325 «καυτοί» ίπποι

Με το ΟΡC αποκτά το Οpel Ιnsignia μία καυτή έκδοση 325 ίππων, που θα κυκλοφορήσει ως τετράθυρη, πεντάθυρη, αλλά και ως στέισον βάγκον!

Το Οpel Ιnsignia μεταμορφώνεται στην έκδοση ΟΡC από μία οικογενειακή μπερλίνα σε ένα καθαρόαιμο σπορ μοντέλο με δυνατότητα μεταφοράς τεσσάρων επιβατών. Το μεγάλο μυστικό του Ιnsignia ΟΡC κρύβεται κάτω από το καπό του και πρόκειται για έναν V6 βενζινοκινητήρα 2,8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 325 ίππους με τη συνδρομή ενός τούρμπο. Ταυτόχρονα, το νέο μοντέλο της Οpel διατηρεί τον επιβλητικό σχεδιασμό των υπόλοιπων εκδόσεων, ο οποίος έχει βεβαίως αναβαθμιστεί για τις ανάγκες των περιστάσεων.

Έτσι, προβλέπεται μία διαφοροποιημένη μάσκα με τεράστιους αεραγωγούς και φαρδύ προφυλακτήρα, στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν οι δύο λοξά τοποθετημένες εξατμίσεις, ενώ στάνταρ είναι τα ελαστικά πλάτους 245 χιλιοστών με ζάντες 19 ιντσών. Το εσωτερικό βρίθει διακοσμητικών λεπτομερειών, οι οποίες τονίζουν τον σπορτίβ χαρακτήρα του Ιnsignia ΟΡC, ο οδηγός και ο συνοδηγός θα απολαύσουν τα μπάκετ καθίσματα τύπου Recaro και το δερμάτινο τιμονάκι παραπέμπει απευθείας σε αγώνες.

Το γρηγορότερο Ιnsignia θα λανσαριστεί το φθινόπωρο, αρχικά σε συνδυασμό με τετράθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα και λίγο αργότερα και ως στέισον βάγκον. Η επιτάχυνση από στάση έως 100 χλμ./ ώρα πραγματοποιείται σε 6” και η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου σαζμάν. Επίσης, έχει χαμηλώσει το αμάξωμα κατά δέκα χιλιοστά, άλλαξε η γεωμετρία των μπροστινών αναρτήσεων, ενώ ρυθμίζονται και ηλεκτρονικά. Ακόμη είναι νωρίς να μιλήσουμε για τιμές στην Ελλάδα, καθώς δεν γνωρίζουμε και τι θα ισχύει το φθινόπωρο με το Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, όμως στη Γερμανία υπολογίζεται ότι θα ξεκινούν από περίπου 43.000 ευρώ.

Ο συνδυασμός 325 ίππων με τετρακίνηση και αμάξωμα στέισον βάγκον