Για χάι-τεκ μετακινήσεις

Το Μitsubishi i ΜiΕV Sport Αir είναι ηλεκτρικό όχημα με μηδενικούς ρύπους, χάι-τεκ εμφάνιση και πολύ καλές επιδόσεις χάρη στο ελαφρύ αμάξωμα και τον χαμηλό συντελεστή αεροδυναμικής.

Πώς θα σας φαινόταν αν στο εγγύς μέλλον είχατε για τις αστικές σας μετακινήσεις- και όχι μόνο- ένα μικρό μοντελάκι που θα κινούνταν αποκλειστικά με ηλεκτρισμό, θα το «φουλάρατε» στην πρίζα του σπιτιού σας (όπως και το κινητό) και θα μπορούσε να σας εξασφαλίσει αυτονομία έως και 200 χλμ.; Τo Μitsubishi i ΜiΕV Sport Αir δεν είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας αλλά είναι πολύ πιθανόν να το δούμε στο μέλλον να σουλατσάρει στους δρόμους και οι οδηγοί του να είναι χαμογελαστοί επειδή δεν θα ξαναπατήσουν το πόδι τους στο βενζινάδικο! Σχεδιαστικά, το i ΜiΕV Sport Αir υιοθετεί ένα ασυνήθιστο και πολύ αεροδυναμικό προφίλ σε σχήμα σταγόνας και αναλογίες καμπίνας τραβηγμένης προς τα εμπρός. Το μεταξόνιο είναι 2,55 μέτρα ενώ με μήκος 3,65 μέτρα μπορεί να καταταχθεί στην κατηγορία των μοντέλων πόλης.

Οι τροχοί που χρησιμοποιεί είναι διαστάσεων 175/50 με ζάντες 17 ιντσών και έχουν τοποθετηθεί στις τέσσερις γωνιές και σε συνδυασμό με τη διάταξη του κινητήρα πίσω από το κέντρο αξιοποιήθηκε ο διαθέσιμος εσωτερικός χώρος για τους επιβάτες.

Συνολικά, το i ΜiΕV Sport Αirπροσφέρει ένα φιλόξενο περιβάλλον με ανέσεις για 2+2 επιβάτες. Η καμπύλη σχεδίαση του κόκπιτ παραπέμπει στις δυνατότητες υψηλών επιδόσεων του αυτοκινήτου, τη στιγμή που ο οδηγός παίρνει θέση πίσω από το τιμόνι. Τα βασικά χειριστήρια και οι διακόπτες είναι εργονομικά ταξινομημένοι γύρω από τον επιλογέα- ενώ πρόσθετα χειριστήρια ενσωματώνονται σε μία οθόνη αφής- για πιο άνετη πρόσβαση και λειτουργία από τον οδηγό. Υψηλής τεχνολογίας είναι και το εσωτερικό του με τη χρήση του μπλε φωτισμού για τα όργανα και τον εσωτερικό φωτισμό- η διχρωμία αυτή συντελεί στην προηγμένη εμφάνιση της καμπίνας. Το πλαίσιο είναι από αλουμίνιο και συμβάλλει στη βελτίωση των επιδόσεων με την ελαχιστοποίηση του βάρους του αμαξώματος. Κάτω από το καπό του κυριαρχεί ένας ηλεκτροκινητήρας που αποδίδει 82 ίππους. Πολύ καλά είναι τα νούμερά του στον τομέα της ροπής όπου με 230 Νm το κόνσεπτ ιαπωνικό μοντελάκι θα προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις. Το εργοστάσιο αναφέρει ότι θα πιάνει σε τελική ταχύτητα τα 200 χ.α.ώ. Η αυτονομία του ηλεκτροκινητήρα αγγίζει τα 200 χλμ., ό,τι πρέπει για τις αστικές μετακινήσεις αλλά και για μια κοντινή διαδρομή. Η μετάδοση της ισχύος γίνεται στους πίσω τροχούς. Στα αξιοσημείωτα του μοντέλου είναι και η αφαιρούμενη οροφή του.

TOP

Οι μηδενικές εκπομπές ρύπων και η αυτονομία των 200

χλμ.