Σπορ σε μικρό περιτύλιγμα

Τo ανανεωμένο Ρeugeot 207 GΤ έχει διαβατήριό του στον κόσμο των σπορ επιδόσεων το τούρμπο μοτέρ των 1,6 λτ. με 150 ίππους, ενώ η ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά κάνει φλερτ με τους νέους…

Σπορ επιδόσεις σε μικρό περιτύλιγμα. Αυτό προσφέρει το 207 GΤ με το ενδιαφέρον μοτέρ των 150 «άτακτων» ίππων στις 5.800 σ.α.λ. Είναι από τις μικρές και χαρισματικές προτάσεις στην κατηγορία των λιλιπούτειων GΤ που θα προσελκύσει νέους οδηγούς που αναζητούν περισσότερη ψυχή στο δεξί πεντάλ.

Η ροπή φτάνει τα 240 Νm από τις 1.400

σ.α.λ. Ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι υπερτροφοδοτούμενος και έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία με την ΒΜW. Ουσιαστικά οι αρετές του εν λόγω μοτέρ ξετυλίγονται πολύ εύκολα μόλις το 207 με τον τούρμπο κινητήρα βρεθεί σε δρόμους με πολλά στροφιλίκια. Με μια φράση αγαπάει τις… αναβάσεις! Είναι σταθερό στις στροφές, τα κρατήματά του αναγκάζουν πολλές φορές τον οδηγό να το φτάσει στα όριά του και να το οδηγήσει με πιο γρήγορους ρυθμούς ενώ συνολικά το γρήγορο τιμόνι του ενισχύει ακόμη περισσότερο τις σπορ επιδόσεις του. Και στον αυτοκινητόδρομο το 207 GΤ δεν θα προβληματίσει αφού δείχνει σταθερό στις υψηλές ταχύτητες ενώ συνέπεια των σχετικά σφικτών αναρτήσεων είναι να κλονίζεται εύκολα η άνεση των επιβατών (και κυρίως αυτών που κάθονται στα πίσω καθίσματα). Πάντως, οι κλίσεις είναι ελάχιστες στις στροφές ενώ τα φρένα- ακόμη και όταν ο οδηγός αιφνιδιάσει το μοντελάκι- ανταποκρίνονται άψογα. Το μοτέρ δείχνει ότι έχει ψυχή ακόμη και στις υψηλές στροφές, χάρη στο τούρμπο. Σε τελική, το σπορ γαλλικό μοντελάκι αγγίζει τα 210 χλμ./ ώρα ενώ τα 0-100 χλμ. ώρα έρχονται σε 8,1”. Σαφώς, η κατανάλωση δεν είναι και η καλύτερη που πετύχαμε: αν και κινηθήκαμε με αντιοικολογικούς ρυθμούς, τα 9-10 λίτρα/ 100 χλμ. απέχουν αρκετά από την εργοστασιακή τιμή (7 λτ./ 100 χλμ.). Στο εσωτερικό του θα βολευτούν με άνεση τέσσερις επιβάτες ενώ ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 310 λίτρα. Συνολικά, στο εσωτερικό του δεν υπάρχουν πολλές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις απλές εκδόσεις του 207, κάτι που ίσως να ξενίσει τους υποψήφιους αγοραστές οι οποίοι θα ήθελαν περισσότερα σπορ διακοσμητικά στο μικρό GΤ τους. Όμως, η έκδοση GΤ είναι πλουσιότατη και περιλαμβάνει εκτός των γνώριμων ηλεκτρικών ευκολιών, αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλιο ροφή κ.ά. Σε γενικές γραμμές είναι μια καλή επιλογή για νέους, αρκεί να έχουν αποταμιεύσει κάτι παραπάνω από 20 χιλιάδες ευρώ.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Επιδόσεις μοτέρ

● Οδική συμπεριφορά

● Πλούσιος εξοπλισμός

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Σκληρές αναρτήσεις

● Αίσθηση επιλογέα

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός: 1.598 κ.εκ., Μέγιστη Ισχύς: 150 ίπποι στις 5.800 σ.α.λ., Μέγιστη Ροπή: 240 Νm στις 1.400
σ.α.λ., Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα:
8,1 δευτ., Τελική ταχύτητα: 210 χλμ. /ώρα, Μέση κατανάλωση καυσίμου: 7 λίτρα/100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Το Ρeugeot 207 GΤ κοστίζει από 20.700 ευρώ και περιλαμβάνει ΕSΡ, έξι αερόσακους, αρκετές ηλεκτρικές ευκολίες, κλιματισμό, υπολογιστή ταξιδιού κ.ά.