Επταθέσιο και ευέλικτο

Το νέο επταθέσιο πολυμορφικό μοντέλο της Ρeugeot ονομάζεται 5008, θα κυκλοφορήσει στα τέλη του 2009 και σε εμφάνιση θυμίζει περισσότερο ένα crossover…

Η Ρeugeot ετοιμάζεται να λανσάρει ένα νέο, μεγάλο πολυμορφικό μοντέλο με εμφάνιση που παραπέμπει σε crossover. Το 5008 αναμένεται να παρουσιαστεί το φθινόπωρο στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ενώ στην αγορά θα κυκλοφορήσει έως τα τέλη του 2009.

Ο σχεδιασμός του πατάει στην εταιρική ταυτότητα των νέων μοντέλων της γαλλικής φίρμας. Θυμίζει λίγο το 4007, ακόμη περισσότερο το νέο 3008 ενώ στόχος των Γάλλων ήταν να δημιουργήσουν ένα πολυχρηστικό μοντέλο που πάνω απ΄ όλα θα έχει σαλόνι με ευελιξία στη διαρρύθμιση. Το μήκος του αγγίζει τα 4,53 μέτρα, τιμή που το κατατάσσει στην κατηγορία των μεγάλων ΜΡV ενώ το ύψος του είναι στα 1,63 μέτρα. Το επταθέσιο μοντέλο έχει μυώδεις γραμμές ενώ έμφαση δόθηκε στις γυάλινες επιφάνειες οι οποίες φροντίζουν ώστε το εσωτερικό του να είναι αρκετά ευήλιο.

Το μεγάλο πλεονέκτημά του είναι οι άνετοι χώροι αλλά και τα καθίσματα που μπορούν να διαμορφωθούν ανάλογα με τις μεταφορικές ανάγκες.

Η δεύτερη σειρά καθισμάτων αποτελείται από τρεις ανεξάρτητες θέσεις οι οποίες μπορούν να αναδιπλωθούν ή και να συρθούν έως και 130 χιλιοστά.

Ακόμη, η τρίτη σειρά με τις δύο θέσεις μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως και δημιουργούν έναν τεράστιο χώρο αποθηκευτικό χώρο στην περίπτωση που χρειαστεί.

Ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 758 λίτρα στην 5θέσια έκδοση και φτάνει τα 2.506 λίτρα όταν αναδιπλωθεί η δεύτερη και τρίτη σειρά.

Ο εξοπλισμός του είναι πλουσιότατοςπεριλαμβάνει τα πάντα σε ηλεκτρικές υποβοηθήσεις- ενώ πλέον η γαλλική φίρμα το έχει εξοπλίσει με μια σειρά ηλεκτρονικών συστημάτων που συμβάλλουν σημαντικά στην ασφάλεια κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Όπως για παράδειγμα το σύστημα προειδοποίησης του οδηγού για την απόσταση που έχει από το προπορευόμενο όχημα. Ακόμη, υπάρχει ένα πληρέστατο σύστημα πλοήγησης ενώ αρκετές ηλεκτρονικές πληροφορίες προβάλλονται στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου.

Κάτω από το καπό το 5008 θα εξοπλίζεται με δύο μοτέρ βενζίνης και τρία πετρελαίου. Οι βενζινοκινητήρες είναι 1,6 λίτρων με 120 και 156 ίππους με κατανάλωση καυσίμου 7,3 και 7,1 λτ./ 100 χλμ. αντίστοιχα.

Σε ντίζελ υπάρχει το μοτέρ 1,6 λίτρων με απόδοση 110 ίππων και κατανάλωση 5,4 λτ./ 100 χλμ. και 2,0 λίτρων σε δύο εκδόσεις 150 και 163 ίππων με κατανάλωση 5,8 και 6,8 λτ./ 100 χλμ. αντίστοιχα. Σε κιβώτια ταχυτήτων ο 1.600άρης με τους 120 ίππους εφοδιάζεται με πεντάρι κιβώτιο ενώ η έκδοση με τους 156 ίππους με εξάρι κιβώτιο.

Όλοι οι πετρελαιοκινητήρες συνδυάζονται με κιβώτια ταχυτήτων 6 σχέσεων.

TOP

Το ραντάρ απόστασης από τα προπορευόμενα οχήματα