Μικρό με σπορ πινελιές

Το μικρό Chevrolet Spark αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το πρώτο τρίμηνο του 2010. Θα προσφέρεται σε πεντάθυρο αμάξωμα, με μήκος 3,6 μέτρα και θα έχει ως πεδίο δράσης τούς στενούς δρόμους των πόλεων…
Το Spark, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο, θα εγκαινιάσει- σύμφωνα με τη Chevrolet- μια νέα διάσταση στην ολοένα και αυξανόμενη ευρωπαϊκή κατηγορία των μίνι. Το πεντάθυρο Spark, που βασίζεται στο Βeat concept, συνδυάζει σύγχρονη σχεδίαση με ικανοποιητική ευρυχωρία και καλή σχέση αξίας/τιμής. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που κατά πάσα πιθανότητα θα αντικαταστήσει το Μatiz. Σχεδιαστικά είναι ένα ελκυστικό μοντελάκι, το οποίο έχει σπορ εμφάνιση και το μήκος του είναι στα 3,6 μέτρα. Οι σπορ πινελιές του ενισχύονται και από τη σχεδίαση των πίσω χειρολαβών που είναι κρυμμένες σε μια εσοχή ώστε να δείχνει (αν και πεντάθυρο) ότι είναι τρίθυρο. Στην εμπρός μάσκα κυριαρχεί η γνώριμη σχεδιαστική ταυτότητα που έχουμε δει σε όλα τα καινούργια μοντέλα της Chevrolet, όπως για παράδειγμα στο Cruze. Στο εσωτερικό του θα μπορεί να φιλοξενήσει έως και τέσσερις επιβάτες. Έμφαση δόθηκε στην ευρυχωρία των πίσω επιβατών, όπου χάρη στο μεγάλο εσωτερικό ύψος δεν θα αισθανθούν στενάχωρα. Στον χώρο αποσκευών του θα μπορούν να βολευτούν τα μπαγκάζια ενός Σαββατοκύριακου (ο όγκος του είναι στα 170 λίτρα) ενώ και σε αυτό το μοντέλο θα υπάρχει η κλασική συνταγή των αναδιπλούμενων πίσω καθισμάτων που θα αυξάνουν τη χωρητικότητά του.

Δύο τετρακύλινδροι κινητήρες 1,0 και 1,2 λίτρων θα αποτελούν την γκάμα των μοτέρ που θα εξοπλίζουν το μικρό μοντελάκι της Chevrolet. Σε ισχύ τα δύο μοτέρ θα αποδίδουν 66 και 78 ίππους, αντίστοιχα. Και τα δύο μοτέρ θα εφοδιάζονται με πεντάρι μηχανικό κιβώτιο. Θα χαρακτηρίζονται από τη σπιρτάδα τους, την οικονομία στην κατανάλωση καυσίμων και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων. Μάλιστα, σε κατανάλωση καυσίμου, ο 1.200άρης κινητήρας δεν θα ξεπερνά τα 5λτ/100 χλμ. ενώ πολύ πιο οικονομικός- κοντά στα 4λτ/100 χλμ. – θα είναι ο 1.000άρης κινητήρας. Σε ρύπους (CΟ2), σύμφωνα με την εταιρεία, και τα δύο μοτέρ δεν θα ξεπερνούν τα 120 γραμ. /χλμ. Το νέο μοντέλο θα κάνει και πάλι την εμφάνισή του στο σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, όπου οι υπεύθυνοι της Chevrolet θα δώσουν περισσότερες πληροφορίες για το νέο μικρό τους μοντέλο και την ακριβή ημερομηνία λανσαρίσματός του. Οι πωλήσεις θα αρχίσουν στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2010 και θα ακολουθήσουν άλλες αγορές σε όλο τον κόσμο.

TOP

Το οικονομικό μοτέρ των 1,2 λτ. που καταναλώνει 5λτ./100 χλμ.