Χαρισματικά άλογα

Το VW Golf Ρlus με τον κινητήρα 1.4 ΤSi και τους 122 ίππους είναι ευρύχωρο, με επιδόσεις και οδική συμπεριφορά που του δίνουν πολλά αβαντάζ στο ταξίδι…

Τo Golf Ρlus είναι ένα χαρισματικό οικογενειακό αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να συνδυάσει τις οικονομικές επιδόσειςχάρη στο ΤSi μοτέρ- με τους πρακτικούς χώρους. Άλλωστε, η έκδοση Ρlus έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με το απλό Golf: οι χώροι του- λόγω του ελαφρώς μεγαλύτερου αμαξώματος- είναι πιο άνετοι ενώ η μεγαλύτερη διαφορά εστιάζεται στον χώρο αποσκευών. Έτσι, η άνεση στα πίσω καθίσματα είναι πολύ καλύτερη- σε σύγκριση με το απλό Golf- ενώ υπάρχει αρκετός χώρος ακόμα και για τους ψηλούς επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών είναι στα 505 λίτρα (στο απλό είναι 350 λίτρα), στοιχείο που θα κάνει ευτυχισμένους τους νέους μπαμπάδες. Στα μείον, το μικρό άνοιγμα της πόρτας του χώρου αποσκευών. Πασιφανής είναι η ομοιότητα του εσωτερικού του με το απλό Golf. Η ποιότητα των υλικών είναι κορυφαία, ενώ ο εξοπλισμός επαρκής με όλα τα ηλεκτρονικά καλούδια στην υπηρεσία του οδηγού. Κάτω από το καπό του μοντέλου της δοκιμής μας υπήρχε το γνώριμο υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ ΤSi με τα λίγα αλλά και θαυματουργά κυβικά (για την ακρίβεια 1.389 κ.εκ.) που μπορεί και κινεί με σπιρτάδα το μεσαίο οικογενειακό μοντέλο όπως έναν αντίστοιχο 1.800άρη. Οι 122 ίπποι δείχνουν από την αρχή τις προθέσεις τους: προσφέρουν γρήγορες επιταχύνσεις, η ροπή είναι γραμμικά κατανεμημένη σε όλο το στροφόμετρο, το γκάζι εκτελεί άμεσα και χωρίς καθυστερήσεις τις εντολές του οδηγού, ενώ παρά τις σπορτίβ επιδόσεις, στο υψηλού επιπέδου σαλόνι του υπάρχει ηχομόνωση που απομονώνει σε μεγάλο βαθμό τους εξωτερικούς θορύβους. Το εξάρι κιβώτιο είναι σύμμαχος με το σπιρτόζικο μοτέρ και λόγω της ροπής του ο οδηγός σπάνια καταφεύγει στα συνήθη ανεβοκατεβάσματα των ταχυτήτων. Στον δρόμο το μεσαίο οικογενειακό μοντέλο σε κερδίζει με την πολύ καλή οδική συμπεριφορά, οι αναρτήσεις απορροφούν τους κραδασμούς από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ το τιμόνι υπακούει άμεσα στις εντολές του οδηγού. Το αμάξωμα δείχνει «γεροδεμένο», ενώ τα φαινόμενα υποστροφής απουσιάζουν. Το ΕSΡ είναι στάνταρ και επεμβαίνει μόνο όταν ο οδηγός το παρακάνει. Ένα άλλο θετικό στοιχείο του συγκεκριμένου κινητήρα είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου που φαίνεται να μην ξεπερνά τα 8 λτ. / 100 χλμ. ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες όπως μέσα στην πόλη. Το κόστος του Golf Ρlus είναι οριακά κάτω από τα 20.000 ευρώ για την απλή εξοπλιστικά έκδοση με το μοτέρ των 1.4 ΤSi και τους 122 ίππους, ενώ με 2.500 ευρώ παραπάνω μπορείτε να στραφείτε και στην έκδοση με το ίδιο μοτέρ και τους 160 ίππους.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Ο χώρος αποσκευών

● Οι επιδόσεις

● Η οδική συμπεριφορά

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Μικρό άνοιγμα πόρτας χώρου αποσκευών

● Τιμή αγοράς

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός (κ. εκ) 1.390 Ισχύς (ίπποι)/ σ.α.λ.
122/5.500, Ροπή (Νm) / σ.α.λ. 200/1.500, Τελική ταχύτητα: 195 χλμ. /ώρα, Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 10,2΄΄ Κατανάλωση: 6,5λίτρα/100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή), Εκπομπές CΟ2: 152 γρ. / χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η έκδοση 1.4 122 ΡS Τrendline κοστίζει 19.650 ευρώ και περιλαμβάνει 6 αερόσακους, ΕSΡ, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, air condition, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα, προβολείς ομίχλης.