Νέα πενθήμερη απεργία στο λιμάνι του Πειραιά

Νέα πενθήμερη απεργία ξεκινούν από αύριο στο λιμάνι του Πειραιά οι εργαζόμενοι ζητώντας «πάγωμα» της παραχώρησης του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά στην Cosco Pacific.

Σχολιάζοντας τις εξελίξεις στο λιμάνι του Πειραιά ο ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Πεταλωτής επανέλαβε ότι η κυβέρνηση έχει «έχει πετύχει να αρχίσει ένας διάλογος για όλα τα ζητήματα και εκείνα της εργασίας», ενώ εξέφρασε την πεποίθηση ότι «θα έχουμε θετικές εξελίξεις».

«Διασφαλίζουμε, με όρους δημόσιου συμφέροντος, τον υγιή ανταγωνισμό και συνεχίζεται και σήμερα και θα συνεχιστεί ο διάλογος με όλους τους φορείς για την εύρυθμη λειτουργία του λιμανιού», τόνισε ο κ. Πεταλωτής, προσθέτοντας ότι η κυβέρνηση επιθυμεί «να ολοκληρωθεί ο διάλογος το συντομότερο δυνατόν για να λήξει η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στο λιμάνι».

«Η απεργία επιβαρύνει τις εισαγωγικές επιχειρήσεις»

Τον κίνδυνο ανυπολόγιστων ζημιών στις επιχειρήσεις και στην αγορά από την απεργία στο λιμάνι του Πειραιά, σε περίπτωση που δεν ληφθούν μέτρα από την κυβέρνηση προκειμένου να ανασταλεί, επεσήμανε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπορικών Αντιπροσώπων Αθηνών Ι. Παπαγεωργάκης.

Όπως τόνισε ο κ. Παπαγεωργάκης η συνεχιζόμενη απεργία στο λιμάνι του Πειραιά επιβαρύνει τις εισαγωγικές επιχειρήσεις με πρόσθετο κόστος μεταφοράς των προϊόντων, δεδομένου ότι τα εμπορικά πλοία αναγκάζονται να ξεφορτώσουν τα εμπορεύματά τους σε άλλα ελληνικά λιμάνια, όπως στον Αστακό ή και στο εξωτερικό, όπως στην Μάλτα και στη συνέχεια να μεταφερθούν με φορτηγά (στην περίπτωση της Μάλτας μέσω Ιταλίας).

Το κόστος αυτό, πρόσθεσε, μεταφέρεται στην τελική τιμή των προϊόντων, που σημαίνει επιβάρυνση του καταναλωτή.

Σημείωσε δε πως ανάλογο πρόβλημα αντιμετωπίζουν και οι εξαγωγές, αφού τα προϊόντα βρίσκονται καθηλωμένα στα φορτηγά, στο λιμάνι του Πειραιά, τα δε ευπαθή κινδυνεύουν με ολική καταστροφή.

Η αναγκαστική ασυνέπεια των εξαγωγέων τους οδηγεί και στην απώλεια ξένων αγορών σε περίοδο οικονομικής κρίσης, ύφεσης και έντασης του ανταγωνισμού, επεσήμανε και πρόσθεσε πως ήδη οι τζίροι των εισαγωγικών και εξαγωγικών επιχειρήσεων βρίσκονται σε πολύ χαμηλά επίπεδα, καθιστώντας πολλές από τις εμπορικές επιχειρήσεις ζημιογόνες για την περίοδο αυτή.

Χαρακτηριστικά, όπως ανέφερε, ήδη από τις προηγούμενες απεργίες στα λιμάνια έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές οι εισαγωγικές και εξαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας. Ειδικότερα οι εξαγωγικές επιχειρήσεις έχουν απολέσει σημαντικές αγορές του εξωτερικού για την προώθηση των προϊόντων του, σε μια περίοδο έντονου ανταγωνισμού.

Παράλληλα, οι εισαγωγικές επιχειρήσεις αδυνατούν να τροφοδοτήσουν τις εγχώριες επιχειρήσεις με εισαγόμενα προϊόντα και τις εξαναγκάζουν να στρέφονται σε μεγάλα πολυεθνικά συγκροτήματα προκειμένου να «γεμίσουν» τα ράφια των καταστημάτων τους. Και στην περίπτωση αυτή η σχέση των συναλλασσόμενων διαταράσσεται, κατέληξε ο κ. Παπαγεωργάκης, επαναλαμβάνοντας την ανάγκη άμεσης λήψης μέτρων από την κυβέρνηση.