπορικές πηγές εκτιμούν ότι η μετοχική σύνθεση δίνει ήδη μια «πρόγευση» για το ποιος θα έχει το «πάνω χέρι» στο μάνατζμεντ του νέου αερομεταφορέα.

Επιφυλακτικός απέναντι στη συμφωνία συγχώνευσης των αεροπορικών εταιρειών Οlympic Αir και Αegean Αirlines που ανακοίνωσαν προχθές οι βασικοί μέτοχοί τους εμφανίζεται ο υπουργός Μεταφορών Δημήτρης Ρέππας. «Η εξέλιξη αυτή αποτελεί τα αποκαλυπτήρια της χρεοκοπίας της πολιτικής της Ν.Δ. όσον αφορά την πώληση της Ολυμπιακής με ταυτόχρονη επιβάρυνση του Δημοσίου με δυσθεώρητα ποσά, τουλάχιστον 1,5 δισ. ευρώ» ήταν η πρώτη επίσημη αντίδραση του κ. Ρέππα. Όπως εξήγησε ο υπουργός Μεταφορών, «δεν αρκεί η όλη διαδικασία- της συγχώνευσης- να είναι άψογη από τυπική και νομική άποψη, έχει αξία να ανταποκρίνεται και στις κοινωνικές ανάγκες».

* Στο μεταξύ πτήσεις προς την Ελλάδα αρχίζει η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή χαμηλού κόστους εταιρεία, η ιρλανδική Ryanair, η οποία από τον προσεχή Μάιο θα πραγματοποιεί 6 δρομολόγια προς την Κω, τη Ρόδο και τον Βόλο (αεροδρόμιο Ν. Αγχιάλου).