Σπορ διάβολος

Το νέο 370Ζ, που θα αντικαταστήσει το 2009 το 350Ζ, θα εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του και κυρίως με το νέο μοτέρ 3,7 λτ. που θα ξεπε ρνά τα 300 άλογα.

Αποτελεί τον διάδοχο του 350Ζ, του αυτοκινήτου που σε ενθουσιάζει με τις επιδόσεις του, αλλά και τη σπορ εμφάνιση.

Ο διάδοχος του 350Ζ ονομάζεται 370Ζ και πραγματοποίησε το επίσημο ντεμπούτο του στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον περασμένο Νοέμβριο. Το μοντέλο μπορεί αριθμητικά να άλλαξε όνομα, όμως, παραμένει στην ίδια φιλοσοφία με το προηγούμενο. Και το 370Ζ θα στοχεύει σε νέους οδηγούς- αλλά και σε όσους αισθάνονται νέοι- που το πρώτο πράγμα που αναζητούν σε ένα σπορ μοντέλο είναι οι επιδόσεις και θυσιάζουν εντελώς την άνεση και τις δόσεις πολυτέλειας στο εσωτερικό.

Σύμφωνα με την ιαπωνική φίρμα το νέο μοντέλο έχει πιο επιθετική όψη, το μοτέρ του θα αποδίδει ακόμη περισσότερους ίππους, ενώ πολύ δελεαστικές είναι και οι επιδόσεις του. Το σήμα κατατεθέν της νέας γενιάς, που συνεχίζει και στο 370Ζ με το σήμα Ζ, δεσπόζει στο κέντρο του τιμονιού. Στον τομέα της εξωτερικής εμφάνισης το νέο μοντέλο έχει πιο επιθετικό λουκ σε όλα τα σημεία. Τα φωτιστικά σώματα καταλαμβάνουν μεγαλύτερο κομμάτι από το καπό, ενώ η μάσκα και το εμπρός ρύγχος έγινε πιο επιθετικό σε όψη.

Ακόμη μεγαλύτερη δείχνει η κλίση του αμαξώματος από το πλάι- πιθανόν για αεροδυναμικούς λόγους-, ενώ στο πίσω τμήμα έχουν αλλάξει τα φωτιστικά σώματα και επανασχεδιάστηκαν οι προφυλακτήρες εμπρός και πίσω. Το εσωτερικό του θα μπορεί να φιλοξενεί μόνο δύο επιβάτες, ενώ ο εξοπλισμός του θα είναι αναβαθμισμένος τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και στον τομέα της άνεσης. Με μια πρώτη ματιά στο αναβαθμισμένο σαλόνι του ξεχωρίζει ο πίνακας οργάνων, με το στροφόμετρο να φιγουράρει πίσω από το τιμόνι, καθώς και η κεντρική οθόνη, που φιλοξενεί μεταξύ άλλων και το σύστημα πλοήγησης.

Αλλαγές υπάρχουν και κάτω από το καπό. Η Νissan θα εφοδιάζει το 370Ζ με έναν νέο V6 κινητήρα 3,7 λίτρων, τον οποίο θα δανείζεται από το τετρακίνητο Ιnfiniti G37. Η ισχύς αναμένεται να ξεπερνά τους 300 ίππους, ενώ ακόμη άγνωστες παραμένουν οι επιδόσεις του, αλλά σίγουρα θα είναι ακόμη πιο βελτιωμένες από το υπάρχον μοντέλο. Το εν λόγω μοτέρ θα συνεργάζεται με εξάρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή με αυτόματο επτάρι. Όσον αφορά την έλευση του μοντέλου στην ευρωπαϊκή αγορά- και πιθανότατα και στην ελληνική- η Νissan προγραμματίζει να βγάλει το 370Ζ στους δρόμους το δεύτερο εξάμηνο του 2009.

TOP

Το νέο V6 μοτέρ 3,7 λτ. με περισσότερους από 300 ίππους