Κάνει και… μασάζ

Το νέο Αudi Α8 αναμένεται το 2010 με στόχο να κλονίσει την πρωτοκαθεδρία της νέας ΒΜW 7 και της Μercedes S-Class…

Η κατηγορία των πολυτελών μοντέλων κυριαρχείται παραδοσιακά εδώ και πολλές δεκαετίες από τους Γερμανούς. Η ΒΜW, η Μercedes και η Αudi είναι τρεις εταιρείες που έχουν τα ηνία στη συγκεκριμένη κατηγορία με ένα εκλεπτυσμένο πελατολόγιο που δείχνει πιστό στις γερμανικές παραδόσεις. Η ΒΜW 7, η Μercedes S-Class και το νέο Αudi Α8 αποτελούν τρία μοντέλα που έχουν πολλά διαφορετικά στοιχεία, αλλά έχουν και ένα κοινό σημείο: την πολυτέλεια και την ικανότητα να μεταφέρουν ατσαλάκωτους τους απαιτητικούς ιδιοκτήτες τους. Η Αudi ετοιμάζεται να λανσάρει τη νέα γενιά που δείχνει να ακολουθεί σχεδιαστικά την εταιρική φιλοσοφία της. Σύμφωνα με την Αudi, το νέο μοντέλο θα έχει μήκος 5,13 μέτρα και είναι μακρύτερο και φαρδύτερο από το μοντέλο που θα αντικαταστήσει. Το πιο βασικό στοιχείο είναι ότι στο αμάξωμα του νέου Α8 έχει γίνει εκτεταμένη χρήση αλουμινίου με στόχο να μειωθεί το βάρος του. Οι Γερμανοί αναφέρουν ότι το λιμουζινάτο μοντέλο έχασε τουλάχιστον 100 κιλά. Επίσης, έχει βελτιωθεί η αεροδυναμική του, κάτι που θα συμβάλει στην οικονομία καυσίμων. Η Αudi αναφέρει ότι η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 20% σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο. Οι πρώτες φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν δείχνουν και το πώς θα είναι το εσωτερικό του μοντέλου. Για ακόμη μια φορά κυριαρχούν η πολυτέλεια και το δέρμα, ενώ στα εξοπλιστικά στοιχεία θα υπάρχει το σύστημα ΜΜΙ που θα λύσει τα χέρια του οδηγού στον τομέα της ενημέρωσής του. Επίσης, θα υπάρχει και ένα νέο βελτιωμένο σύστημα πλοήγησης, αλλά και πολλά άλλα συστήματα που ενισχύουν την ενεργητική ασφάλειά του. Θα υπάρχει και το Αdaptive Cruise Control, το οποίο θα μειώνει αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα όταν ο οδηγός πλησιάζει επικίνδυνα. Τα καθίσματα εκτός από τις καθιερωμένες ηλεκτρικές ευκολίες, θα έχουν εξαερισμό αλλά και μασάζ για τις πλάτες του οδηγού και του συνοδηγού! Κάτω από το καπό του νέου Α8 θα υπάρχει ένα V8 FSΙ μοτέρ 4,2 λίτρων που θα αποδίδει 372 ίππους.

Η τελική θα σταματά ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα ενώ σε επιτάχυνση τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 5,5΄΄. Σε ντίζελ θα υπάρχει ένα μοτέρ 4,2 λτ που θα αποδίδει 350 ίππους.

Όλες οι εκδόσεις θα εξοπλίζονται με σύστημα τετρακίνησης και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Το νέο μοντέλο αναμένεται στην ελληνική αγορά έως και τα μέσα του ερχόμενου καλοκαιριού…

TOP

Το σύστημα για μασάζ στις πλάτες του οδηγού και του συνοδηγού