Και υβριδική Sonata

Η Ηyundai προχώρησε στα αποκαλυπτήρια της νέας Sonata με σημαντικές διαφοροποιήσεις στον σχεδιασμό και μία γενιά μοντέρνων βενζινοκινητήρων άμεσου ψεκασμού
Τ ην έκθεση του Λος Άντζελες, της οποίας οι πύλες έκλεισαν στις 13 Δεκεμβρίου, επέλεξε η Ηyundai για να πραγματοποιήσει τα επίσημα αποκαλυπτήρια της νέας Sonata. Η επιλογή δεν έγινε τυχαία, αφού οι Κορεάτες διαβλέπουν μεγαλύτερες πιθανότητες επιτυχίας για τη λιμουζίνα τους στην αμερικανική αγορά παρά στην ευρωπαϊκή, όπου η Sonata δεν είχε καταφέρει μέχρι σήμερα να πετύχει αξιοπρεπείς πωλήσεις. Γι΄ αυτό εξάλλου και θα γίνει το λανσάρισμα της νέας Sonata επί αμερικανικού εδάφους τον Ιανουάριο του 2010, ενώ αντίθετα στη Γηραιά Ήπειρο προβλέπεται να κυκλοφορήσει το 2011.

Μάλιστα, οι Ευρωπαίοι θα υποδεχθούν την έκδοση στέισον βάγκον και όχι τη λιμουζίνα, γιατί η Ηyundai θεωρεί ότι έτσι θα έχει μεγαλύτερες πιθανότητες εμπορικής επιτυχίας.

Οι πρώτες φωτογραφίες δείχνουν μία μπερλίνα με καμπύλες και ανάλαφρες γραμμές, χάρη στις οποίες παραπέμπει περισσότερο σε τετράθυρο κουπέ παρά σε συμβατική λιμουζίνα. Το τοξοειδές σχήμα της οροφής, τα μεγάλα φωτιστικά σώματα με το αμυγδαλωτό σχήμα, τα δύο νεύρα που διατρέχουν το μπροστινό καπό και τις γρίλιες της μάσκας και το στόμιο στον προφυλακτήρα συνθέτουν την εικόνα ενός αυτοκινήτου με υψηλές προδιαγραφές.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και το εσωτερικό. Εδώ ξεχωρίζουν η μεγάλη κεντρική κονσόλα με τα χειριστήρια και την οθόνη αφής, το τεράστιο υποβραχιόνιο μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού, που κρύβει μέσα του ένα ντουλάπι, το πολυτελές τιμόνι με τα πολυχειριστήρια, το μπουτόν αντί μίζας για την εκκίνηση του κινητήρα και τα τρισδιάστατα όργανα με τον σπορτίβ χαρακτήρα. Οι Κορεάτες μιλούν εξάλλου για άνετα καθίσματα με μεγάλες επιφάνειες και για άφθονους χώρους τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές τους, αν και δεν αναφέρουν ακόμη συγκεκριμένα στοιχεία.

Πολλά και σημαντικά είναι τα νέα από το μέτωπο των κινητήρων. Στη νέα Sonata θα πραγματοποιήσει το… ντεμπούτο του ο πρώτος βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού της Ηyundai, ο οποίος παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες στο κοινό. Πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο χωρητικότητας 2,4 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο σαζμάν και προαιρετικά με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το συγκεκριμένο μοτέρ θα αποδίδει 201 ίππους ισχύ και 249 Νm μέγιστη ροπή στρέψης, όμως μέσα στο 2010 θα προστεθούν ένας δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με σύστημα άμεσου ψεκασμού και μία υβριδική έκδοση με ηλεκτροκινητήρα και βενζινοκινητήρα 2,4 λίτρων. Η υβριδική Sonata θα αρχίσει πάντως την καριέρα της από τις ΗΠΑ και θα ακολουθήσουν μετά οι υπόλοιπες σημαντικές αγορές του πλανήτη μας.

Ευρωπαϊκό προνόμιο θα αποτελέσουν οι νέοι βενζινοκινητήρες άμεσου ψεκασμού της Ηyundai με χωρητικότητες 1,4 και 1,6 λίτρων, οι οποίοι θα λανσαριστούν αρχικά σε μια έκδοση βαν με βάση το γνωστό μας i20. Σχεδόν ταυτόχρονα θα εφοδιαστεί με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων και το τετρακίνητο ix35 της Ηyundai, το οποίο αναμένεται το 2010 στην ευρωπαϊκή αγορά.

TOP

Η υβριδική έκδοση, προορίζεται αρχικά για τις ΗΠΑ και στη συνέχεια για την ευρωπαϊκή αγορά