Μείωσαν ταχύτητα και κόλλησε ο κινητήρας του Αirbus

ΣΤΟ ΛΕΓΟΜΕΝΟ στολάρισμα είναι πιθανό να βρίσκεται η αιτία της συντριβής του αεροσκάφους της Αir France στον Ατλαντικό Ωκεανό, από την οποία έχασαν τη ζωή τους 228 άνθρωποι. Στην αεροδυναμική, στολάρισμα (απώλεια στήριξης) θεωρείται η κατάσταση κατά την οποία οι κινητήρες μειώνουν την ταχύτητά τους σε τέτοιο σημείο ώστε το αεροσκάφος να μη μπορεί να παραμείνει σε τροχιά- πορεία στον αέρα. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι πιλότοι μείωσαν την ταχύτητα του αεροσκάφους εξαιτίας των αναταράξεων που συνάντησαν κατά την πτήση από το Ρίο ντε Τζανέιρο στο Παρίσι. Συνέπεια αυτής της κίνησης ήταν να χαθεί ο έλεγχος. Από αυτή την υπόθεση εξηγείται και η υποψία ότι κατά την πτώση του και εξαιτίας της πίεσης που ασκήθηκε, το μοιραίο αεροσκάφος έσπασε στον αέρα.

Όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας «Le Μonde», η κατασκευάστρια εταιρεία των Αirbus πρόκειται να δώσει συγκεκριμένες οδηγίες προς τους πιλότους για την ελάχιστη ταχύτητα που πρέπει να διατηρεί ένα αεροσκάφος τύπου Α330 υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Η Αirbus αρνήθηκε να επιβεβαιώσει την πληροφορία. Ωστόσο, ο συνταξιούχος πιλότος πολιτικών αερογραμμών Ζαν Σεράτ εμφανίστηκε βέβαιος στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων ότι «εάν η Υπηρεσία Διερεύνησης Δυστυχημάτων (ΒΕΑ) εκδίδει μια οδηγία τόσο γρήγορα, είναι γιατί ξέρει πολύ καλά τι συνέβη. Εάν ξέρουν τι συνέβη, είναι υποχρεωμένοι να εκδώσουν κάποια σχετική οδηγία για λόγους ασφαλείας…Το πρώτο που κάνεις όταν πετάς σε αναταράξεις, είναι να μειώσεις ταχύτητα. Αλλά εάν τη μειώσεις πάρα πολύ, τότε ο κινητήρας στολάρει».

Δεν έγινε έκρηξη
Η ακολουθία των γεγονότων, έτσι όπως αυτά καταγράφτηκαν στα μέσα ενημέρωσης από δεδομένα της Αir France, ενισχύουν αυτή την υπόθεση του στολαρίσματος. Η πρώτη ανωμαλία που παρατηρήθηκε ήταν η αποσύνδεση του αυτόματου πιλότου και των συστημάτων ελέγχου πτήσης. Αυτό σημαίνει ότι μετά οι πιλότοι επιχείρησαν να οδηγήσουν το αεροσκάφος χειροκίνητα.

Όταν το στολάρισμα σημειωθεί στα 35.000

πόδια- σε αυτό το ύψος βρισκόταν το Α330- είναι πολύ δύσκολο να ανακτηθεί ο έλεγχος. Και στην καρδιά μιας τροπικής καταιγίδας μέσα στη νύχτα, είναι σχεδόν αδύνατο. Επίσης, φαίνεται να μην ευσταθεί η υπόθεση της πυρκαγιάς ή της έκρηξης στον αέρα, μετά τη δήλωση του Βραζιλιάνου υπουργού Άμυνας ότι εντοπίστηκε στη θάλασσα πετρελαιοκηλίδα από τα καύσιμα. Αν είχε σημειωθεί έκρηξη, θα είχε συνοδευτεί από ανάφλεξη των καυσίμων.