«Παζάρι» για μικρότερες αυξήσεις στα διόδια
Στόχος του υπουργείου είναι να περιοριστούν κατά 25% οι αυξήσεις στα διόδια μέσω της αφαίρεσης των φόρων υπέρ του Δημοσίου
Φωτιά παίρνουν οι τιμές στα διόδια με τις δύο αυξήσεις που προβλέπονται- από τις συμβάσεις παραχώρησηςτο 2010 και στις αρχές του επόμενου έτους.
Η τελική τιμή των διοδίων – σε όλους τους σταθμούς- αναμένεται να αυξηθεί κατά 60%. Την ίδια ώρα, από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, σε μια προσπάθεια να περιορίσουν τις αντιδράσεις των οδηγών σε όλη τη χώρα, στοχεύουν σε μείωση κατά 25% της τελικής τιμής που θα διαμορφωθεί μετά και την τελευταία αύξηση το 2011.
Η μείωση ωστόσο δεν προβλέπεται να ισχύσει πριν από τις αρχές του επόμενου έτους εξαιτίας των σκληρών διαπραγματεύσεων με τις κατασκευάστριες εταιρείες, αλλά και του χρόνου που απαιτείται προκειμένου οι όποιες αλλαγές στις συμβάσεις να κυρωθούν από τη Βουλή.
Έτσι, αν τελικά προχωρήσουν τα σχέδια του υπουργείου, τα διόδια για το ταξίδι Αθήνα- Θεσσαλονίκη, όπου σήμερα οι οδηγοί πληρώνουν 14,4 ευρώ, θα αυξηθούν (παρά τη μείωση στην τελική τιμή) σε 17,28 ευρώ. Επίσης, στα διόδια των Αφιδνών, για παράδειγμα, η διέλευση που σήμερα κοστίζει 1,85 ευρώ για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα θα αυξηθεί σε 2,22 ευρώ.
Ο στόχος
Όπως επισημαίνει στα «ΝΕΑ» ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης «στόχος του υπουργείου είναι μέσα από διαπραγματεύσεις με τις κατασκευάστριες εταιρείες να γίνει μείωση στις τιμές των διοδίων τουλάχιστον κατά 25% με την αφαίρεση των φόρων υπέρ του κράτους».
Σύμφωνα με τον ίδιο «οι συμβάσεις δεν μπορούν να καταργηθούν. Κάτι τέτοιο θα ήταν καταστροφή, τόσο για τους δρόμους, όσο και για το Δημόσιο. Μπορεί όμως να μειωθεί ο φόρος υπέρ του κράτους προς όφελος όλων και κυρίως των τοπικών κοινωνιών».
Παράλληλα, στο υπουργείο επεξεργάζονται σχέδια για τη μελλοντική διαχείριση των διοδίων με στόχο να περιοριστούν οι ουρές που σχηματίζονται, κυρίως κατά τη διάρκεια των μεγάλων εξόδων. Σε αυτά, σύμφωνα με πληροφορίες, πέρα από την εγκατάσταση των ηλεκτρονικών διοδίων στο τέλος του 2010, περιλαμβάνεται το ενδεχόμενο να τοποθετηθούν κάμερες και η διέλευση να είναι ελεύθερη, ενώ ο λογαριασμός να έρχεται στη συνέχεια στο σπίτι.












